다이버 기드온 해리스는 이스라엘 북서쪽 해안에서 지중해 밑에서 대리석 화물을 실은 로마 선박의 난파선을 발견했습니다.
난파선에는 대리석 기둥 머리장식을 포함한 40톤의 화물이 실려 있었습니다. 사진: IAA
해리스는 몇 주 전에 난파선을 발견하여 이스라엘 고고학청(IAA)에 신고했습니다. IAA 수중 고고학 부문 책임자인 코비 샤빗은 5월 15일에 고고학자들은 난파선의 존재를 알고 있었지만 모래 속에 묻혀 있어 정확한 위치는 알 수 없다고 발표했습니다. 최근 폭풍으로 인해 난파선이 드러났을 가능성이 있습니다.
로마 상선에는 머리장식, 정교한 식물 모티프로 장식된 코린트식 기둥, 길이가 약 6m인 대리석 기둥을 포함해 40톤의 대리석이 실려 있었습니다. 이것은 동지중해에서 발견된 가장 오래된 화물선 난파선이다.
고고학자 팀은 건축 요소의 크기를 기준으로 상선의 크기를 계산했고, 이 선박은 최소 181톤의 화물을 실을 수 있었을 것이라고 판단했습니다. 이는 약 30마리의 성인 수컷 아프리카코끼리의 무게에 해당합니다.
전문가들은 난파선의 위치와 각도를 고려해 볼 때, 얕은 물에서 폭풍을 만나 좌초되는 것을 피하려고 필사적으로 닻을 내렸을 것으로 보고 있습니다. "이러한 폭풍은 종종 이스라엘 해안을 따라 갑자기 발생합니다. 그리고 기동성이 제한되어 선박이 얕은 물에 끌려들어 가라앉는 경우가 많습니다." 샤빗이 말했습니다.
나머지 상품은 로마 상선을 통해 운송되었습니다. 사진: IAA
샤르비트는 대리석 화물은 터키나 그리스에서 출발해 남쪽, 아마도 이집트 알렉산드리아로 향했을 가능성이 있다고 덧붙였다.
오랜 세월 고고학자들은 고대 로마인들이 완전히 제작된 건축 요소를 수입했는지, 아니면 부분적으로만 완성된 요소를 수입했는지에 대해 논쟁을 벌여왔습니다. 새로운 발견은 해당 물품이 채석장에서 기본 원자재 또는 부분적으로 가공된 품목으로 출발했다는 것을 보여줌으로써 논쟁을 종식시키는 데 도움이 됩니다. 그런 다음 해당 지역의 장인과 기술자, 혹은 다른 나라의 장인이 건설 현장에서 이를 완성하게 됩니다.
전문가 팀은 대리석 기둥이 어디에 설치되었는지 확실히 알지 못하지만, 사원이나 극장과 같은 웅장한 공공 건물을 장식하는 데 사용되었을 가능성이 높습니다.
투 타오 ( Live Science 에 따르면)
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