Франция «умиротворяет» Пекин перед саммитом ЕС-Китай

Министр иностранных дел Франции Катрин Колонна посетила Пекин 24 ноября, уделив особое внимание поощрению обменов между гражданами двух стран, такими как студенты и туристы. Однако визит рискует быть омраченным торговыми проблемами после того, как ЕС начал расследование того, что Китай называет «протекционизмом».

Расследование Европейского союза (ЕС) по борьбе с субсидиями, инициированное Францией и направленное против китайских электромобилей, вызвало резкую реакцию Пекина.

«Мы действительно настроены на диалог с Китаем», — заявила Колонна премьер-министру Китая Ли Цяну, добавив, что для нее большая честь и радость снова увидеть его после переговоров в Париже в июне.

«Обе страны являются постоянными членами Совета Безопасности ООН, и обе несут глобальную ответственность... за поиск ответов на основные вызовы, особенно связанные с климатом, биоразнообразием и всем, что может ослабить напряженность в мире», — заявил главный дипломат Франции.

Глубокая обеспокоенность

Поездка Колонны предшествует визиту председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен и председателя Европейского совета Шарля Мишеля в Пекин в начале декабря для их первого личного саммита с председателем Си Цзиньпином за четыре года, поскольку отношения между Китаем и ЕС находятся на самом низком уровне после пандемии.

Европейские чиновники неоднократно обещали снизить экономическую зависимость от Китая в ключевых секторах — так называемое «снижение рисков».

Президент Франции Эммануэль Макрон, который встречался с г-ном Си в Китае в начале этого года, утверждал, что ЕС должен перестать быть «наивным», требуя равных условий игры с такими странами, как Китай, и за кулисами подталкивал ЕК к началу расследования по поводу субсидирования.

Премьер Госсовета КНР Ли Цян и министр иностранных дел Франции Катрин Колонна проводят переговоры в Доме народных собраний в Пекине, 24 ноября 2023 года. Фото: AP/NHRegister

Китай является третьим по величине торговым партнером Франции, однако французские и европейские компании глубоко обеспокоены огромным дисбалансом в торговле Китая с ЕС, проблемами трансграничной передачи данных и наводнением европейского рынка дешевыми китайскими электромобилями, что создает угрозу автопроизводителям «старого континента».

Франция также обеспокоена тем, что французские косметические компании вынуждены делиться секретами производства с китайскими сторонами.

По данным китайской таможни, Франция является основным источником импорта косметики и вина в Китай, при этом французские гиганты рынка предметов роскоши, такие как LMVH, особенно зависят от китайских потребителей. Отсутствие существенного восстановления спроса на предметы роскоши после того, как Китай вновь открылся после пандемии, напугало инвесторов.

В телефонном разговоре с г-ном Макроном 20 ноября г-н Си подчеркнул, что Китай приветствует инвестиции французских компаний. Между тем французский лидер призвал к справедливому отношению к иностранным компаниям в Китае.

Премьер Госсовета КНР Ли Цян на встрече с министром иностранных дел Франции Колонной выразил оптимизм относительно более широких двусторонних отношений.

«Под стратегическим руководством председателя Си Цзиньпина и председателя Макрона отношения между Китаем и Францией развиваются все лучше и лучше во всех аспектах с этого года», — сказал Ли.

«В следующем году исполнится 60 лет со дня установления дипломатических отношений между Китаем и Францией, и обе стороны прилагают усилия в надежде, что 60-я годовщина станет годом значительного развития и серьезного прорыва», — заявил китайский премьер.

«Здравый смысл может восторжествовать»

Что касается вопроса электромобилей, 23 ноября посол Китая в ЕС Фу Цун отверг недавнее заявление Еврокомиссии о том, что Китай экспортирует излишки электромобилей на европейский рынок.

«Я хочу подчеркнуть, что тот факт, что китайские компании продают автомобили в Европе, не является признаком избыточных мощностей», — заявил Фу Тонг на Европейско-китайском форуме, организованном «Друзьями Европы», некоммерческим аналитическим центром из Брюсселя, занимающимся политикой ЕС.

В мероприятии приняли участие около 300 человек, включая политиков, предпринимателей и исследователей.

Посол Китая в ЕС Фу Цун заявил, что продажа китайских компаний автомобилей в Европе не является признаком избыточных мощностей. Фото: Asia News Today

«Очевидно, что в Китае избыточные мощности, и эти избыточные мощности экспортируются», — заявила на прошлой неделе председатель Еврокомиссии фон дер Ляйен, утверждая, что именно это стало причиной того, что ЕС начал антисубсидиарное расследование в отношении китайских электромобилей.

Отвергая подобные утверждения, г-н Фо Тонг спросил: «Если поиск зарубежных рынков можно автоматически интерпретировать как избыточные мощности, то что же делают европейские компании на китайском рынке?»

Он выразил обеспокоенность относительно справедливости начала расследования и его процедур и выразил надежду, что «здравый смысл восторжествует» в обсуждениях по этому вопросу.

Посол заверил европейский деловой сектор в том, что Китай привержен реформам и открытости, а также содействует качественному развитию. «Это означает больше возможностей для европейских компаний».

Он заявил, что, по его мнению, между Китаем и ЕС нет фундаментального конфликта интересов, ни геополитического, ни экономического. «Да, у двух сторон есть разногласия по ряду вопросов, но хорошо то, что обе стороны ведут переговоры друг с другом», — сказал он .

Минь Дык (по данным Reuters, CGTN)

Источник: https://www.nguoiduatin.vn/phap-xoa-diu-bac-kinh-truoc-them-hoi-nghi-thuong-dinh-eu-trung-quoc-a637651.html