Проблема балансировки транспортных ресурсов

Тханьхоа находится на пути устойчивого развития и демонстрирует значительные успехи в промышленности, торговле и сфере услуг. При этом логистика играет важную роль в содействии товарообороту, связывая производство с внутренними и внешними рынками потребления. Однако проблема сбалансированности транспортных ресурсов по-прежнему остается серьезной, когда инфраструктура и человеческие ресурсы не отвечают спросу, а развитие логистики несоизмеримо с потенциалом провинции.

Международная транспортная акционерная компания Sky Group инвестирует в парк контейнеровозов, чтобы более оперативно координировать перевозки грузов в пиковые периоды.

Тханьхоа имеет большое преимущество, находясь на экономическом коридоре Север-Юг, владея морским портом Нги Сон, железной дорогой Север-Юг, аэропортом Тхо Суан и системой автомагистралей, соединяющих Ханой, Хайфон, Нгеан... При таких условиях провинция имеет потенциал для развития в важный логистический центр. Однако в реальности система логистической инфраструктуры пока не развивалась синхронно. Порт Нги Сон был модернизирован, но все еще не работает на полную мощность. Из-за отсутствия услуг логистической поддержки, таких как склады международного стандарта, современные упаковочные системы и надежные внутренние службы контейнерных перевозок, многим предприятиям по-прежнему приходится полагаться на порт Хайфон для экспорта товаров. Транзит через другие порты не только увеличивает затраты на логистику, но и увеличивает сроки доставки, что влияет на конкурентоспособность местных предприятий. Чтобы решить проблему балансировки транспортных ресурсов, логистические предприятия Тханьхоа постепенно находят способы адаптации и оптимизации своей деятельности.

Акционерное общество Ngoc Long Investment and Technical Services является одним из типичных логистических предприятий в Тханьхоа, специализирующимся на предоставлении услуг по потреблению и дистрибуции пластиковых гранул с нефтеперерабатывающего и нефтехимического завода Нгисон. Ежемесячно компания экспортирует сотни контейнеров на рынки Азии, Европы и Америки. Однако представитель компании заявил, что зависимость от инфраструктуры морского порта создает множество проблем. Порт Нги Сон, несмотря на свой огромный потенциал, пока еще не может эффективно функционировать из-за отсутствия вспомогательных услуг, таких как склады международного стандарта, профессиональные услуги по упаковке и налаженные внутренние контейнерные перевозки. Большую часть товаров по-прежнему приходится перевозить через порт Хайфон или Катлай, что увеличивает стоимость доставки и сроки доставки. Кроме того, из-за большого экспортного спроса компании необходимо стабильное количество контейнеровозов для перевозки грузов в порт, однако количество крупных поставщиков услуг по контейнерным перевозкам в Тханьхоа ограничено. Это приводит к увеличению транспортных расходов, особенно в часы пик. Чтобы преодолеть эту проблему, компания ищет решения по сотрудничеству с транспортными подразделениями региона, чтобы иметь стабильный источник контейнеровозов, а также изучает возможность строительства складской системы рядом с портом, чтобы снизить зависимость от логистических центров в других провинциях.

Логистические предприятия Тханьхоа сталкиваются не только с трудностями в инфраструктуре морского порта, но и с проблемой подключения мультимодальных перевозок. Международному транспортному акционерному обществу Sky Group, специализирующемуся на предоставлении логистических услуг, связанных с импортом и экспортом, приходится искать пути оптимизации затрат, когда автодорожная система по-прежнему остается практически единственным вариантом транспортировки грузов из промышленных парков в морские порты или железнодорожные станции. По словам генерального директора компании г-жи Ле Тхи Нят Лам, при более эффективном использовании системы железнодорожного транспорта предприятия могут существенно сократить транспортные расходы и повысить гибкость доставки грузов. В настоящее время Sky Group пытается провести переговоры с партнерами по железнодорожному транспорту, чтобы реализовать план по объединению железнодорожного и автомобильного транспорта, используя преимущества обоих видов транспорта. В то же время компания также увеличивает инвестиции в свой контейнерный парк, чтобы более активно координировать перевозки грузов в пиковые периоды.

Кроме того, человеческих ресурсов, обладающих опытом в логистике, недостаточно для удовлетворения потребностей в развитии. Sky Group испытывает трудности с набором персонала, обладающего навыками управления цепочками поставок, управления складом и эксплуатации современных логистических систем. Большинство работников сферы логистики в Тханьхоа еще не прошли надлежащую подготовку, особенно в области применения технологий в управлении транспортом и складированием. Это вынуждает предприятия вкладывать значительные средства во внутреннее обучение, что увеличивает эксплуатационные расходы и влияет на производительность. Для решения этой проблемы компания сотрудничает с рядом университетов и учебных центров для разработки специализированных курсов, а также проводит политику привлечения на работу персонала из других провинций и городов.

Помимо саморегулирования и адаптации к реальности, логистические предприятия в Тханьхоа также продвигают применение технологий в своей деятельности для оптимизации процессов и снижения затрат. Акционерная компания Ngoc Long Investment and Technical Services в настоящее время внедрила систему отслеживания транспортировки в режиме реального времени, которая помогает точно контролировать маршрут доставки товаров, тем самым минимизируя риск задержек и оптимизируя транспортные расходы. Sky Group также инвестирует в цифровую платформу транспортного взаимодействия, которая позволяет компаниям и партнерам обмениваться информацией о транспортных средствах, тем самым повышая эффективность работы и сокращая количество пустых транспортных средств.

Несмотря на многочисленные трудности, инициатива логистических предприятий в Тханьхоа показывает позитивное направление в сбалансировании транспортных ресурсов, помогая повысить конкурентоспособность и открывая множество возможностей для развития в будущем.

Статья и фотографии: Чи Фам

Источник: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm