우크라이나, 러시아가 추락한 Il-76 항공기 포로 시신 반환하지 않았다고 밝혀

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우크라이나 군사정보국(GUR) 대변인 안드리 유소프는 1월 30일 "러시아는 포로로 잡힌 우리 군인들이 비행기에 탑승했다고 주장하고 있으며, 우리는 현재로선 그들의 정보를 분석할 수밖에 없습니다."라고 밝혔습니다. "러시아 측은 아직 시신을 우리에게 인도할 준비가 되어 있지 않습니다."

유소프 씨는 1월 24일 벨고로드 지방에 추락한 러시아 Il-76 수송기가 "탄약을 운반했을 가능성이 있으며, 수감자들이 인간 방패로 사용되었을 수도 있다"고 말했으며, GUR이 관련 정보를 조사하고 있다. GUR 대변인은 또한 러시아의 반응과 재난 상황이 "도발적"이라고 비난했습니다.

러시아는 GUR 대변인이 제공한 정보에 대해 언급하지 않았습니다.

1월 24일 러시아 벨고로드 주에 추락한 Il-76 수송기 잔해. 사진: SKR — 1월 24일 러시아 벨고로드 주에 추락한 Il-76 수송기 잔해. 사진: *SKR*

러시아 관리들은 우크라이나가 "수감자 65명을 태운" Il-76 수송기를 격추했고, 이 비행기가 벨고로드 지방에 추락하게 했다고 비난했습니다. 우크라이나 포로, 경비원 3명, 선원 6명을 포함해 탑승자 전원이 사망했습니다.

러시아는 Il-76에 탑승한 우크라이나 전쟁 포로 65명의 명단을 공개했습니다. 우크라이나 포로 관리 기관은 교환 대상자가 목록에 포함되어 있다고 확인했습니다. 그러나 GUR 지도자는 러시아가 포로로 잡힌 우크라이나 군인 65명이 추락한 Il-76 수송기에 탑승했다는 증거를 제시하지 못했다고 말했습니다.

지난주, 러시아 조사 위원회(SKR)는 우크라이나 수감자들이 Il-76 수송기에 탑승하는 모습과 희생자들의 시신이 있는 추락 현장의 영상을 공개했습니다.

SKR은 많은 시체에서 우크라이나 군인에게서 발견된 상징과 비슷한 독특한 문신이 발견되었다고 밝혔습니다. SKR은 "이 시체들은 규정에 따라 수거되며, 신원을 확인하기 위해 유전자 검사를 실시할 것"이라고 발표했습니다.

일류신 Il-76은 소련 최초의 4개 엔진 제트 전략 수송기로, 1974년에 운용을 시작한 이후 총 1,000대가 생산되었습니다.

Il-76은 대형 화물을 운송하도록 설계되었으며, 전 세계적 으로 긴급 수송과 인도적 지원 목적으로도 사용됩니다. 이 항공기는 점토 활주로와 극지 빙하를 포함한 다양한 활주로에서 이착륙이 가능합니다.

Il-76MD 수송기의 길이는 46.6m, 날개폭은 50.5m, 높이는 14.7m, 자체 중량은 92.5톤, 최대 탑재량은 48톤입니다. 이 항공기는 최대 속도 900km/h, 항속거리 약 4,400km, 화물 적재 용량이 가장 큽니다.