탄키탄퀴 교량 프로젝트는 여전히 문제 남아

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9월 27일, 호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(교통위원회) 대표는 탄키탄귀 교량 건설 프로젝트(빈탄구)가 공사 진행을 확보하고 있으며, 공사 패키지 가치의 15% 이상을 달성했다고 밝혔습니다. 그러나 일부 관련 문제는 아직 해결되지 않아 향후 몇 달 동안의 진행에 영향을 미칠 가능성이 있습니다.

아직 토지가 완전히 양도되지 않았고, 이전 투자자에게는 아직 전액이 지불되지 않았습니다.

탄손누트 공항으로 향하는 탄키탄귀 도로의 교통 체증을 완화하기 위해 탄키탄귀 교량 프로젝트는 BOT(건설-운영-양도) 방식으로 3,120억 VND의 투자자본으로 2018년에 공사가 시작되었습니다. 최초 투자자는 IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company입니다. 2018년 말에는 건설 부지가 부족하여 프로젝트를 일시적으로 중단해야 했습니다.

2022년 말, 시 인민위원회는 탄키탄귀 다리 완공에 4,910억 VND 이상을 배정하는 정책을 승인했습니다. 동시에 프로젝트 투자 형태를 BOT에서 공공 투자로 변경합니다. 이는 호치민시에서 이 변환 메커니즘을 적용한 최초의 프로젝트이기도 합니다.

약 6년간의 공사 중단 후, 탄키탄퀴 다리는 2024년 6월에 재건축되어 2024년 말 완공을 목표로 하고 있습니다. 그러나 이 프로젝트는 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.

Vướng mắc vẫn bủa vây dự án cầu Tân Kỳ Tân Quý- Ảnh 1. — 탄키탄퀴 다리는 2024년 12월 완공을 목표로 하고 있지만 많은 장애물에 직면해 있습니다.

빈탄구 보상 및 부지 정리 위원회는 철거된 43가구 중 39가구에 부지를 인계했지만, 빈흥호아 A구에서는 아직 4가구가 보상 절차를 완료하지 않았습니다. 투자자에게 부지 인도는 10월 초에 완료될 것으로 예상된다.

토지 취득 문제 외에도 이 프로젝트는 현재 이전 투자자인 IDECO Infrastructure Development Investment Joint Stock Company에 완공된 물량과 이자를 상환해야 하는 상황입니다. 2023년 11월, 호치민시 교통부는 IDICO에 1,383억 VND의 비용과 이자의 첫 번째 할부금을 지불했습니다. 하지만 2차 대출에 대한 예상 이익가치와 이자비용은 약 660억 VND로, 관할 당국의 승인을 기다리고 있어 아직 "보류" 상태입니다.

지금까지 재무부는 호치민시 인민위원회와 협의하거나 투자자들에게 두 번째 지급을 하기 위해 재무부의 지침을 요청하지 않았습니다. 한편, IDECO는 439억 VND에 탄키탄퀴 교량의 나머지 공사 규모에 대한 입찰에서 승리했습니다. 이는 프로젝트를 시행하는 기존 계약자의 재정적 이익에 영향을 미칩니다.

진행 상황은 "거의"이며 전력망은 아직 이전되지 않았습니다.

교통신문 기자에 따르면, 탄키탄귀 교두보 도로 양쪽에 있는 중저압 전봇대와 변전소는 아직 이전되지 않은 것으로 전해졌습니다. 이런 상황은 탄키탄귀 도로 프로젝트부터 탄키탄귀 교량 프로젝트까지 이어지고 있습니다. 많은 사람들이 도로 전체가 넓어졌지만, 도로 중앙에 전봇대가 있어 매우 위험하다는 사실에 화가 났습니다. 도로를 깔끔하고 깨끗하게 유지하려면 전력망과 통신 케이블을 땅속에 매설해야 한다는 의견이 많습니다.

그러나 호치민시 전력공사의 전력망 이전에 관한 문서 번호 3165/EVNHCMC-KH에서, 본 부서는 일시불 보상의 형태로 시행할 경우 전력망 이전을 완료하는 최소 시간이 2025년 말이 될 것이라고 평가했습니다. 이는 떤끼딴꾸이 다리 프로젝트의 완공 일정과 일치하지 않습니다. 그러므로 남은 유일한 선택은 계속 이동하는 것입니다.