Немецкий министр выступает против того, чтобы ЕС делал то же самое с китайскими электромобилями

Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг выступил против возможных протекционистских пошлин, введенных Европейским союзом (ЕС) в отношении китайских электромобилей.

«В принципе, я не думаю о возведении рыночных барьеров», — заявил г-н Виссинг немецкой газете Augsburger Allgemeine, опубликованной 25 сентября.

«Сегодня это автомобили, завтра это будут химикаты, и каждый шаг делает мир беднее», — заявил министр из дружественной бизнесу партии СвДП. «Мы должны убедиться, что можем производить конкурентоспособные электромобили — как для немецкого рынка, так и для мирового рынка».

С другой стороны, предупредил г-н Виссинг, торговая война может быстро распространиться на другие секторы и нанести большой экономический ущерб.

В середине месяца председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен объявила, что ЕС начал расследование относительно целесообразности введения дополнительных пошлин (известных как антидемпинговые и антисубсидиарные пошлины) на дешевые электромобили из Китая, которые наводняют европейский рынок такими темпами и в таких масштабах, что это ставит под угрозу собственную отрасль ЕС по производству электромобилей.

Мир - Министр Германии выступает против того, чтобы ЕС делал то же самое с китайскими электромобилями — Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг (слева), член прокорпоративной партии СвДП, и министр экономики Германии Роберт Хабек (в центре), член Партии зеленых, на третьей национальной авиационной конференции в Lufthansa Technik в Гамбурге, Германия, 25 сентября 2023 г. Фото: IMAGO

По мнению экспертов, для немецкой автомобильной промышленности, крупнейшим потребителем которой является Китай, эта мера станет угрозой. «Существует огромный риск. Нам нужно сотрудничество с Китаем, а не торговая война», — сказал Фердинанд Дуденхёффер, директор Центра автомобильных исследований в Дуйсбурге.

По данным Volkswagen, более трети автомобилей, поставленных крупнейшим автопроизводителем Германии в августе, отправились покупателям в Китай. В рамках своей кампании «В Китае для Китая» Volkswagen недавно усилил свои обязательства перед страной, купив 4,99% акций китайского стартапа по производству электромобилей XPeng. Тем временем бренд Audi, входящий в группу, продолжает расширять сотрудничество с китайским партнером по совместному предприятию SAIC.

Другие автопроизводители, такие как Geely (Китай) и Mercedes-Benz (Германия), также тесно сотрудничают. Соответственно, министр транспорта Германии Виссинг заявил: «Только международная торговля на мировом рынке создает процветание».

Ранее в этом месяце представитель Министерства торговли Китая заявил, что Китай и ЕС имеют широкое пространство для сотрудничества и общие интересы в автомобильной промышленности, добавив, что после многих лет развития обе стороны сформировали модель взаимной поддержки.

Китай расценивает расследование ЕС как протекционизм и предупреждает, что оно нанесет ущерб двусторонним экономическим отношениям.

Министр экономики Германии Роберт Хабек, с другой стороны, приветствовал этот шаг и заявил, что ЕС придется принять меры, если расследование выявит серьезные нарушения правил конкуренции .

Минь Дык (по данным CGTN, Reuters)

Источник