호치민 시는 많은 교통 프로젝트에 '거대한' 자본을 할당했지만, 전부 지출되지는 않았습니다.

호치민 시는 많은 교통 프로젝트에 '거대한' 자본을 할당했지만, 그 자본이 모두 지출되지는 않았습니다.

호치민시의 많은 교통 인프라 건설 프로젝트는 2024년에 수천억 원의 예산을 우선 배정하기로 했지만, 아직 전액 지출되지 않았으며 다른 프로젝트로 이전하는 것이 제안되었습니다.

호치민시 계획투자부는 방금 호치민시 인민위원회에 8725/TTr-SKHĐT 문서번호를 발송했습니다. 이 문서에는 지방 예산 자본을 사용하여 2024년 공공 투자 계획을 조정하고 보완하는 내용이 포함되어 있으며, 지출이 완료되지 않아 많은 교통 인프라 프로젝트의 자본을 조정하는 내용이 포함되어 있습니다.

투덕시 안푸 교차로 건설 - 사진: 르 토안

가장 많은 자본이 이전된 프로젝트는 호치민시 링로드 3구간 보상 및 정착 지원의 구성 프로젝트 2입니다. 2024년에 시는 부지 정리를 위해 6,5000억 VND를 배정할 예정입니다. 6개월간 시행한 후에는 모든 자금이 지출되지 않을 가능성이 높으므로 기획투자부는 자본이 필요한 다른 프로젝트에 2,3220억 VND를 이전할 것을 제안했습니다.

건설 진행 속도를 높이기 위해 자금 지원을 받은 또 다른 핵심 프로젝트는 투덕시의 안푸 교차로입니다. 이 프로젝트의 2024년 자본 계획에는 1조 3,200억 VND가 배정되었으나, 검토 결과, 충분히 활용되지 않을 가능성이 높아, 6,000억 VND를 다른 프로젝트로 이전하는 것이 제안되었습니다.

도시에서도. 투덕, 미투이 교차로 프로젝트(구성 프로젝트 1)에는 올해 9,070억 VND가 배정되었으나 소진되어 1,500억 VND가 다른 프로젝트로 이전되었습니다.

탄손누트 공항 지역에서는 쩐꾸옥호안 거리와 콩호아 거리를 연결하는 프로젝트가 진행 중이며, 2024년 예산은 1조 8,160억 VND입니다. 그러나 기획투자부는 최근 진행 상황을 검토한 후 1조 4,900억 VND를 다른 프로젝트에 전용할 것을 제안했습니다.

통계에 따르면 많은 프로젝트에 수천억 VND의 자본이 할당되었지만 실행 규모가 매우 낮아서 매우 많은 양의 자본이 이전될 것으로 제안되었습니다.

예를 들어, 하노이 시 트롱탄 구, 로루 거리를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트가 있습니다. 투덕은 2024년 자본금을 5,860억 VND로 배정했으나, 지출 진행이 더디어서 4,500억 VND를 이체하기로 제안했다.

또는 호치민 시의 순환도로 3호선 1단계인 탄반-년짝 구간의 구성 프로젝트 1A의 보상 및 부지 정리 프로젝트에 올해 3,960억 VND가 배정되었지만, 시행이 느렸기 때문에 3,800억 VND가 다른 프로젝트로 이전되었습니다.

호치민시의 계획투자부는 모든 분야의 프로젝트를 검토한 후, 시 인민위원회가 인민위원회에 총 8조 4,070억 VND의 공공투자 자본을 지출이 느린 프로젝트에서 지출이 많은 프로젝트로 이전하도록 제출할 것을 제안했습니다.

이전에 호치민시 인민위원회는 2024년 3월과 5월에 열린 회의에서 총 4조 8,140억 VND를 지출이 느린 프로젝트에서 지출이 많은 프로젝트로 이전하여 완료하고 운영에 들어가기로 결정했습니다.

출처: https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html