운송업계에서 비용 절감률에 왜 이렇게 큰 차이가 나는 걸까?

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VCCI는 2023년 교통부 산하 사업 활동 관련 규제를 완화하고 간소화하는 계획에 대한 보고서 초안에 대해 논평하면서(2차), 해당 초안에서는 베트남 도로 관리국에서 교통부로 행정 절차를 처리하는 권한을 분산화하는 많은 계획이 제안되었다고 평가했습니다. 이러한 제안은 타당하며, 주체가 행정절차를 수행할 때 더욱 편리성을 창출하는 데 기여합니다.

Vì sao có chênh lệch quá lớn trong tỷ lệ cắt giảm chi phí ngành GTVT? - Ảnh 1. — 정부는 교통부에 2020년부터 2025년까지 사업 활동과 관련된 규제를 줄이고 단순화하는 프로그램의 시행을 계속해서 촉진해 줄 것을 요청했습니다.

그러나 VCCI는 계산된 준수 비용 감소 및 단순화의 이점에 대해 "정말 명확하지 않은 것 같다"고 밝혔습니다.

구체적으로 운전연습지도사 자격증 발급/재발급, 운전연습차량면허 발급/재발급 등의 행정절차를 지방자치단체로 분산하여 시행하고, 간소화, 비용절감 후 준수비용은 연간 0동, 비용절감률은 0%이다.

그러나 운전면허 재발급, 1종, 2종 운전면허시험장 적격증 발급 등의 행정절차를 지방자치단체로 분산하여 시행한 결과, 감소율이 90~100% 이상으로 상당히 높은 것으로 나타났습니다.

게다가 같은 종류의 라이선스에 대한 행정절차를 분산화하는 동일한 활동이라 하더라도, 비용 절감률은 매우 다릅니다. 예를 들어, 운전면허 교육과정을 수료하는 절차에서 신규 발급 절차의 경우 비용 절감률은 0%이지만, 재발급 절차의 경우 비용 절감률은 100%입니다. 1종 및 2종 운전면허시험장 운영자격 증명서 발급 절차 - 신규 발급 절차의 경우 감면율은 83%, 재발급 절차의 경우 감면율은 98%입니다.

"그러니까 면허증 발급 절차는 동일하지만, 행정절차 처리 권한을 분산시키면 새로운 발급 절차는 비용 절감 효과가 전혀 없고, 감면율은 0%인 반면, 재발급 절차는 감면율이 100%라는 건가요? 그런데 1종 및 2종 운전면허 시험장 운영 자격을 갖춘 면허증 발급 절차에서 행정절차 처리 권한을 분산시키면 신규 발급과 재발급 모두 감면율이 상당히 높습니다. 요컨대, 행정절차 처리 권한을 분산시키는 동일한 활동인데 왜 비용 절감율에 이렇게 큰 차이가 나는지 알 수 없습니다." - VCCI는 이 문제를 제기하고 교통부에 상기 감소 및 단순화 옵션의 준수 비용을 계산하는 방법을 설명해 달라고 요청했습니다. 이를 통해 정확성이 보장되고 감소의 실제 이점이 결정됩니다.

이전에 9월 18일, VCCI는 교통부의 첫 번째 초안에 대한 의견을 제공하는 공식 발표문 제1857호를 발행했지만, VCCI의 일부 의견은 수용되지 않았으며 VCCI는 이러한 불수용에 대한 설명을 받지 못했습니다.

4월 21일, 교통부는 사업 활동과 관련된 규제를 줄이고 간소화하기 위한 계획에 대한 결정 484를 발표했는데, 이 계획의 목표는 최소 20%의 규제를 줄이고 간소화하며, 사업 활동과 관련된 규정 준수 비용을 최소 20% 줄이는 것입니다. 동시에 장관, 총리, 정부의 권한 하에 있는 현재 문서의 수를 최소화합니다.

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