전체 정치 시스템이 참여한 불법, 무보고, 무규제 어업(IUU) 퇴치에 대한 4차 검사 이후 유럽 위원회(EC)는 베트남 해산물에 대한 "옐로 카드"를 철회하기를 다시 한번 거부했습니다.
4차 검사(10월 10일~18일) 동안 EC 대표단은 바리어의 붕따우와 빈딘의 2개 지방과 직접 협력했습니다. EC 대표단은 지방 정부가 3차 검사에서 권장 사항을 이행했다고 평가했지만 그 결과는 아직 명확하지 않습니다. 베트남 어선이 외국 해역에서 불법적으로 자원을 착취하는 상황은 아직도 발생하고 있습니다. 선박이 추적 장치와의 연결이 10일 동안 끊어지는 일은 여전히 흔합니다. "3노" 선박(검사 없음, 등록 없음, 면허 없음)이 아직도 바다에서 운항 중입니다. 베트남의 법률을 위반한 어선에 대한 처벌률은 여전히 매우 낮습니다. 이에 따라 EC는 베트남이 할당된 의무와 업무를 이행하지 못하는 현지 조직과 개인에 대한 책임을 엄격히 처리해야 한다고 권고했습니다. 동시에 어업법 규정, 특히 항해 감시 장비, 어선 등록, 허가, 표시에 대한 규정을 엄격히 이행하여 관행을 변화시킵니다. IUU(불법보고규제) 위반을 단호히 처벌합니다.
15대 국회 제6차 회의에서 IUU 어업 실태에 대한 논의 세션에서 쩐 루 꽝 부총리는 다음과 같이 말했습니다. 제4 EC 검사단은 베트남이 매우 적극적이고 강력한 정책을 가지고 있지만, 체계적으로 이행되지 않았으며, 지방에서의 실제 결과는 여전히 제한적이며, 어선 활동에 대한 모니터링, 통제, 감독, IUU 어업 위반에 대한 제재, 사기 기업에 대한 제재가 엄격하지 않다고 평가했습니다. 따라서 부총리는 2024년 5~6월에 EC 대표단이 다시 한 번 검사를 위해 베트남으로 돌아올 것으로 예상된다고 특별히 언급했습니다. 지금부터 내년 중반까지 우리가 이 기회를 놓치지 않는다면, 우리는 앞으로 3~4년 동안 많은 불이익을 겪게 될 것입니다. 그러면 EC가 임기와 조직 구조를 바꾸게 될 것입니다. IUU(불법·비보고) 어업을 처리하는 업무를 담당할 다른 위원회와 다른 인력이 있을 것입니다. 베트남은 IUU 어업 위반에 대한 '옐로 카드'를 제거하는 데 약 10년이 걸려 '기록적인' 수준에 도달한 국가 중 하나가 될 것입니다.
통계에 따르면, 현재 이 나라에는 16,000척 이상의 "3무" 어선이 있으며 이러한 상황은 바다가 있는 거의 모든 지역에서 발생합니다. 빈투언성에는 등록되지 않은 어선이 여전히 1,884척이나 되고, 등록을 완료하지 않았거나 등록 기간이 만료된 어선도 여전히 다수 활동하고 있습니다. 게다가 올해 초부터 말레이시아, 인도네시아, 태국, 캄보디아 해역에서 어부 166명을 태운 어선 26척이 외국에 체포되어 기소되었습니다. 불법어업규제(IUU) 규정을 위반하는 어선은 빈딘성, 카인호아성, 빈투언성, 벤째성, 박리에우성, 띠엔장성, 까마우성, 끼엔장성 지방에 집중돼 있다. 베트남이 아직도 해외에서 조업하는 어선을 보유하고 있다면 EC는 경고 카드를 제거하지 않을 것입니다. EC의 이러한 강력한 경고를 우리나라의 해상 어업 현실에 적용하면 참으로 어려운 문제입니다. 그러나 정치 시스템 전체가 과감한 조치를 취했고, 위반 건수는 해마다 감소하고 있으며, 제도와 정책이 개선되고 앞으로 어부들의 생계가 창출되고 양식업이 진흥됨에 따라 베트남은 불법 어업과 해산물 착취를 종식시킬 수 있을 것입니다.
베트남이 이전 임기 EC의 마지막 검사에서 '옐로 카드'를 제거하기 위해 농업 및 농촌 개발부는 해안 지방 및 도시의 지도자들이 솔루션을 지속적으로, 정기적으로, 지속적으로, 동시에 계속적으로 긴밀히 지시할 것을 제안했습니다. VMS 장치에 연결된 시스템을 갖춘 지방에서는 국경을 넘나드는 선박이나 연결이 끊어지는 선박을 조기에 감지하기 위해 24시간 내내 근무해야 합니다. 특히, 지방자치단체에서는 어선이 외국 해역에서 불법적으로 자원을 착취하는 것을 막기 위해 강력한 조치를 취해야 합니다. 농업 및 농촌 개발부는 전자 추적 시스템을 적시에 도입하고, 지속적으로 검사 대표단을 조직하고, 지역 내 책임감이 부족한 조직과 개인에 대한 책임을 처리하기 위한 대책을 촉구하고 제안할 것입니다.
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