녹색관광 개발 추세

양식업이 생태관광과 '통합'되면 양식업과 관광산업에 새로운 발전 기회가 생길 뿐만 아니라 사람들이 생산 방식을 바꿔 소득을 늘리는 데도 도움이 될 것입니다. 그러나 이러한 조합은 여전히 대부분 사람들에 의해 자발적으로 이루어지며, 작업 중 안전을 보장하기 위한 전문가나 당국의 지침이 없고, 특별한 계획도 없습니다.

도내 해산물 집중 양식 지역

약 192km의 해안선과 수많은 강, 호수, 연못 시스템을 갖춘 이 지방의 양식업 부문은 개발에 많은 잠재력과 이점을 가지고 있습니다. 생산 측면 외에도, 양식업 지역은 적절하고 적절한 투자가 이루어진다면 방문객을 끌어들이는 생태관광 명소가 될 수도 있습니다. 대표적인 예가 푸꾸이 섬 지역입니다. 고속선이 도입된 이후 본토와 섬 지역 간의 이동 시간이 기존 6시간에서 2.5시간으로 단축되었고, 진주섬의 관광은 긍정적인 발전 추세를 보이고 있습니다. 푸꾸이의 양식업은 일자리를 창출하고 사람들의 소득을 늘리는 데 도움이 되는 핵심 경제 부문 중 하나로 여겨지며, 이를 통해 많은 사람들이 합법적으로 부자가 되는 데 도움이 됩니다. 푸꾸이현 인민위원회에 따르면, 현재 락주 해안지역에는 72개의 해산물 양식 시설이 있으며, 총 수면적은 14,485m2이다. 주로 면적 9,301m2의 어장 61개와 댐 11개(5,184m2)를 갖추고 있으며, 주로 랍스터, 그루퍼, 코비아, 참치, 달팽이, 성게 등 해산물 특산품을 양식하고 있습니다. 작년 어장 생산량은 약 100톤이었습니다.

푸꾸이안의 용 양식장, n.lan-1.jpg — 푸꾸이 섬의 케이지 양식장. 사진: N. Lan

최근 들어 본토에서 섬으로 오는 관광객이 늘어나면서 뗏목 소유주들은 양식과 신선한 해산물 가공 서비스를 결합하여 바다에서 뗏목을 찾는 관광객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 이 서비스는 본토에서 온 많은 관광객이 섬을 방문할 때 즐겨 이용합니다. 산호를 구경하기 위해 다이빙을 하고, 시원한 바닷바람을 즐기며, 그 자리에서 조리한 신선한 해산물 요리를 먹을 수 있기 때문입니다. 이러한 인기는 의도치 않게 양식장 해산물 농가에 관광 사업의 두 번째 직업을 "우연히" 제공하게 되었습니다. 현지 자료에 따르면, 올해 초부터 푸꾸이는 15만 명이 넘는 관광객을 맞이했습니다(작년 같은 기간에 비해 6만 1천 명 이상 증가). 이 중 외국인 관광객은 2,200명이 넘습니다. 그리고 이들 방문객 대부분은 해산물 뗏목 투어를 놓치지 않기 때문에 관광을 위한 뗏목의 수는 늘어나고 있으며 모두 자발적입니다.

2019년에 푸꾸이구 인민위원회는 케이지 소유주에게 고객을 위한 구조 장비와 구명조끼를 완벽히 갖추겠다는 서약서에 서명하도록 요구한 것으로 알려졌습니다. 승객을 뗏목으로 운반하는 차량은 규정에 따라 등록 및 검사를 받아야 하며, 고속 카누와 모터보트의 운전자는 훈련을 받고 자격증을 취득해야 합니다. 특히, 뗏목에는 정화조를 설치해야 하며, 결국에는 쓰레기를 해안에 수거하여 쓰레기를 버리고 해양 환경을 오염시키는 것을 막아야 합니다. 지금까지 기본적인 관광 서비스와 결합된 약 10개의 뗏목이 모든 조건을 충족했으며 관광객의 섬 여행 일정에 없어서는 안 될 목적지가 되었습니다.

이 지역에서는 해산물 양식과 관광을 위해 파도를 깨는 연못 모델을 조사하고 개발하고 있습니다.

수산업 경제의 돌파구 마련

녹색 관광을 발전시키는 추세에 따라, 푸꾸이 섬 지역은 가두리 시설에서 해산물 양식에 투자하도록 장려하는 한편, 관광 사업에 필요한 조건을 첨부하여 해양 환경을 보장하고 관광객이 락두 가두리를 탐험할 수 있는 안전을 확보하고 있습니다. 또한 해당 구는 해산물 양식과 관광을 위해 파도를 깨는 연못 모델을 개발하기 위해 맘다만을 조사하고 있습니다. 이 구는 댐을 계획하고 설계하며, 기술적인 지침을 제공할 것입니다. 이 댐은 미학적이면서도 안전하며, 진주 섬에서 매우 독특한 관광지가 될 것입니다.

해안-양식-in-phu-quy-anh-n.-lan-.jpg — 투자 참여자에게 구체적인 권리를 할당하는 통합된 계획이 있어야 합니다.

푸꾸이뿐만 아니라 다미, 함투안의 철갑상어나 탄린, 득린 두 지역의 철갑상어 등 이 지역의 다른 담수 양식 지역도 생태관광과 결합한 해산물 양식을 목표로 하고 있습니다. 이는 2030년까지 빈투언성 어업 산업의 개발 방향 중 하나이기도 합니다. 특히, 이 지방은 해양 양식업 개발, 어부의 일자리 전환, 생태관광 개발과 관련된 수생자원 개발을 촉진할 것입니다. 이러한 방향을 통해 양식업은 경제적 혁신을 창출하고 해산물 수출을 위한 안정적인 원자재 공급에 기여할 뿐만 아니라, 연안 어업의 압박을 줄이는 데에도 도움이 될 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이는 어업과 관광 부문에 획기적인 발전을 가져올 것을 약속하는 새로운 관광 상품입니다. 그러나 생태관광을 개발하려면 제공되는 상품과 서비스의 품질은 물론, 진정성도 보장해야 합니다.

따라서 양식업 인프라 구축에 투자하는 것 외에도 보조 서비스에도 많은 투자가 필요합니다. 자연재해의 영향을 줄이고 환경을 보호해야 합니다. 또한, 이 관광 상품이 지속 가능하게 발전하려면 전문 분야와 지방 자치 단체가 계획 작업의 효과를 높이고, 양식할 지역과 수생종이 적합한지 확인해야 하며, 사람들도 "깨끗한 제품, 좋은 서비스"를 지향하는 생산 사고방식을 바꿔야 합니다.

도시에서 개최된 "수생자원의 보호 및 개발과 결합된 자연 해양 농업" 워크숍에서. 호이안, 빈투안 새우양식협회 회장인 응우옌 황 안 씨는 다음과 같이 제안했습니다. 오랫동안 베트남의 해양 양식은 거의 자발적으로 이루어졌으며, 양식업자들은 계획도 없고, 명확한 정책 메커니즘도 없으며, 스스로 움직이기 때문에 효율성이 높지 않습니다. 따라서 우선 투자에 참여하는 주체들에게 구체적인 권리를 부여하는 통합된 계획이 있어야 합니다. 2021년부터 시행되는 법령 11호에 따라 농가에 대한 장기 해상 할당 문제가 제기되었지만, 지금까지 이를 이행한 지자체는 없습니다. 이것이 동시에 이루어질 수 있다면, 녹색제품을 보장하고 해양자원을 확보하기 위한 해양경제 개발의 의무와 보호가 효과적일 것입니다.

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