호치민시 교통부는 컨설팅 부문에 5개 BOT 프로젝트에 대한 두 가지 공중 설계 옵션을 개발하여 가장 효과적인 옵션을 평가하고 비교하도록 요청했습니다.
호치민시 교통부는 방금 도시 내 5개 BOT 도로 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서(초기 보고서)에 대한 회의에서 교통부 국장인 쩐 꾸앙 람(Tran Quang Lam)의 결론을 발표했습니다.
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| 13번 국도가 도시를 통과합니다. 투덕에서는 교통 체증이 자주 발생합니다. – 사진: Le Quan |
교통부는 사전 타당성 조사 보고서를 수행할 때, 컨설팅 부문에 고가 또는 평지 노선에 대한 설계 계획을 개발하여 기술적 요구 사항과 경제적, 사회적 효율성을 보장하기 위해 계획을 평가하고 비교하도록 요청했습니다.
교통 전문가에 따르면, 고가 도로 건설에 대한 연구는 토지 개간 비용을 줄이는 데 도움이 될 것입니다. 왜냐하면 주 정부 기관의 계산에 따르면 5개 BOT 프로젝트의 토지 개간 비용이 매우 높기 때문입니다.
예를 들어, 빈찌에우 대교에서 빈즈엉 성 국경까지 이어지는 국도 13호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트의 총 투자 자본은 13조 8,510억 VND이고, 토지 정리 자본금은 9조 3,750억 VND입니다.
또는 국도 1호선 확장 프로젝트(킨즈엉브엉 거리에서 롱안 성 경계까지)의 경우 부지 정리에 약 7조 7,000억 VND가 들었습니다.
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현재, 호치민시의 5개 BOT 프로젝트는 98/2023/QH15 결의의 특별 메커니즘에 따라 투자되었으며 많은 투자자로부터 제안을 받았습니다.
그 중에서도 남북축 도로 개량 프로젝트(응우옌반린 거리에서 벤룩-롱탄 고속도로까지의 구간)가 가장 많은 주목을 받고 있습니다. 지금까지 이 프로젝트는 4명의 투자자로부터 제안을 받았습니다.
국도 22호선 업그레이드 프로젝트(안수옹 교차로에서 3호선 순환도로까지)가 두 투자자의 관심을 받았습니다.
호치민시 교통부는 2024년 10월에 BOT 형태로 투자된 5개 도로 프로젝트에 대한 전문가, 과학자, 조국전선 및 국민의 의견을 수렴하는 워크숍을 개최할 것으로 예상됩니다.
출처: https://baodautu.vn/tphcm-nghien-cuu-phuong-an-di-tren-cao-5-du-an-bot-duong-bo-d226107.html
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