토요타 베트남, 한때 인기 있었던 자동차 모델을 예상치 못하게 대폭 할인
2024년 새해 첫날, 토요타 베트남은 갑자기 베트남 시장에서 인기 있는 일련의 자동차 모델을 축소한다고 발표했습니다.
구체적으로 야리스 크로스 가솔린 버전의 신가격은 6억 5천만 VND로, 기존 가격 대비 8천만 VND가 하락했습니다. 야리스 크로스 HEV 버전의 경우 7,300만 VND가 할인된 7억 6,500만 VND입니다. 마찬가지로, Raize 모델은 5,400만 VND가 줄어들어 4억 9,800만 VND가 됩니다.
토요타 베트남이 한때 '인기'였던 자동차 모델을 갑자기 대폭 할인 판매했다. (사진: XH)
토요타 포튜너 모델도 가격이 크게 인하돼, 이번에는 6,300만 VND에서 1억 2,000만 VND까지 내려갔습니다.
버전 2.4 AT 4x2는 6,300만 VND가 감소하여 10억 5,500만 VND가 되었습니다. 2.7 AT 4x2 버전은 6,400만 VND가 할인되어 11억 6,500만 VND가 되었습니다. 2.7 AT 4x4 버전은 6,900만 VND가 할인되어 12억 5,000만 VND가 되었습니다. 2.4 AT 4x2 Legender 버전은 7,400만 VND가 할인되어 11억 8,500만 VND가 되었습니다. 가장 큰 감소 폭은 2.8 AT 4x4 Legender 버전으로, 1억 2천만 VND가 할인되어 13억 5천만 VND가 되었습니다.
지금까지 토요타가 베트남 시장에서 자동차 모델의 소매 가격을 크게 할인한 적은 매우 드뭅니다. 특히, 2018년 이전까지 시장에서 큰 인기를 끌며 '화제가 된' 모델 중 하나인 포튜너 모델은 최대 1억2천만 VND에 달하는 대폭 할인된 가격을 적용해 많은 사람들을 놀라게 했다.
TMV에 따르면 2009년 출시 이후 베트남 시장에서 약 10만 대의 포튜너가 판매됐다고 한다.
약 5~6년 전만 해도 토요타 포튜너를 구매하고자 하는 베트남 소비자들은 오랜 시간을 기다려야 했습니다. 고객이 일찍 받으려면 수천만 원에서 수억 원까지 더 내야 합니다.
자동차 산업의 한 전문가는 저널리스트 앤 퍼블릭 오피니언 신문의 기자들과의 인터뷰에서, 시장 상황이 어렵고 다른 많은 경쟁사와 치열한 경쟁을 벌이고 있는 상황에서 토요타가 수요를 촉진하기 위해 가격을 인하하는 것은 이해할 만한 일이라고 말했습니다.
실제로 2023년에는 토요타의 판매량이 급격히 감소했습니다. 2023년 11개월 동안 토요타의 총 자동차 판매량은 48,364대로 작년 같은 기간에 비해 41% 감소했습니다.
이 사람은 또한 포튜너 모델이 예전에는 시장에서 인기가 많았지만 지금은 더 이상 "핫"하지 않으며 최근 자동차 판매는 매우 침체되어 있다고 말했습니다. 예를 들어, 2023년 11월 기준으로 수입형 포튜너 버전(CBU)은 83대만 판매되었고, 국내 조립형은 약 210대만 판매되었습니다.
수입 포튜너 버전의 누적 판매량은 779대에 달했고, 국내 조립 버전은 2,504대에 달했습니다. 따라서 11개월 동안 총 3,283대가 판매되었습니다. 이 수치는 토요타가 1년 만에 포튜너를 13,000대 이상 판매했던 2017년의 황금기와는 거리가 멉니다.
판매 감소에도 불구하고 Toyota는 새로운 버전을 출시합니다.
판매량이 꽤 급격히 감소했지만, 포튜너는 여전히 많은 국내 소비자들에게 선호되는 SUV 라인 중 하나입니다. 최근 TMV는 예상치 못하게 일부 업그레이드를 적용한 새로운 2024년 버전을 출시했습니다.
TMV는 포튜너 2024가 유로 5 배출 기준을 충족하는 디젤 엔진 모델이라고 밝혔다.
하지만 베트남 시장에서 유로 5 오일의 공급이 제한적이기 때문에, 토요타 베트남에서는 고객이 사용 중 불편을 초래할 수 있는 위험을 피하기 위해 올바른 유형의 연료를 사용하는 데 주의할 것을 권장합니다.
또한, Toyota Vietnam에서는 고객에게 올바른 연료를 사용하도록 상기시키기 위해 연료 탱크 캡에 경고 라벨을 붙이고, 차량 사용 설명서에 권장 정보를 제공하여 고객이 올바른 연료를 사용할 수 있도록 돕고 있습니다.
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