롱탄 공항이 운영되기 위해서는 많은 연결 도로가 필요합니다. 따라서 호치민시 순환도로 4호선이 추가되면 이 공항을 오가는 승객과 화물의 이동이 편리해질 것입니다.
호치민시 순환도로 4호선의 길이는 약 200km이며, 그 중 동나이를 통과하는 구간은 45.54km입니다. 이 프로젝트는 많은 지역의 교통 및 물류의 모습을 완전히 바꾸어 해당 노선이 통과하는 새로운 경제 회랑을 만들 것을 약속합니다.
현재 롱탄 공항으로 가는 교통 연결이 관심사항입니다. 사진에는 비엔호아-붕따우 고속도로와 공항으로 이어지는 T1 도로가 만나는 큰 교차로가 나와 있습니다.
호치민시 순환도로 4구간은 동나이성을 통과하며 총 투자 자본금은 약 24조 VND에 달합니다. 이 중 부지 정리와 진입 도로 건설에만 10조 VND가 넘고, 주요 노선 건설에는 14조 VND이 들어갑니다.
1단계 사업은 4차선 규모로, 도로바닥 폭은 25.5m이다. 도로는 두 개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 1~2 프로젝트 중 부지 정리와 주거 접근 도로 건설이 포함되는 구성 요소는 무엇입니까? 구성 프로젝트 2-2는 본선을 건설합니다.
이 프로젝트는 바리아붕따우 성과 접한 투아득 코뮌(깜미 현)에서 시작해서 롱탄과 짱봄 현을 거쳐 빈꾸우 현으로 이어지고, 동나이와 빈즈엉 성과 접한 투비엔 다리에서 끝납니다.
특히 롱탄 공항을 통과하는 구간의 경우, 순환도로 4호선이 국도 51호선 및 비엔호아-붕따우 고속도로와 평행하게 지나갑니다. 따라서 중부 고원 지방의 상품은 빈즈엉으로 유통된 다음, 4번 도로를 따라 롱탄 공항과 카이맵-티바이 대형 항구 또는 동나이의 푸옥안 항구로 이동합니다.
롱탄 공항을 가로지르는 구간인 4번 순환도로는 국도 51호선 및 비엔호아-붕따우 고속도로와 평행하게 지나갑니다.
특히 동나이성은 최근 롱탄 공항으로 가는 가장 편리한 연결을 위해 순환도로 4호선과 지방도로 769E호선의 교차로를 추가하는 방안을 제안했습니다.
동나이성 인민위원회 위원장 보탄득 씨에 따르면, 롱탄 공항이 운영되면 교통 압박이 매우 커질 것이라고 합니다. 따라서 769E 도로와 이 도로와 링로드 4의 교차로를 추가하면 기존 교통로에 대한 압박이 줄어들 것입니다.
바리아-붕따우 성을 통과하는 벨트웨이 4호선은 톡티엔-차우파 교차로(푸미타운)에서 시작하며, 비엔호아-붕따우 고속도로와 호이바이-푸옥탄 도로(DT992)의 교차로입니다.
종착점은 동나이와 접한 차우덕 현이다. 바리어붕따우 성을 통과하는 구간은 길이가 18.23km이고, 1단계의 총 투자 자본은 약 8조 VND에 달합니다. 계획에 따르면 도로는 8차선이고, 횡단면 너비는 74.5m이다.
이 노선에는 비엔호아-붕따우 고속도로, DT992, DT991(미쑤언-응아이자오-호아빈 도로) 및 계획된 국도 51C를 포함하여 상호 연결되는 교차로 3개가 있습니다.
바리어붕따우성 인민위원회 부위원장인 응우옌 콩 빈 씨에 따르면, 이 프로젝트는 국가가 모든 보상과 부지 정리 비용, 그리고 일부 건설 비용을 지원하는 형태로 현지에 투자될 것으로 예상됩니다.
호치민시 순환도로 4호 프로젝트의 전반적인 진행 상황과 관련하여, 정부는 호치민시 인민위원회를 지방 자치 단체에서 작성한 구성 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 종합하여 전반적인 프로젝트의 사전 타당성 조사 보고서를 완성하는 유관 기관으로 지정했습니다.
다음으로, 호치민시 인민위원회는 정부에 보고하고, 정부는 이를 국회에 제출하여 심의와 결정을 받도록 합니다.
호치민시 순환도로 4호선의 총 길이는 약 200km가 넘습니다. 이 중 호치민시를 통과하는 구간은 16.70km, 바리아-붕따우는 18.23km, 동나이는 45.54km, 빈즈엉은 47.95km, 롱안은 78.3km입니다.
1단계에서는 승인된 계획에 따라 프로젝트 전체가 한꺼번에 토지를 정리합니다. 호치민시 순환도로 4호선은 각 지자체의 교통수요에 따라 고속도로 4차선, 연속 비상차로, 교차로 23개, 양측에 평행도로와 주택도로를 갖추게 될 예정이다.
총 투자액은 약 136조 9,480억 VND로 추산됩니다(중앙예산 자본은 약 49조 9,020억 VND, 지방예산 자본은 약 37조 2,800억 VND로 추산됩니다).
호치민시 링로드 4호선 건설을 위한 '푸시' 메커니즘이 필요합니다.[광고2]
출처: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-ket-noi-san-bay-long-thanh-cang-bien-ra-sao-192241119190648152.htm
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