저렴한 중국산 전기자동차, 하지만 독자들은 충전소가 어디에 있는지 묻습니다.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ15/11/2024

전기 자동차 시장은 붐을 이루고 있지만, BYD, 지리, 우링 등 외국 자동차 브랜드는 충전소 인프라에 투자하지 않아 사용자들은 어디에서 충전해야 할지 궁금해하고 있습니다.


Lý do khách ngại mua xe điện thương hiệu nước ngoài vì không biết sạc ở đâu - Ảnh 1.

전기 자동차 회사, 베트남 고객들에게 소개하기 위해 시운전 실시 - 사진: CONG TRUNG

"중국산 전기자동차가 베트남으로 몰려온다" 기사가 나간 후, 많은 독자들이 전기자동차 구매에 주저함을 표현했습니다. 주된 이유는 충전의 불편함이었습니다.

한편, 이러한 전기 자동차는 기술적 이점, 합리적인 가격, 연비가 뛰어나다는 이유로 대대적으로 광고되고 있습니다.

충전소에 투자하지 않고 자동차를 판매하는 것은 장기적인 투자가 아닌가요?

Cam Duyen 계정의 한 독자는 "충전소 없이는 주유비를 아낄 수 없다는 건 의미가 없다"고 솔직하게 말했습니다. 이것이 베트남에서 충전소에 투자하지 않는 일부 회사의 전기 자동차를 구매하는 것을 고려하는 이유입니다.

많은 독자들이 Tuoi Tre Online 에 제출한 의견에 따르면, 대규모이고 효과적인 충전소 시스템이 없다면 사용자는 이 유형의 차량을 사용하는 데 큰 어려움을 겪을 것이라고 합니다.

집에서 충전하는 것도 베트남 대부분 사용자에게는 실현 가능한 해결책이 아니며, 특히 공간이 제한된 아파트나 도시 지역에 사는 사람들에게는 더욱 그렇습니다.

베트남에 진출할 때 가정용 충전 솔루션이나 기타 충전소 개발 단위를 제안하는 중국 자동차 회사를 포함하여 여전히 해결책이 있습니다.

하지만 독자들의 의견에 따르면, 이 방식은 소수의 사용자에게만 적합하다고 합니다. 도시, 인구 밀집 지역, 아파트, 골목길 등지에 사는 대부분 사용자는 집에서 충전소에 투자하기 어려워하기 때문입니다.

또 다른 독자인 두이 훙은 충전소를 짓지 않고 전기 자동차를 판매하고, 오직 집에서 충전하는 것만 광고한다고 말했습니다. "실제로 얼마나 많은 사람이 집에서 충전을 할 수 있을까요?"

사실 충전 장비를 직접 설치하려면 공간뿐만 아니라 비용도 필요합니다. 모든 사용자가 자체 충전소에 투자할 재정적 여력과 여건이 있는 것은 아닙니다. 특히, 처음으로 전기 자동차를 사용하는 사람이 많고 보조 인프라에 추가로 비용을 쓰고 싶어하지 않는 경우가 많습니다.

게다가 일부에서는 자동차 회사들이 충전소에 투자하지 않는다는 사실은 그들이 베트남 시장에 장기적으로 투자할 의향이 없다는 신호라고 주장합니다.

독자 엘 마타도르는 판매에만 집중하고 지원 인프라 구축에 관심을 기울이지 않는 브랜드는 신뢰할 수 없다고 의구심을 표했습니다.

그렇기 때문에 많은 베트남 소비자는 여전히 외국 브랜드의 전기 자동차를 구입하는 데 주저하고 있습니다.

저렴한 것을 선택하고, 위험을 감수할까?

충전소 시스템이 동시적으로 널리 구축된 유럽이나 미국 등 선진 시장을 살펴보면, 소비자는 충전 장소를 따로 찾을 필요 없이 손쉽게 전기자동차를 이용할 수 있습니다.

충전소 인프라에 대한 막대한 투자는 전기 자동차가 인기를 얻고 이들 국가에서 녹색 소비 트렌드가 된 이유 중 하나입니다.

베트남에서는 충전소 인프라가 아직 동기화되지 않았지만, VinFast는 베트남 전역을 커버하기 위해 막대한 투자를 하고 있습니다.

하지만 VinFast가 아닌 다른 브랜드의 전기 자동차를 구매한 고객은 이 자동차 회사가 투자한 충전소에서 충전할 수 없습니다. 따라서 중국산 전기자동차나 다른 브랜드의 자동차를 구매하는 고객은 충전 문제에 직면하게 됩니다.

독자 하우 호아는 실제 판매량을 토대로 해당 유형의 자동차가 팔릴지 안 팔릴지 알 수 있을 것이라고 생각합니다. 자동차 판매도 어렵고, 유통업체들도 손실을 보고 있습니다.

중국 자동차 제조업체가 베트남 시장에 장기적으로 진출하려면 사용자 요구를 충족할 만큼 충분히 큰 편리한 충전소 시스템을 구축하고 개발하는 것을 고려해야 합니다.

많은 의견은 우리가 곧 충전소에 투자하지 않는다면, 베트남 시장에서 이미 실패한 많은 브랜드들처럼 중국 전기 자동차 붐도 빠르게 잦아들 수 있다고 말합니다.

충전소도 없고, 보증소도 많지 않고, 품질도 낮고, 편의성과 내구성도 떨어집니다. 그럼 어떻게 선택해야 할까요?

싼 가격을 선택하면 그에 따른 위험도 감수해야 하며, 설령 다시 팔더라도 매수자를 찾기 어려울 것입니다.

단트리 계정 독자

Lý do khách ngại mua xe điện thương hiệu nước ngoài vì không biết sạc ở đâu  - Ảnh 1. 중국산 전기자동차, 베트남으로 몰려들다

BYD, Geely, Chery, Great Wall, SAIC, Wuling 등 가솔린 자동차에서 중국산 전기 자동차에 이르기까지 10개가 넘는 중국 브랜드가 베트남에 진출하면서 소비자들에게는 기회가 생겼지만, 국내 자동차 산업에 많은 과제를 안겨주기도 했습니다.


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출처: https://tuoitre.vn/xe-dien-trung-quoc-gia-re-nhung-ban-doc-hoi-tram-sac-dau-20241114171337373.htm

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