호치민 시는 많은 교통 프로젝트에 '거대한' 자본을 할당했지만, 전부 지출되지는 않았습니다.

호치민 시에는 많은 교통 프로젝트에 "막대한" 자본이 할당되었지만, 전부 지출된 것은 아닙니다.

호치민시의 많은 교통 인프라 건설 프로젝트는 2024년에 수천억 원의 예산을 우선 배정하기로 했지만, 아직 전액 지출되지 않았으며 다른 프로젝트로 이전하는 방안이 제안되었습니다.

호치민시 계획투자부는 호치민시 인민위원회에 문서 번호 8725/TTr-SKHĐT를 발송했습니다. 이 문서에는 지방 예산 자본을 사용하여 2024년 공공 투자 계획을 조정하고 보완하는 내용이 포함되어 있으며, 지출이 완료되지 않아 많은 교통 인프라 프로젝트에 대한 자본을 조정하는 내용이 포함되어 있습니다.

투덕시 안푸 교차로 건설 - 사진: 르또안

가장 많은 자본이 이전된 프로젝트는 호치민시 순환도로 3호 프로젝트의 보상 및 재정착 지원의 구성 프로젝트 2입니다. 시는 2024년에 부지 정리에 6조 5,000억 VND를 배정할 예정이다. 시행 후 6개월이 지나도 모든 자금이 지출되지 않을 가능성이 높으므로 기획투자부는 자본이 필요한 다른 프로젝트에 2조 3,220억 VND를 이전할 것을 제안했습니다.

건설 진행 속도를 높이기 위해 자금을 지원받은 또 다른 핵심 프로젝트는 투덕시의 안푸 교차로입니다. 이 프로젝트의 2024년 자본 계획에는 1조 3,200억 VND가 배정되었으나, 검토 결과 충분히 활용되지 않을 가능성이 높아 6,000억 VND를 다른 프로젝트로 이전하는 방안이 제안되었습니다.

도시에도 있습니다. 투득, 미투이 교차로 프로젝트(구성 프로젝트 1)는 올해 9,070억 VND가 배정되었으나 사용되지 않아 1,500억 VND가 다른 프로젝트로 이전되었습니다.

탄손누트 공항 지역에서는 쩐꾸옥호안 거리와 콩호아 거리를 연결하는 프로젝트가 진행 중이며, 2024년 자본금 배정액은 1조 8,160억 VND입니다. 그러나 기획투자부는 최근 진행 상황을 검토한 후 1조 4,900억 VND를 다른 프로젝트로 이전할 것을 제안했습니다.

통계에 따르면 많은 프로젝트에 수천억 VND의 자본이 할당되었지만 실행 규모가 매우 낮아서 막대한 양의 자본이 이전될 것으로 제안되었습니다.

예를 들어, 호치민시 트룽탄구 로루 거리를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트가 있습니다. 투득은 2024년 자본금을 5,860억 동으로 배정했으나, 지출 진행이 더디다는 이유로 4,500억 동을 이전하기로 제안했다.

또는 호치민시 순환도로 3호선 1단계, 탄반-년짝 구간의 구성 프로젝트 1A의 보상 및 부지 정리 프로젝트에 올해 3,960억 동이 배정되었지만, 실행이 느렸기 때문에 3,800억 동이 다른 프로젝트로 이전되었습니다.

호치민시 계획투자부는 모든 분야의 프로젝트를 검토한 후, 시 인민위원회가 인민의회에 총 8조 4,070억 VND의 공공 투자 자본을 저비용 프로젝트에서 고비용 프로젝트로 이전하도록 제출할 것을 제안했습니다.

앞서 호치민시 인민위원회는 2024년 3~5월 회의에서 저비용 지출 프로젝트에서 고비용 지출 프로젝트로 총 4조 8,140억 동을 이전해 완료하고 운영에 들어가기로 결정했습니다.

출처: https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html