국가 자본 비율은 Son La - Dien Bien 고속도로 프로젝트의 총 투자의 70%를 넘지 않습니다.

데오까(Deo Ca)-반푸(Van Phu)-푸미(Phu My)-탄로이(Thanh Loi) 합작 투자자가 실시한 프로젝트 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 손라(Son La)-디엔비엔(Dien Bien)-타이짱(Tay Trang) 국경 고속도로 1단계는 호치민시의 무옹앙(Muong Ang) 지구를 통과할 예정입니다. 총 길이 44km의 디엔비엔푸 도로는 2단계로 시행됩니다(1단계는 2022~2025년, 2026년 개통, 2단계 투자 시기는 교통 수요에 적합). 이 노선이 완공되면 4차선, 비상차선 2개, 안전대, 중앙분리대 등이 생길 예정입니다.

교통부 수장들은 프로젝트 1단계에 대한 투자 준비 단계의 이행 상황에 대해 보고했습니다.

각 부서, 지부, 지방자치단체 대표들은 프로젝트 투자정책 시행에 따른 어려움과 장애요인에 대해 많은 의견을 제시하였습니다. 프로젝트의 필요성을 명확히 하는 데 중점을 두었습니다. 현실에 적합한 경로 옵션, 규모와 차이, 구현 방법을 제안합니다.

작업 세션을 마무리하며, 성 인민위원회 위원장인 레탄도는 프로젝트의 적합성과 동기화를 강조했습니다. 자본원에 대한 예비 평가와 프로젝트에 필요한 자본 배분을 균형 있게 조절할 수 있는 능력 국가자본이 전체 사업 투자금 중 70%를 초과하지 않도록 하는 정책을 갖춘 투자 형태 및 방법입니다. 도 인민위원회 위원장은 교통부에 도 인민위원회가 도당 상임위원회에 이행 계획에 대한 보고서를 제출할 수 있도록 조속히 보고서를 완성하도록 종합하여 조언하고, 중앙부처와 지부에 권고안과 제안을 하도록 요청했습니다.

2021-2030년 도로망 계획에 따르면, 2050년 비전에 따르면, Son La-Dien Bien 고속도로는 길이가 200km이고, 4차선 규모이며, 2030년 이후 투자 로드맵이 있습니다. 그러나 이 프로젝트에 대한 투자 필요성으로 인해 총리는 Dien Bien 성 인민위원회를 BTL 계약(건설-양도-임대 서비스) 형태로 2022-2030년 기간에 Son La-Dien Bien-Tay Trang 국경 관문 고속도로 1단계(Dien Bien Phu 시에서 시작하는 구간-국도 279호선과 교차)를 건설하는 프로젝트를 시행하는 유관 기관으로 지정했습니다.

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