지방도로 334호선 프로젝트가 연장되었는데도 여전히 일정이 뒤처진 이유는 무엇입니까?

반돈 지구(꽝닌성)의 주요 연결 도로가 될 것으로 기대되는 334번 지방도로 프로젝트는 연장되었지만, 공사 부지 부족으로 인해 마감일을 맞추지 못할 위기에 처해 있습니다.

"험난한" 땅, 수조 달러 프로젝트가 느리게 공사 중이다

2024년 11월 중순, 교통신문 기자들이 반돈구 중심가에서 섬 끝까지 이어지는 334번 지방도로 건설 현장을 방문한 결과, 공사가 미완성 상태이고 지저분하며 교통 안전에 위험을 초래할 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.

반돈 구, 하롱시에 있는 334번 지방도 2.6km 구간은 아직 개간되지 않아 334번 지방도 건설 프로젝트는 느리게 진행될 수밖에 없습니다.

일반적으로 하롱사 2번 마을을 통과하는 구간은 토지 취득 문제로 인해 공사가 완료되지 않아 오래된 도로가 심각하게 훼손되었습니다.

334번 지방도로에서 상인으로 일하는 응우옌 티 다이 씨는 부서진 콘크리트 도로에 흩어져 있는 구멍과 웅덩이를 가리키며 이렇게 말했습니다. "이 지역에는 카이 바우 사원 근처에 학교가 있어서 교통량이 많아요. 그러나 오랫동안 도로 표면은 무거운 트럭이 지나가면서 망가졌지만, 급하게 패치만 되었을 뿐입니다.

"비가 오는 날에는 길 전체가 진흙탕이고, 맑은 날에는 먼지가 자욱합니다. 이 지역은 교통사고가 자주 발생하죠. 사람들은 이 지역을 지나는 것을 매우 두려워합니다."라고 다이 씨는 말했습니다.

2번 마을 주민인 트란 티 쿠옌 씨는 이렇게 말했습니다. "도로가 완전히 망가졌고, 전선과 네트워크 케이블이 늘어져 있어 매우 위험합니다. 그날 저녁 해질녘, 오토바이를 타던 한 여성이 전선에 목이 감겨 도로에 떨어져 부상을 입었습니다. 다행히 천천히 운전하고 있었기 때문에 사고가 예측 불가능했을 겁니다."

하롱사 2번 마을을 통과하는 334번 지방도로는 일시적으로 제설 및 보수 작업을 거쳤으며, 항상 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래했습니다.

기자는 반옌 마을 중심지로 가는 길에 건설 현장 전체가 기계와 노동자 하나 없이 텅 비어 있는 것을 보았습니다. 특히 카이바우 다리 이후부터는 도로 표면이 자갈로만 포장되어 있고, 많은 구간이 여전히 깊은 구덩이로 가득 차 있습니다.

지방도로 334호선 확장 프로젝트의 계약자인 주식회사 484의 대표인 응우옌 테 안 씨는 다음과 같이 말했습니다. "프로젝트 실행 과정에서 많은 어려움이 있었는데, 특히 현장 문제와 관련해서였습니다. 현재 해당 노선에는 아직 처리되지 않은 중압 전봇대가 몇몇 있습니다.

자오통 신문 기자와의 인터뷰에서 반옌 사민위원회 지도자는 해당 지역의 부지 정리와 관련하여 여전히 문제가 있다는 사실을 인정했습니다. 앞으로 정부는 이 문제를 해결하기 위해 협력하여 건설 부문에 이관할 것입니다.

누구의 책임인가?

교통신문 기자의 조사에 따르면, 반돈구 334번 지방도로 확장 사업은 2020년 12월 2일 광닌성 인민위원회의 승인을 받았으며, 설계속도 50km/h, 총연장 9.506km, 도로폭 24~44m, 차로 6차선으로 설계된 2급 교통사업입니다.

이 프로젝트는 총 투자액이 약 1조 5,000억 VND에 달하며, 2021~2024년 기간에 광닌성 교통건설사업관리위원회(PMU)가 투자하여 지방 예산으로 시행되고, 2023년 중반에 완료될 예정입니다.

해당 노선의 다리 건설 프로젝트는 기본적으로 완료되었습니다.

하지만 2023년 말까지 이 프로젝트는 전체 물량의 약 55% 정도만 완료될 예정입니다. 이 중 노선상의 두 개의 다리는 기본적으로 완공되었고, 도로 프로젝트는 소나세아 반돈 항구 도시 지역에서 카이바우 사원까지 약 2.7km의 아스팔트를 포장했습니다. 이에 따라 이 프로젝트는 도인민위원회에 의해 2024년 12월 31일까지 연장되었습니다.

광닌성 교통공사 투자 및 건설 프로젝트 관리위원회 부국장인 두옌 탄 틴 씨는 지아오통 신문 기자와의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 이 프로젝트에는 451가구와 기관이 참여하는 약 42.13헥타르의 토지를 개간해야 합니다. 하지만 지금까지 6.9/9.5km만이 인계되었습니다.

구체적으로 하롱사의 2.6km 구간은 아직 정리되지 않았습니다. 반옌사에는 아직도 보상 및 부지 정리 작업을 완료하지 못한 가구가 10여 가구가 있습니다.

해당 노선에 있는 전봇대 대부분이 옮겨지지 않아 건설업체가 공사를 진행하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

씬 씨에 따르면, 지금까지 실제 건설 규모는 총 61.8%에 달했다고 합니다. 그 중 도로 항목은 59.7%에 달하며, 기본적으로 Km 2+900 - Km 7+100 구간과 Km 7+100 - Km 9+503 구간을 구성하고 있습니다. 현재 계약자는 이용 가능한 토지가 있는 위치에서 도로바닥 공사와 쇄석 평탄화를 시행하고 있습니다.

1번 교량과 2번 교량은 교량 구간이 완공되어 97.67%에 도달했으며, 현재 정리 작업이 진행 중입니다. 배수, 보도, 나무, 조명 시설은 기본적으로 Km 2+900에서 Km 7+100까지 건설되었습니다. 현재 각 부대는 Km 7+100~Km 9+503 구간 건설에 집중하고 있습니다.

"현재 계약자는 7.5km 구간만 기한 내에 완공할 수 있습니다. 나머지 구간은 성(省) 인민위원회와 인민위원회가 부지 정리 관련 정책과 결정을 내릴 때까지 공사를 시작하지 않아야 합니다. 반돈구 인민위원회가 7.5km 구간의 전봇대와 부지 정리 대상 가구에 대한 조속한 해결을 통해 계약자가 공사 진행 속도를 높이고 예정대로 완공할 수 있도록 건의합니다."라고 틴 씨는 제안했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm