왜 지하철 1호선은 비가 오면 느리게 달려야 하나요?

(NLDO) - 호치민시 지하철 1호선은 폭우 시 급정거를 방지하고 안전을 확보하기 위해 속도를 줄입니다.

지하철 1호선 벤탄-수이티엔 구간은 폭우 시 갑작스러운 정지를 최소화하고 기술적 오류가 완전히 수정될 때까지 승객의 안전을 확보하기 위해 운행 속도를 조절합니다.

승객들은 지하철을 이용하기 위해 마스터카드를 사용합니다.

지하철 1호선 운영 회사(HURC1)의 Tran Dang Thanh 부국장은 해당 기관이 운영 매개변수를 조정하고 폭우가 올 경우 열차 속도를 줄였다고 말했습니다. 이 조치는 2월 11일부터 탄창-바손 구간에 적용되었으며, 시스템이 완전히 업데이트될 때까지 계속 시행될 예정입니다.

"열차 속도가 느려지고 이동 시간이 길어질 수 있지만, 승객 안전이 여전히 최우선입니다. 기술적 오류가 해결되면 정상 속도로 회복될 것입니다."라고 탄 씨는 강조했습니다.

호치민시 도시철도 프로젝트 관리위원회 위원장인 판콩방 씨는 폭우로 인해 지하철이 두 번이나 운행을 일시 중단해야 했다고 말했습니다. 한 번은 운항 초기 단계에서 운항팀의 경험 부족으로 인한 것이었고, 다른 한 번은 선박이 낙뢰에 맞아 안전을 확보하고 문제를 해결하기 위해 운항을 중단해야 했던 것입니다.

방 씨에 따르면, 지하철 1호선은 일본 표준에 따라 설계되었지만 호치민시에서 운행 시 특정 기후 조건으로 인해 일부 신호 오류가 발생했다고 합니다. 특히, 플랫폼 차단기 도어 시스템에는 외부 요인으로 인해 작동 과정에 영향을 미칠 경우 자동으로 닫힐 수 있는 민감한 센서가 있습니다.

"3월 말까지 배리어 게이트 신호 시스템 관련 오류가 모두 해결될 것으로 예상됩니다. 티켓 카드 시스템은 5월에 완료될 예정입니다."라고 방 씨는 전했습니다.

Tran Dang Thanh 씨는 역의 자동 요금 징수 시스템에 대해 5월에 완료될 것으로 예상된다고 말했습니다. 이 기간 동안 마스터카드를 통한 무현금 결제 시스템이 구축되어 승객의 편의성이 더욱 높아졌습니다. 지금까지 400만 명이 넘는 승객이 이 시스템을 이용했으며, 이 시스템을 통해 발생한 총 수익은 190억 VND를 넘었습니다.

벤탄역의 승객 수요를 충족하기 위해 HURC1은 추가 티켓 게이트를 마련할 예정입니다. 고객 수가 여전히 과부하 상태일 경우, 회사는 추가적인 휴대용 티켓 자동판매기를 배치하여 지원할 예정입니다.

호치민시 지하철 1호선 3월 9일 개통

지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)은 2개월간의 운행을 마치고 3월 9일 벤탄역-23/9 공원에서 공식 개통합니다. 이 행사에는 베트남-일본 축제 10주년과 중요한 정치적 사건을 기념하는 일련의 활동의 일환으로 베트남과 일본의 지도자를 포함한 500~700명의 대표단이 참석할 예정입니다.

지하철 1호선은 총 19.7km로, 1군과 호치민시 동부를 연결하며, 오전 5시부터 오후 10시까지 하루 177회 운행하고, 최고 속도는 시속 110km입니다. 30일 무료 이용 후 티켓 가격은 6,000~20,000 VND/회이며, 하루 수익은 10억 VND를 넘습니다.

출처: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm