교통안전을 위해 푸옥투안 지역(닌투안 현, 닌투안 현)의 주거도로와 철도 교차로에 자동 차단 경고 시스템이 설치되었습니다. 사진: Nguyen Thanh/VNA

모든 계층의 교통경찰은 지정된 기능, 임무, 노선 및 철도 구역에 따라 동시에 배치되고 처리됩니다. 이 실행 과정은 철도 주변 지역에 사는 사람들의 인식과 규정 준수에 긍정적인 변화를 일으키겠다는 확고한 의지를 바탕으로 정기적이고 지속적이며 엄격하고 유연하게 진행됩니다. 동시에, 부족한 점과 부적절한 점을 발견하여 관리 업무의 효과성과 효율성을 개선하기 위한 대책을 권고합니다.

목표는 철도 사고를 예방하고 제한하는 것이다. 규제에 대한 대중의 인식을 증진합니다. 철도를 따라 있는 지방자치단체와 기관에 책임을 부여하여 사람들이 안전 통로를 침범하지 않고, 사업을 수행하지 않고, 철도 구역 내에서 시장을 열지 않고, 불법 통로를 개설하지 않도록 조직하고 동원하여 위반 사항을 자발적으로 시정하도록 합니다.

철도 교차로에서의 정지, 주차, 회전, 후진 등의 규정을 따르지 아니하거나, 철도와 동일 높이에서 교차하는 도로 구간에서 차량이 고장 났을 때 규정에 따른 안전 조치를 취하지 아니하는 등의 위반 행위에 대해서는 엄격히 처리합니다. 철도교통안전 확보, 철도공사 보호, 공사 시공, 자원개발 및 철도안전구역 주변에서의 기타 활동과 관련된 규정을 위반하는 경우...

교통경찰은 또한 병력을 배치하여 장벽을 폐쇄하고 스스로 개방된 길을 제거하는 작업에 참여했습니다. 문제를 해결하거나 제거할 수 없는 경우, 사고를 예방하기 위해 지역 당국에 경비원과 검문소를 배치하도록 즉시 요청해야 합니다.

2024년 교통경찰은 하노이-호치민 철도 노선의 복도 및 자체 개방 경로 위반을 단호하고 효과적으로 처리하는 데 집중했습니다. 이를 통해 철도 안전 통로 위반 사항 10건을 조언, 제안 및 직접 해결하고, 238건의 자체 개방 경로를 제거했습니다.

2024년 8월 15일부터 2024년 12월 31일까지 하노이-호치민 철도 노선에서 22건의 사고가 발생하여 12명이 사망하고 9명이 부상당했습니다. 같은 기간과 비교해 확진자는 35명(61.4%), 사망자는 25명(71.4%), 부상자는 11명(55%) 줄었습니다.

baotintuc.vn에 따르면