5월 25일 오후, 국회는 쟈응이아(닥농)에서 촌타인(빈푹)까지 서쪽으로 남북 고속도로를 건설하는 프로젝트에 대한 투자 정책을 논의했습니다.
토론회에서 교통부 장관 응우옌 반 탕은 이것이 매우 기대되는 프로젝트라고 말했습니다. 이 프로젝트가 현실화되면 중부 고원지대와 동남지역, 호치민시를 연결하는 사회경제적 발전에 큰 영향을 미칠 것입니다.
교통부 장관 Nguyen Van Thang
이 프로젝트의 총 투자액은 25,000억 VND가 넘으며, 그 중 국가가 12,770억 VND를 투자하고, 나머지 12,770억 VND는 수주한 투자자가 투자할 예정입니다. 이는 엄청난 금액이므로 많은 대의원들이 그 실행 가능성에 대해 우려하고 있습니다.
하지만 교통부 장관은 "투자 유치에 대해서는 확신을 가질 수 있다"고 단언했다. 그 이유는 통행료 징수 기간이 은행 이자율과 투자수익률을 보장하기에 너무 길지 않기 때문입니다(약 18년). 이 프로젝트는 이미 완료되어 곧 통행료를 징수하게 될 동부 남북 축의 3개 PPP 프로젝트와 유사합니다.
이전에는 국가 자본의 참여 없이 BOT 프로젝트는 약 25~30년에 걸쳐 통행료 징수 기간이 길었습니다. 하지만, 지아 응이아-촌탄 프로젝트의 통행료 징수 기간은 약 18년으로 많은 투자자들의 관심을 끌고 있습니다.
국가 참여 메커니즘 덕분에 투자자는 기본적으로 위험이 없습니다. 국회가 국가가 투자한 고속도로에 대해 통행료 징수를 허용하는 도로법을 공식적으로 승인하면 국가와 투자자 모두 통행료를 징수하게 됩니다.
교통부 장관 응우옌 반 탕은 휴게소 36개를 건설할 것이라고 말했습니다.
휴게소에 대한 의견에 대해 교통부 장관은 남북고속도로 1단계 공사를 시행할 당시 고속도로 건설 경험 부족으로 인해 휴게소에 대한 사회화 또는 국가 투자 여부에 대한 결정이 내려지지 않았다고 밝혔습니다.
문제가 발견되자마자 교통부는 매우 신속하게 조치를 취해 사회화 방향으로 법적 틀을 구축했습니다. 현재 교통부는 휴게소 네트워크를 구축하고, 휴게소를 포함한 고속도로에 대한 국가 기준을 발표했으며, 휴게소에 포함될 내용을 전면적으로 규정한 회람을 발표했으며, 특히 전 세계적으로 볼 수 있는 규모의 휴게소에 전기 충전소를 건설할 수 있는 구역을 할당했습니다.
교통부 장관 Nguyen Van Thang
동쪽의 남북 고속도로에는 휴게소 36개가 생길 것으로 예상된다. 지금부터 2025년 말까지 새로 개통된 고속도로와 1단계 고속도로의 모든 휴게소는 모두 동시에 완전 개통됩니다.
새로운 고속도로가 생기면서 해당 부처의 경험이 쌓였고, 모든 기준과 법적 문서가 갖춰지면 휴게소 건설이 매우 간단해질 것입니다. 현재 휴게소 건설 프로젝트가 많은 투자자들의 관심을 받고 있습니다.
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출처: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm
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