교통부 차관: 공사 "3교대, 4팀", 칸호아 고속도로 진행 속도 높이기

Báo Giao thôngBáo Giao thông16/07/2024

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아직도 재료에 문제가 있어요

7월 16일, 레 안 투안 부장관과 교통부 대표단은 다크락 성을 통과하는 칸호아-부온마투옷 고속도로의 구성 프로젝트 2, 3의 건설 진행 상황을 점검했습니다.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công

교통부 차관 레 안 투안(오른쪽 표지)이 카인호아-부온마투옷 고속도로 구성 프로젝트 3의 건설 진행 상황을 점검하고 있습니다. 사진: 응옥 훙

Dak Lak 지방 교통 건설 및 농촌 개발 프로젝트 관리 위원회(PMU, 구성 프로젝트 3의 투자자 대표)는 부차관에게 보고하면서, 교통 프로젝트 관리 부서장인 Dang Tho Dan 씨가 7월 14일 현재 부지 정리 및 인계 작업이 99% 이상에 도달했다고 밝혔습니다.

지금까지 총 공사 금액은 계약 금액의 15.2%에 달했으며, 이 중 노선을 따라 서비스 도로바닥 공사는 95%에 달했고, 본선 도로바닥은 44km에 달했으며, 교량 26/28개가 건설되었습니다.

기본적인 문제는 지방 자치 단체에 의해 해결되었지만, 돌, 모래, 흙을 채굴하는 일부 채석장은 허가를 받지 못해 건설업체들에게 어려움을 겪고 있습니다.

또한, 패키지 1에는 계약자 Son Hai의 공사 현장에 16가구와 약 600m2의 숲이 있습니다. 현재, 부대에서는 나무를 베어내고 있으며, 늦어도 이번 주 안에는 부지를 인계할 예정입니다.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công

교통 프로젝트 관리 부서장인 당 토 단(Dang Tho Dan) 씨가 건설 진행 상황을 보고했습니다. 사진: 응옥 훙.

프로젝트 관리 위원회 6의 부국장인 Pham Van Trinh 씨(교통부, 구성 프로젝트 2의 투자자)는 현재 기본 부지와 관련된 어려움과 장애물은 해결되었다고 말했습니다. 그러나 여전히 약 5km(Km60~Km65)의 자연림이 남아 있습니다. 이사회는 현재 수상한 계약자에게 부지를 인계하기 위해 나무를 베어내고 복구하도록 지시하고 있으며, 7월에 이 과정을 완료할 것으로 예상됩니다.

또한, 쯔엉손동 교차로에는 규정상 재정착 조건을 충족하지 못하는 가구가 13가구 남아 있습니다. 그러나 이사회는 땅을 평탄하게 만들고 사람들을 위한 주택을 마련하기로 했습니다. 현재 10가구가 이전하기로 합의했습니다.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công

프로젝트 관리 위원회 6의 부국장인 Pham Van Trinh 씨(왼쪽 표지)가 부차관 Le Anh Tuan에게 건설 진행 상황을 보고하고 있습니다. 사진: 응옥 훙.

트린 씨에 따르면, 이 프로젝트에는 4개의 터널이 있으며, 그 중 가장 큰 터널은 1.7km 길이의 피닉스 터널로, 현재 공사 중이며 2026년 4월 30일까지 완공될 예정입니다.

프로젝트에 사용된 재료는 기본적으로 충분히 균형 잡혀 있습니다. 건설사들은 2026년까지 프로젝트를 건설하고 기본적으로 완료하기 위해 노력하고 있습니다.

건설에 집중해 진행 속도를 높이자

레 안 투안(Le Anh Tuan) 부장관은 건설 현장을 검사하고 각 부서의 보고를 들은 후, 해당 지역과 투자자가 폐기물 매립지, 매립지, 자재와 관련된 문제를 해결하는 데 주력하고 있다고 평가했습니다. 지금 가장 중요한 것은 계약자들이 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 '3교대'로 일할 수 있는 인력과 장비에 집중해야 한다는 것입니다.

Thứ trưởng Bộ GTVT: Thi công

레 안 투안 부장관(왼쪽 표지)은 투자자와 계약자에게 건설에 집중하고 프로젝트 진행을 서둘러 달라고 요청했습니다. 사진: 응옥 훙.

"아직 막힌 모든 위치에서 계약자는 건설 진행을 보장하기 위해 어려움을 극복해야 합니다. 산림 지대에 막힌 위치에서 절차를 완료한 후 계약자는 현장을 베어내고 개간하는 것을 지원해야 하며 기다릴 수 없습니다.

터널 및 교량 건설 프로젝트의 경우, 투자자와 계약자는 진행 속도를 높이고, 완공 시간을 단축하고, 품질을 보장할 방법을 모색합니다.

특히 중부 고원지대는 우기에 접어들고 있으며, 투자자와 계약자는 피해를 최소화하기 위해 건설에 있어 유연해야 합니다."라고 부차관은 강조했습니다.

베트남 고속도로 관리국장인 람 반 황 씨에 따르면, 칸호아-부온마투옷 고속도로는 총리와 교통부의 강력한 지시를 받는 국가적 핵심 프로젝트입니다.

그러나 이 프로젝트의 과거 진행 상황은 요구 사항을 충족하지 못하고 여전히 느립니다. 그 이유는 특히 구성 프로젝트 2에서 부지 정리 및 임지 전환 작업에 갇혀 있기 때문입니다.

"지금까지 지방 자치 단체는 노력을 기울여 기본적으로 부지 정리를 완료했습니다. 여전히 막힌 투기장이 몇 군데 있는데, 지방 정부가 주의를 기울여 해결하도록 지시하기를 바랍니다."라고 황 씨는 말했습니다.

칸호아-부온마투옷 고속도로 프로젝트 1단계의 총 투자액은 21조 9,350억 VND입니다. 이 프로젝트의 총 길이는 약 116,577km이다.

이 프로젝트는 3개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 구성 프로젝트 1은 칸호아성 인민위원회가 투자하고, 구성 프로젝트 2는 교통부가 투자하고, 구성 프로젝트 3은 닥락성 인민위원회가 투자합니다.

이 중 구성 프로젝트 3의 총 노선 길이는 약 48,093km이고, 총 투자액은 6,1650억 VND가 넘습니다. 구성 프로젝트 2는 카인호아성과 닥락성을 통과하는 약 37.5km 길이의 프로젝트로, 총 투자액은 10조 4,360억 VND가 넘습니다.


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출처: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-het-kho-khan-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-me-thuot-192240716084151338.htm

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