칸토-까마우 고속도로 건설을 위해 3개 성에 910만 입방미터의 모래 공급 요청

쩐 홍 하 부총리는 안장성 , 동탑성, 빈롱성에서 칸토-까마우 고속도로의 진행을 보장하기 위해 910만 입방미터의 토양을 우선적으로 제공해 줄 것을 요청했습니다.

해당 내용은 쩐 홍 하 부총리의 의견을 전달한 정부 사무실 의 5월 31일자 공식 문서에 명시되어 있습니다. 이 조치는 서부에서 가장 중요한 고속도로 건설을 지연시키고 있는 모래 부족 문제를 해결하기 위해 취해졌습니다.

칸토- 까마우 고속도로는 5월 중순에 기초로 사용될 모래를 기다리는 직물로 둘러싸여 있습니다. 사진: 꾸롱

이에 따라 정부 지도자는 안장, 동탑, 빈롱 지방에 칸토-하우장 및 하우장-까마우 고속도로 프로젝트(북남 고속도로 프로젝트, 칸토-까마우 구간의 일부)를 위한 모래 공급원을 즉시 마련할 것을 요청했습니다.

3개 성은 관련 전문 기관과 지방 자치 단체에 광산 지역의 위치를 ​​구체적으로 파악하고 프로젝트에 필요한 자재를 제공하기 위한 필요한 조치를 신속히 시행하도록 지시하는 임무를 맡았습니다. 동시에 교통부와 천연자원환경부는 투자자와 계약자가 채굴 절차를 완료하고 채굴 용량을 늘리도록 지시하고 지도할 책임을 맡고 있습니다.

이전에 천연자원환경부는 정부가 위의 세 지방에 현재 진행 중인 칸토-까마우 고속도로 프로젝트에 모래 자원을 할당해 달라고 요청하는 공식 공문을 발행할 것을 제안했습니다. 구체적으로 이 프로젝트의 총 모래 수요는 1,800만 m3가 넘습니다. 2023년에만 약 910만 m3가 필요합니다. 그 중 빈롱성은 250만 m3, 안장성과 동탑성은 각 성에 330만 m3을 공급합니다.

Can Tho - Ca Mau 고속도로 노선. 그래픽: Manh Cuong

마이투안 프로젝트 관리 위원회는 5월 중순 현재 하우장-까마우 구성 프로젝트가 2.9%의 진행률(예정보다 1.5% 뒤처짐)만 달성했다고 밝혔습니다. 칸토-하우장 노선은 2.5% 완료되었습니다(예정보다 3.3% 지연). 칸토-까마우 고속도로 프로젝트 전체의 진행이 느린 주된 이유는 모래가 부족하기 때문입니다. 한편, 건설투자관리부(교통부)의 검토에 따르면, 안장성, 동탑성, 빈롱성은 이 프로젝트에 필요한 모래광산을 즉시 공급할 수 있는 충분한 자원을 보유하고 있는 것으로 나타났습니다.

칸토-까마우 고속도로는 메콩 삼각주에서 가장 중요한 도로로 여겨지며, 많은 지방과 도시를 연결합니다. 이 프로젝트의 시작 지점은 IC2 교차로(국도 91호선 - 남송하우, 칸토시와 연결되는 교차로)이고, 종료 지점은 까마우시 우회도로와 연결됩니다. 공사는 1월 1일에 시작되었으며 2026년 초에 사용될 예정입니다.

1단계 프로젝트는 총 투자금이 27,200억 VND가 넘고, 폭이 17m, 차로가 4개로, 칸토-하우장 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 길이는 36.7km이고, 투자 자본금은 9,7000억 VND가 넘습니다. 하우장-까마우 구간은 길이가 72.8km이고, 자본금은 약 17,500억 VND입니다.

안빈

소스 링크: https://vnexpress.net/yeu-cau-ba-tinh-cap-9-1-trieu-m3-cat-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-4612094.html