Министерство транспорта рассматривает вопрос размещения второго аэропорта в столичном регионе.

В проекте национального плана развития аэропортов до 2050 года Министерство транспорта (МОТ) определило местоположение второго аэропорта в столичном регионе только после 2025 года. Однако в ответ на предложение городского народного комитета. Что касается просьбы Ханоя немедленно включить этот аэропорт в план строительства, Министерство транспорта поручило соответствующим подразделениям продолжить исследования.

Чтобы иметь достаточные основания для рассмотрения и принятия решения по предложению Народного комитета Ханоя относительно определения места планирования второго аэропорта в столичном регионе, Министерство транспорта обратилось к Управлению гражданской авиации и TEDI с просьбой изучить содержание местного предложения и доложить министерству до 27 мая.

Министерство транспорта рассматривает вопрос о планируемом месте расположения второго аэропорта в Столичном регионе - 1 — Министерство транспорта отдает приоритет концентрации ресурсов на расширении аэропорта Нойбай, прежде чем рассматривать вопрос о строительстве второго аэропорта в столичном регионе, в то время как Ханой хочет прямо сейчас определиться с местом планирования этого второго аэропорта. (Иллюстрация)

Ранее, 12 мая, Народный комитет Ханоя опубликовал документ, в котором предложил Министерству транспорта включить второй аэропорт в столичном регионе в Генеральный план развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года.

Ханой предложил Министерству транспорта определить второй аэропорт в столичном регионе в качестве международного аэропорта, а также изучить и определить местоположение будущего аэропорта, чтобы населенный пункт мог включить его в строящийся план капитального строительства, обеспечив последовательность.

Руководство Ханоя считает, что столичный регион имеет большую территорию и большое население, поэтому необходимо запланировать два международных аэропорта для удовлетворения потребностей в развитии, зарезервировать земельные фонды, распределить транспортные потребности и создать движущую силу для сбалансированного развития столицы.

Ранее в представленном правительству проекте Генерального плана развития национальной аэропортовой системы на период 2021–2030 годов с перспективой до 2050 года Министерство транспорта заявило, что с настоящего момента и до 2030 года приоритет будет отдаваться инвестициям в расширение аэропорта Нойбай. Строительство второго аэропорта в столичном регионе будет запланировано после 2025 года, а инвестиции будут рассмотрены после 2030 года.

Затем, основываясь на мнениях многих других населенных пунктов, предлагающих дополнить местное планирование аэропортов, Министерство транспорта продолжило работу с каждым населенным пунктом. В отчете, направленном в правительственную рабочую группу, Министерство транспорта по-прежнему придерживается своей точки зрения, что оно рассматривало только планируемое местоположение второго аэропорта в столичном регионе после 2025 года. Теперь Народный комитет Ханоя продолжает давать рекомендации, а Министерство транспорта назначило исследовательские подразделения.

В текущем планировании аэропортов и столичного региона также планируется изучить второй аэропорт в столичном регионе, но местом планирования планируется выбрать соседние населенные пункты, такие как Ханам, Ниньбинь, Хайфон...

(Источник: Тьен Фонг)

Полезный
Эмоция
Творческий
Уникальный

Источник