오래된 다리를 철거할 수 없다
Dat Phuong Group Company No. 2(건설 계약자)의 기술 책임자인 Tran Quoc Toan 씨는 오래된 Sa Dec 다리(Sa Dec 시, Dong Thap)의 여유 너비가 20m, 높이가 4.6m라고 말했습니다. 설계에 따르면, 통행 높이를 높이면 새 교량의 통행 높이는 폭 38m, 높이는 7m가 됩니다.
건설업체는 사덱 시(동탑)에 있는 사덱 다리의 통행 높이를 높이는 데 어려움을 겪고 있습니다.
새로운 사덱 다리를 건설하기 위해 건설업체는 임시 다리를 건설하여 8월 20일에 기본적으로 완공했습니다. 현재 계약자는 전문 기관의 지시에 따라 교통표지판 설치를 완료했습니다.
"계획에 따르면, 임시 교량이 완공되고 교통이 개방된 후, 이 기간 동안 계약자는 오래된 사덱 교량을 해체하고 새 교량의 건설을 시작할 것입니다."라고 토안 씨가 말했습니다.
토안 씨는 지금까지 임시 교량은 교통에 개방되지 않았으며, 계약자는 관련 단위의 요구 사항에 따라 몇 가지 항목을 추가해야 한다고 덧붙였습니다.
"원래 설계에서 임시 다리는 다리 양쪽에 난간이 없었고 B40 메시, 조명, 다리 표면에 미끄럼 방지를 사용했습니다. 임시 다리를 완성한 후, 우리는 이런 것들을 추가해야 했습니다."라고 Toan은 공유했습니다.
토안 씨에 따르면, 계약자는 다리 양쪽에 난간을 설치하고 다리가 미끄러지는 것을 방지하는 작업을 완료했습니다. 조명 설치는 오늘 계약자가 완료할 예정입니다.
"계약자가 임시 다리의 나머지 항목을 완료한 후, 1~2일 후에 계약자는 오래된 Sa Dec 다리를 해체할 것입니다."라고 Toan 씨가 말했습니다.
건설 진행에 미치는 영향
토안 씨에 따르면, 위의 이유 외에도, 옛 다리를 가로지르는 가정용 수도 파이프라인의 이동이 지연되는 것도 사덱 다리의 통행 허가 상승 진행에 큰 영향을 미치고 있습니다.
임시 교량을 교통에 개방할 수 없고, 기존 교량을 해체할 수 없다는 사실이 사덱 교량의 통행 허가를 높이는 과정에 큰 영향을 미쳤습니다.
"계약자는 가정용 수도 파이프라인 이전을 매우 일찍 요청했지만, 관련 부서가 이전을 완료한 것은 8월 29일이 되어서였다. 이로 인해 계약자의 건설 계획이 다소 중단되었다"고 토안 씨는 말했다.
토안 씨는 계약자가 2024년 4월에 사덱 교량의 통행 높이를 높이는 프로젝트를 시작했다고 덧붙였습니다. 지금까지 4개월간의 공사 끝에 건설사는 임시 다리만 완공하였고, 진행률은 35%에 그쳐 예정보다 뒤처졌습니다.
"건설이 지연된 이유는 모든 계약자의 초기 계산이 계획대로 진행되지 않았기 때문입니다. 예를 들어, 계약자의 초기 계획은 9월 2일 국경일 휴일 동안 작업하는 것이었지만, 오래된 다리를 해체할 수 없어서 할 수 없었습니다." 토안이 공유했습니다.
토안 씨는 계약자가 8월 20일에 오래된 사덱 다리를 철거할 계획이었지만, 지금까지 15일이나 늦었고 임시 다리도 교통에 개방되지 않아 계약자가 현장에서 공사를 하는 데 많은 어려움이 있다고 계속 말했습니다.
"오래된 Sa Dec 다리는 해체하는 데 60~70일이 걸릴 것입니다. 하지만 현재로선 계약자가 아직 해체하지 못했습니다. 오래된 다리 해체를 연기하면 다음 단계의 작업에 영향을 미치고 프로젝트의 진행과 완료에 큰 영향을 미칠 수 있습니다."라고 Toan 씨가 말했습니다.
사덱 교량은 총 1.51헥타르의 토지를 회복해야 하며, 총 83가구에 보상이 필요합니다.
홍응우 다리의 총 복구 면적은 1,665헥타르이며, 총 95가구가 보상받을 예정입니다.
지옹강 교량에서 회수되는 총 토지 면적은 1,665헥타르이고, 동탑군 탄홍구 안프억코뮌 DT842 측면에 위치한 총 3가구가 보상받습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cau-sa-dec-cu-de-xay-moi-19224090415272339.htm
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