Г-жа Нгуен Тхи Ле: 7 линий метро Хошимина останутся на бумаге, если не будет прорывных решений.

Председатель Народного совета Хошимина Нгуен Тхи Ле заявила, что после того, как Национальная ассамблея примет резолюцию, город разработает план и дорожную карту с четким обязательством развивать с настоящего момента и до 2035 года семь линий метрополитена общей протяженностью 355 км.

Председатель Народного совета Хошимина Нгуен Тхи Ле - Фото: КУАН ФУК

Днем 14 февраля Национальная ассамблея обсудила ряд документов, включая проект резолюции Национальной ассамблеи о пилотном запуске ряда конкретных и специальных механизмов и политик по развитию системы городской железнодорожной сети в Ханое и Хошимине.

Ожидания людей не ограничиваются линией метро 1

Высказывая свое мнение в дискуссионной группе, председатель Народного совета Хошимина Нгуен Тхи Ле заявила, что город является особой городской территорией, крупнейшим экономическим центром страны с населением более 10 миллионов человек и быстрыми темпами урбанизации.

Г-жа Ле заявила: «Реальность показывает, что без современной, высокопроизводительной системы общественного транспорта, особенно городских железных дорог, городу будет сложно полностью решить проблемы транспортных заторов, загрязнения окружающей среды и перегрузки инфраструктуры».

Она отметила, что после долгого ожидания линия метро № 1 (Бентхань — Суойтьен) была официально введена в эксплуатацию 22 декабря 2024 года и быстро вступила в строй, получив весьма положительный отклик.

Это нашло отражение в большем, чем ожидалось, числе пассажиров, пользующихся услугой, что способствовало значительному снижению дорожной нагрузки в восточной части города.

Это показывает, что люди готовы переходить на общественный транспорт, если система метрополитена будет развиваться должным образом, будет удобной, синхронной и будет работать по расписанию.

Однако г-жа Ле отметила, что ожидания людей не ограничиваются линией метро 1. Расчистка территории линии метро 2 (Бентхань - Тамлуонг) завершена, но все еще нет достаточно надежного механизма для быстрой реализации инвестиций и строительства.

Это линия метро, ​​которая проходит через многие густонаселенные жилые районы и является основой, помогающей снизить транспортную нагрузку в северо-западной части Хошимина.

«Поэтому скорейшее начало строительства этой линии метро является насущной необходимостью города и большими ожиданиями жителей города и соседних районов», — подчеркнула г-жа Ле.

Исследование по созданию фонда для развития метрополитена города Хошимин

Что касается остальных линий метрополитена, то, по словам г-жи Ле, они пока находятся только на уровне планирования и не могут быть реализованы из-за нехватки ресурсов и механизмов реализации.

Без прорывных решений система метрополитена останется лишь бумажным проектом, в который невозможно будет вложить средства в ближайшее время, чтобы он сыграл реальную роль в модернизации городской транспортной системы Хошимина.

Поэтому после того, как в феврале 2023 года Политбюро приняло Заключение № 49, Хошимин и Ханой договорились создать специальный, конкретный механизм и передать его Министерству транспорта для руководства, синтеза и представления его правительству и Национальному собранию.

Содержание этих механизмов представляет собой мощный прорыв, обеспечивающий ускорение продвижения и освоение земельных фондов вдоль маршрута.

Это позволяет Хошимину гибко мобилизовать капитал, в том числе путем выпуска городских облигаций и эксплуатации земельных фондов вдоль линий метрополитена (модель TOD — городское развитие, ориентированное на общественный транспорт). Выделить средства из центрального бюджета на линии метрополитена.

Позволяет применять механизм торгов для сокращения времени реализации. Упростить процедуры утверждения инвестиций, помогая городу проявлять большую активность в реализации проектов.

В то же время он децентрализовал принятие инвестиционных решений и реализацию проектов метрополитена в Хошимине и Ханое. Делегируйте городу полномочия по принятию решений о выборе подрядчиков и методов отбора инвесторов, чтобы ускорить ход реализации.

Пилотирование специального механизма инвестиционных процедур, помогающего Хошимину более активно призывать и реализовывать проекты по развитию городских железных дорог.

Поэтому г-жа Ле согласилась с содержанием проекта и предложила Национальному собранию рассмотреть и одобрить эти особые, конкретные механизмы для ускорения хода строительства и эксплуатации метрополитена, особенно линии метро 2 и последующих линий.

После одобрения проекта Национальным собранием г-жа Ле заявила, что руководство города немедленно приступит к реализации поставленных задач.

В частности, разработать конкретный план и дорожную карту с четкими обязательствами по прогрессу с настоящего момента до 2035 года для 7 линий метрополитена протяженностью 355 км.

Исследование по созданию фонда развития метрополитена города Хошимин с участием центрального, местного и частного бюджетов.

Продолжать координировать действия с соседними населенными пунктами для ускорения исследований и внедрения межрегиональных линий метрополитена, создавая основу для современной транспортной системы для всего юго-восточного региона.

Источник: https://tuoitre.vn/ba-nguyen-thi-le-7-tuyen-metro-cua-tp-hcm-se-nam-tren-giay-neu-khong-co-cac-giai-phap-dot-pha-20250214160850685.htm