Министерство транспорта рекомендует населенным пунктам управлять автомагистралями с помощью интеллектуального трафика

Bộ GTVT đề nghị các địa phương quản lý cao tốc bằng giao thông thông minh- Ảnh 1. — Министерство транспорта рекомендует Народным комитетам провинций и городов в процессе инвестирования и создания системы ИТС соблюдать правовые процедуры и правила, обеспечивать прозрачность, избегать растрат, потерь и негатива (иллюстрация на фото).

Министерство транспорта только что направило в Народные комитеты провинций и городов, а также в Государственный комитет по управлению капиталом на предприятиях документ с просьбой направить инвестиции в синхронное строительство интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на скоростных автомагистралях.

Подтвердив, что система ИТС является частью проекта скоростной автомагистрали, Министерство транспорта заявило, что ИТС помогает улучшить связь между людьми, транспортными средствами и инфраструктурой скоростной автомагистрали для оптимизации эксплуатационной эффективности, обеспечивая плавное, безопасное, эффективное, удобное и экологически чистое движение.

Некоторые маршруты были оснащены системами ИТС в ходе инвестиционно-строительного процесса и введены в синхронную эксплуатацию сразу после ввода маршрутов в эксплуатацию, что способствует повышению эффективности процессов управления, эксплуатации и технического обслуживания, повышению пропускной способности и обеспечению безопасности дорожного движения.

Исходя из этого, Министерство транспорта обратилось к Народным комитетам провинций и городов, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях с просьбой поручить специализированным строительным агентствам, инвесторам и консультантам рассмотреть, исследовать и разместить инвестиции в строительство систем ИТС и центров управления дорожным движением для удовлетворения требований эксплуатации автомагистралей.

При инвестировании в системы ИТС и центры управления дорожным движением необходимо соблюдать действующие стандарты и «Проект по ориентации инвестиций, эксплуатации и эксплуатации интеллектуальных систем дорожного движения на скоростных автомагистралях», утвержденный Министерством транспорта.

Система оборудования должна быть современной и применять передовые технологии; Синхронная и эффективная связь между центрами управления дорожным движением и национальным центром управления интеллектуальной транспортной системой.

Центр управления движением на маршруте может управлять одним или несколькими смежными участками скоростной автомагистрали, обеспечивая координацию действий функциональных сил по управлению, эксплуатации и использованию маршрута в соответствии с положениями Декрета 25/2023 и TCVN 10851:20154.

«Процесс организации и осуществления инвестиций в строительство должен соответствовать правовым процедурам и нормам, обеспечивать прозрачность, избегать отходов, потерь и негатива», — предложило Министерство транспорта.

В проекте по ориентации инвестиций, эксплуатации и эксплуатации интеллектуальных систем дорожного движения на автомагистралях Министерство транспорта определило, что система ИТС на автомагистралях должна планироваться, развертываться, управляться синхронно и единообразно по всей стране.

Дорожная карта по внедрению предлагаемой модели соответствует условиям Вьетнама, совместима с международными стандартами системы ИТС, обеспечивает эффективную эксплуатацию автомагистралей и улучшает управление и эксплуатационные возможности транспортного сектора.

Соответственно, в период 2023 - 2025 гг. Министерство транспорта разработает план национальной системы ИТС и национальную архитектуру ИТС до 2030 г.; Завершить разработку системы правовых документов по инвестированию и эксплуатации систем ИТС, а также завершить разработку системы стандартов, используемых при инвестировании и эксплуатации систем ИТС; Подготовить и реализовать инвестиции в системы ИТС для скоростных автомагистралей, в которые уже были инвестированы и продолжают инвестироваться.

Одновременно совершенствовать и унифицировать модель этапов развития непрерывной системы взимания платы (СНПП); Развертывание инвестиций в систему непрерывного сбора платы за проезд на автомагистралях (непрерывный сбор, отсутствие входных барьеров) для обеспечения подходящих условий и синхронизации по всей системе автомагистралей.

В период 2025–2030 гг. будет реализовано строительство национального центра управления и эксплуатации дорожного движения; Подключение центров управления и эксплуатации дорожного движения к национальному центру управления и эксплуатации дорожного движения; управлять национальным центром управления и контроля дорожного движения для системы автомагистралей.

После 2030 года продолжить завершение строительства системы ИТС с полностью проинвестированными скоростными автомагистралями; Подключить местные центры ИТС к национальному центру управления и эксплуатации дорожного движения; управлять Национальным центром управления дорожным движением и его эксплуатации по всей стране.

Источник