회사는 아직 11가구에 대한 보상을 완료하지 않아 현장이 손대지 않은 채 방치되고 있으며, 총 투자액이 1조 5,000억 VND에 달하는 국도 50호선 업그레이드 프로젝트가 일정이 지연될 위기에 처해 있습니다.
호치민시 교통건설투자프로젝트 관리위원회(투자자)는 올해 국도 50호선의 병행노선을 개통하고 2025년까지 전체 프로젝트를 완료하기 위해 시인민위원회에 문제 해결을 건의했습니다.
이는 호치민시가 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하는 국도 50호선 확장 프로젝트의 일부입니다. 이 프로젝트는 응우옌 반 린 거리 교차로에서 롱안 성 경계까지 시작되며, 길이는 약 7km입니다. 이 중 4km 이상이 국도 50호선과 평행하게 새로운 노선으로 건설되고, 남은 구간은 기존 도로를 7m에서 34m로 넓혀 6차로로 만든다.
2024년 2월, 국도 50호선의 평행 경로에 있는 보상 및 허가가 완료되지 않은 주택가. 사진: Thanh Tung
공사는 2022년 말에 시작되었으며, 병행 노선은 4개의 공사 패키지로 먼저 배치되었고, 많은 구간이 현재 구체화되었습니다. 그러나 자호아 주거지역을 통과하는 구간에는 자호아의 민간 건설 및 주택 사업체가 관리하는 주택 3채가 도로의 절반을 막고 있으며, 아직 주민들에게 보상을 완료하지 않았습니다.
퐁푸 4 주거지역의 또 다른 위치인 트린꽝응이 거리에 인접한 구역에도 거리 전체를 막고 있는 8채의 주택이 있습니다. 이곳은 칸푹 주택투자거래회사가 관리하고 있지만 아직 보상이 완료되지 않았습니다.
투자자는 토지 취득 문제가 있는 이 두 구간은 법적 절차상 많은 어려움이 있으며, 인계가 장기화될 것으로 예상되어 국도 50호선 업그레이드 프로젝트의 진행에 영향을 미칠 가능성이 있다고 생각합니다.
이 프로젝트가 2022년 말 공사를 시작할 때까지 면적의 80% 이상이 인도되었습니다. 그러나 빈찬현 인민위원회에 따르면 나머지 사건들은 법적 문제와 토지 취득 절차로 인해 보상 과정에서 어려움을 겪었습니다.
50번 고속도로 확장 프로젝트의 경로. 그래픽: Khanh Hoang
현재 호치민시에서 진행되는 대부분 프로젝트의 진행을 결정하는 핵심 요인은 부지 정리로 여겨지고 있습니다. 하지만 최근 들어 일련의 프로젝트가 문제에 부딪혔고, 많은 프로젝트는 토지를 개간하지 못해 건설을 중단해야 했고, 이로 인해 자본이 증가했습니다.
이전에는 2016~2020년 기간에 시행되었으나 완료되지 않은 많은 프로젝트가 부지 정리 비용 증가로 인해 자본이 증가했습니다. 대표적인 사례가 미투이 교차로 프로젝트, 투덕시티(1조9,980억 동에서 3조6,220억 동으로 증액)이다. 5구의 마이쑤언트엉 거리에서 반뜨엉 운하까지 항방 운하를 보수하는 작업(1,880억 VND에서 7,790억 VND로)...
국도 50호선은 약 88km 길이로, 호치민시와 서부를 연결하는 중요한 도로입니다. 하지만 이 도로는 다프억 폐기물 처리 시설로 가는 도로이기도 하지만 시내를 통과하는 구간이 좁아 교통 체증과 사고가 자주 발생합니다.
하장
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