호치민시 순환도로 3호선, 매립용 모래 부족으로 어려움 겪어

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3월 말, 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트 건설 현장에서는 근로자, 엔지니어, 기계 장비가 패키지를 만드는 데 분주했습니다.

관찰에 따르면, 계약자들은 교량 구조 항목(예: 굴착 파일, 교각 기초 등)의 시공 진행 속도를 높이기 위해 최대한 많은 인력과 기계를 동원했습니다. 한편, 도로 구간은 기초를 채우기 위한 모래(채움 모래) 공급의 어려움으로 인해 구현이 불가능하거나 느린 속도로 구현되었습니다.

호치민시 순환도로 3호선 프로젝트의 건설 현장, 구찌 지구를 통과하는 구간입니다. 사진: TK

호치민시 교통건설투자프로젝트관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹 위원장은 호치민시 순환도로 3구간 전체 프로젝트에 930만 입방미터의 모래가 필요하다고 말했습니다. 2024년 이 프로젝트에는 약 700만 입방미터가 필요하고, 호치민시만 해도 약 470만 입방미터가 필요하며, 2분기, 3분기, 4분기에 걸쳐 진행됩니다.

Phuc 씨에 따르면, 호치민 시는 지난 시간 동안 서부 지역의 지방과 협력하여 링 로드 3 프로젝트를 위한 모래 공급원을 찾기 위해 워킹 그룹을 적극적으로 구성했습니다. 지금까지 빈롱, 벤트레, 티엔장 등 3개 지방은 이 지역의 60개 광산이 품질 검사를 거쳤으며 주요 프로젝트에 공급할 준비가 된 특정 목록에 포함되었다고 발표했습니다.

구체적으로 띠엔장의 모래광산은 약 200만 m3을 공급할 수 있는 반면, 바라이강(벤트레)의 개발 가능한 모래 양은 1,000만 m3이 넘습니다. 또한 지방 정부는 이 모래를 호치민시 순환도로 3호 프로젝트에 사용하는 정책을 가지고 있습니다.

그러나 현재 가장 큰 과제는 절차를 완료하고, 각 광산에 대한 절차를 구체적으로 지정하고, 계약자에게 모래를 일찍 배달하기 위한 자세한 일정을 개략적으로 설명하는 것입니다.

노동자들이 호치민시의 링로드 3번 도로 프로젝트를 건설하기 위해 햇빛 아래서 일하고 있다. 사진: TK

교통부 장관은 채우기용 모래 조달에 어려움이 있어 건설 품목과 프로젝트 전반의 진행에 영향을 미쳤다고 밝혔습니다.

2분기에 모래가 풍부해질 때까지 기다리는 동안, 투자자는 계약자들과 협력하여 굴착, 파일링, 교량 구조 등 모래를 기다리지 않아도 되는 작업의 속도를 높였습니다.

"병행 도로 프로젝트에 관해서는, 우리는 계약자와 협력하여 어려움을 적극적으로 해결하고, 임시 해결책을 내놓고, 순차적인 방식으로 건설을 진행할 것입니다."라고 Phuc 씨가 말했습니다.

호치민시, 링로드 3호 프로젝트 모래 6개 성 공유 원해

이와 관련해, 호치민시 인민위원회 부위원장인 부이 쑤언 꾸엉은 방금 호치민시 순환도로 3구간 모래 채우기 프로젝트의 어려움을 해소해 달라고 정부 지도자들에게 요청하는 문서를 보냈습니다.

이에 따라 시 인민위원회 지도부는 쩐 홍 하 부총리가 교통부, 천연자원환경부 및 지방 자치 단체와 함께 작업 회의를 주재하여 프로젝트에 필요한 도로바닥 건설에 필요한 모래 공급원을 조정할 것을 제안했습니다.

호치민시 순환도로 3호선 프로젝트의 건설 현장, 투덕시를 통과하는 구간입니다. 사진: AT.

시 인민위원회는 또한 빈롱성, 띠엔장성, 벤째성, 짜빈성, 동탑성, 안장성 등 6개 성의 인민위원회가 성의 모래 광산에서 채취한 모래 매장량의 일부를 도로바닥 건설에 사용하여 링로드 3호 프로젝트에 공급하는 정책에 합의할 것을 제안했습니다.

동시에, 지방정부는 2024년 2분기에 프로젝트를 신속하게 공급하기 위해 연장 절차, 채굴 허가 발급, 광물 채굴권 경매를 가속화하는 데 지지를 표명했습니다.

지방 자치 단체가 다른 고속도로 프로젝트(남북 고속도로, 차우독-칸토-속짱 고속도로 등)에 제공하기로 약속한 도로바닥 제방용 모래 재료와 관련하여, 시 인민위원회는 교통부에 3번 고속도로 프로젝트에 대한 물량의 일부를 균형 있게 분배하고 지원, 검토하여 긴급하게 진행되고 수요가 많은 프로젝트가 먼저 재료를 제공하도록 요청했습니다. 이는 고속도로 프로젝트가 각 적절한 단계에서 동시에 실행되도록 보장하기 위한 것입니다.