수소차, 연료 없이 2,500km 주행 가능

네덜란드 델프트 공과대학교의 Eco-Runner XIII 수소 자동차는 수소 탱크 1개로 시속 2,488.45km를 주행합니다.

델프트 공과대학교(TU Delft University)의 학생 그룹은 2023년 5월 수소 연료 소형차인 Eco-Runner XIII의 최신 프로토타입을 소개했습니다. New Atlas는 7월 3일 이 차량이 단 한 달 동안 주행한 거리 부문에서 기네스 세계 기록을 세웠다고 보도했습니다. Eco-Runner는 현대의 화석 연료 차량보다 연료 효율이 100배 더 높도록 설계되었습니다.

개발팀은 기록을 세우기 위해 독일의 임멘딩겐 테스트 트랙을 선택했습니다. 테스트 과정은 6월 22일에 진행되었습니다. 다음 날 오전 4시부터 차량은 시속 45km로 주행을 시작했는데, 이는 작년 프로토타입의 속도의 거의 두 배에 달하는 속도였습니다. 이전 기록인 2,056km는 6월 25일에 깨졌지만, 탱크에는 아직 연료가 남아 있었기 때문에 에코러너는 계속 주행했습니다. 이 차량은 현지 시각 6월 26일 오전 8시 26분에 정지하여 950g의 수소를 연료로 넣고 시속 2,488.45km를 주행하며 "수소 연료 탱크를 가득 채운 차량이 주행한 가장 긴 거리"에 대한 기네스 세계 기록을 세웠습니다.

델프트 공과대학교의 인상적인 태양광 전기 자동차처럼, Eco-Runner는 다양한 학부의 학생들이 매년 진행하는 협동 프로젝트입니다. 이 프로젝트는 2005년에 3륜 Eco 1로 시작되었는데, 이 차량은 2006년 Shell Eco-marathon에서 상위 5위를 차지했고 연료 1리터당 557km를 달성했습니다.

다음 탄환 버전은 수소 연료원으로 넘어가는데, 여기서 수소는 저장 탱크에서 연료 전지로 파이프로 보내져 전기화학 반응을 일으켜서 유일한 폐기물인 물만 남기고 전기를 생산합니다. 이 모델은 가솔린 1리터당 2,282km에 해당하는 효율을 보이며 네덜란드에서 기록을 세웠습니다.

디자인은 2020년에 최초의 도시형 차량 컨셉이 탄생할 때까지 계속 개선되었으며, 여전히 3개의 바퀴를 가지고 있지만 차량 길이는 상당히 짧아졌습니다. 이후 버전에는 4륜 구동이 추가되었고 수소 탱크로 36시간 동안 연속 주행이 가능해졌으며, 주행 거리는 1,195.74km였습니다. 이 디자인 팀은 작년 수소 효율 챌린지에서 1위를 차지했습니다.

새롭게 디자인된 버전은 새로운 거리 기록을 세우는 데 중점을 두고 있습니다. 24명의 학생으로 구성된 개발팀은 이제 공기 역학적 모양과 무게를 줄이는 구조로 더욱 견고한 Eco-Runner XIII를 제작하고 있습니다.

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