Tran Dinh Long 씨에 따르면, 고속철도 건설을 위한 고품질 강철은 그룹이 연구하고 학습할 분야입니다.

"앞으로 당과 정부가 남북 고속철도 건설을 결심하면 호아팟이 이 프로젝트에 필요한 철강을 공급하는 입찰에 참여하기를 바랍니다."라고 Tran Dinh Long 씨는 말했습니다.

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롱 씨는 "호아팟은 베트남이 아직 생산하지 않은 모든 유형의 강철에 대한 연구를 계속할 것"이라고 강조했다. 사진: 호아팟

호아팟의 미래 개발 방향에 대해, 쩐 딘 롱 씨는 항상 20년, 30년, 40년 후의 미래를 내다본다고 단언했습니다. 특히 호아팟은 "비교적 만들기 쉬운" 제품이기 때문에 기존 강철 제품의 생산을 확대하지 않고, 고품질이고 가공하기 어려운 강철 연구에만 집중할 계획입니다.

롱 씨는 "호아팟은 베트남이 아직 생산하지 않은 모든 유형의 강철에 대한 연구를 계속할 것"이라고 강조했다.

호아팟 주주가 "중콰트 2 프로젝트는 고품질 강철을 생산하지만 국내 시장 점유율이 작습니다. 그렇다면 수출을 확대하기 위한 시장 개발 전략은 무엇입니까?"라고 질문하자, 쩐 딘 롱 씨는 다음과 같이 답했습니다. "현실적으로 말씀하신 것은 틀리지 않습니다. 하지만 중국 본토와 대만, 한국, 일본 등 첨단 기술 경제권에서 제조업체가 대거 이동하고 생산 시설을 동남아시아로 이전하는 매우 큰 추세, 세계적인 법칙이 있습니다."

"베트남 시장이 철도용 강철과 같은 고품질 강철을 생산하기에는 너무 작다고 생각할 수 없습니다. 우리는 싸워야 합니다. 생산할 수 있다면 모두 팔아야 합니다."라고 롱 씨는 주장했습니다.

호아팟이 해외에서 수입된 열연강재 제품에 대한 반덤핑 소송을 제기하려는 의도에 대해, 쩐 딘 롱 씨는 다음과 같이 말했습니다. "호아팟 주주가 되기 전에는 우리 모두 베트남 국민이었습니다. 모두가 국내 생산을 지지하는 입장을 가져야 합니다. 이는 베트남뿐만 아니라 전 세계에서 공통적으로 나타나는 현상으로, 모든 나라가 국내 생산을 지원합니다.

롱 씨는 "세계 어느 나라도 국내 생산량보다 많은 양의 철강을 수입하지 않는다"고 단언했다.

중국산 철강이 베트남으로 넘쳐나면서 국내 생산이 위협받고 있습니다 . 주로 중국에서 수입된 철강이 계속해서 베트남으로 흘러들어오고 있습니다. 이는 국내 철강 제조 기업에 큰 압박을 가했다.