교통부는 이 내용이 2023년 8월 바리어붕따우 성 국회 대표단에 답변되었다고 밝혔습니다.
이에 따라 BOT 계약 형태로 국도 51호선을 0+900km에서 73+600km까지 확장하는 프로젝트는 아직 완전한 소유권 확립을 위한 시행을 조직하기 위한 마감일 전에 계약을 종료하기로 합의하지 못했습니다. 정부령 제29/2018호의 규정에 따름. 따라서 BOT 프로젝트 자산인 국도 51호선의 톨게이트 해체는 실행되지 않았습니다.
톨게이트 T1, 국도 51호선(인터넷 사진)
교통부는 또한 2023년 12월 교통부가 BOT에 따라 Km 0+900 - Km 73. +600의 국도 51호선 확장 프로젝트 투자자의 청원을 처리한 것에 대해 부총리 Tran Hong Ha에게 보고했다고 밝혔습니다. 계약서 양식. 이후, 쩐 홍 하 부총리는 교통부에 투자자의 청원을 기능, 업무 및 체결된 계약에 따라 계속 처리하라고 지시했습니다.
2024년 4월까지 교통부는 재무부에 Km 0+900 - Km 73+600의 국도 51호선 확장 프로젝트 자산에 대한 공공 소유를 계약 형태로 요청할 예정입니다. BOT.
재무부는 응답 문서에서 교통부와 투자자에게 기존 문제를 해결하고 서류를 완성하여 재무부가 자산에 대한 전 국민의 소유권을 확립하는 데 대한 의견을 제시할 충분한 근거를 갖도록 요청했습니다. BOT 프로젝트 QL51.
그런 다음 교통부는 계약을 체결한 기관인 베트남 도로 관리국과 투자자에게 BOT QL51 프로젝트의 기존 문제를 계속 해결하고 규정에 따라 법적 절차를 완료하라고 지시했습니다.
"공유재산법에 따라 공공소유권을 확립하기 위한 절차를 완료한 후, 베트남 도로청은 바리아붕따우성 유권자들의 제안에 따라 톨게이트 부지의 해체 및 회수를 긴급히 조직했습니다. 붕따우" 교통부는 밝혔다.
국도 51호선은 총 길이 72km로, 동나이성과 바리아붕따우성을 통과합니다. 이 노선은 2013년부터 비엔호아-붕따우 고속도로 개발 주식회사(BVEC)에서 관리 및 운영하고 있습니다. 이 국도에 BVEC는 T1, T2, T3을 포함한 3개의 BOT 톨게이트를 설치했습니다.
2023년 1월 초, 베트남 도로 관리국은 동나이와 바리아붕따우 성을 통과하는 BOT 계약에 따른 고속도로 51호선 Km 0+900 - Km 73+600에 대한 BOT 프로젝트에 대한 통행료 징수를 일시적으로 중단한다고 발표했습니다. 1월 13일 오전 7시부터 타우와 협상하여 프로젝트 투자자들과 수익을 창출하기 위해 통행료 징수 시간을 조정하기로 했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-thao-do-cac-tram-thu-phi-tren-ql51-19224081915404719.htm
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