다낭 자유무역지구 시범 설립: 경제 활성화의 강력한 원동력

산업무역부는 10월 31일 오전, 2024년 10월 해외 베트남 무역 사무 시스템과 무역 진흥 컨퍼런스를 개최했습니다.

이 컨퍼런스는 무역 진흥 기관(산업 및 무역부)이 직접 및 온라인으로 주최했으며, 주제는 "다낭 자유 무역 구역 설립 프로젝트에 대한 논의. 해외 베트남 무역 사무소의 역할"입니다.

이 컨퍼런스는 다낭시의 지도자와 기업이 물류 산업의 발전을 촉진하기 위한 구체적인 솔루션과 과제를 교환하고 논의할 수 있는 기회입니다. 국회의 도시 정부 조직 및 다낭시 개발을 위한 여러 가지 특정 정책 메커니즘의 시범 실시에 관한 결의안 136/2024/QH15에 따라 다낭 자유무역지구를 건설하기 위한 방향 설정.

"다낭 자유무역지구 설립 프로젝트에 대한 논의. 해외 베트남 무역 기관의 역할"이라는 주제로 컨퍼런스를 열었습니다. 사진: 푸옹 꾸크

제136/2024/QH15 결의안에 따라, 국회는 다낭이 국가 재정 및 예산 관리에 대한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범적으로 시행하도록 허용하는 데 동의했습니다. 투자 관리; 도시 계획, 자원 및 환경 관리 전략적 투자자를 유치하기 위해 전략적 투자자를 도시로 유치하기 위한 우선 산업 및 프로젝트 목록을 규정하는 것을 포함합니다.

다낭 시는 또한 반도체 칩 기술, 구성 요소 제조, 집적 회로(IC), 플렉서블 전자(PE), 신기술 배터리, 신소재 및 첨단 제품, 과학 기술 관리 및 혁신 분야에서 투자 및 개발에 대한 여러 가지 구체적인 메커니즘과 정책을 시범 운영하고 있습니다. 특히 주목할 만한 레버 메커니즘은 리엔치에우 항구와 관련된 다낭 자유무역지구의 설립으로, 다낭에 투자, 금융, 무역, 관광 및 고품질 서비스를 유치하는 것을 목표로 합니다.

현재 다낭은 총 면적 약 1,500ha에 달하는 자유무역지구를 건설하기 위해 10곳을 선정했습니다. 선정된 입지는 모두 교통이 편리한 노선과 허브에 인접해 있으며, 자유무역지구 내 기능 구역(생산구역, 물류센터 등)을 건설하기에 유리한 조건을 갖추고 있습니다. 상업 - 법률이 정하는 서비스 구역 및 기타 기능 구역.

이번 회의에서 다낭시 산업무역부 수출입 관리국장은 도시의 자유무역구역 건설 과정에 대한 자세한 보고서를 발표했습니다. 따라서 다낭 자유무역지구 설립 프로젝트의 초기 초안은 단지 초기 개요일 뿐이며, 현재 전문가와 컨설팅팀이 지속적으로 조사, 업데이트 및 조정하고 있습니다.

자유무역지구를 설립하는 목적은 다낭이 국제적 관행에 따라 우수한 제도를 갖춘 지역이 되고, 다양한 분야의 선도적 투자자들에게 매우 매력적인 곳이 되며, 투자 자원을 유치하기 위한 효과적인 정책을 시범적으로 실시하는 것입니다.

또한, 다낭은 최적의 비용, 편의성, 경쟁력을 갖춘 녹색 물류 서비스 인프라를 완성해, 태평양-인도양 운송로에서 경쟁력 있는 목적지가 되기를 바랍니다. 동시에 이는 다낭시의 새로운 성장 동력이 되어 GRDP 성장에 기여하고, 국제적인 근무 환경에서 많은 고소득 일자리를 창출합니다.

다낭시 산업무역부 보고서에 따르면, 다낭 자유무역지구의 설립은 국가 전반, 특히 다낭시의 주요 개발 정책에 부합하므로, 베트남에서 모범적인 자유무역지구를 점진적으로 건설하기 위해 중앙 및 지방 기관의 주의, 지시, 촉구, 조정 및 지원을 받았습니다. 자유무역지구 모델의 발전은 세계 발전 추세에 부합합니다.

다낭은 전략적 위치 면에서도 장점을 가지고 있습니다. 자연 조건, 천연 자원에 관하여; 사회 경제적 조건에 따라; 인적자원과 도시 역시 세계적인 관광 개발을 위한 브랜드를 확립했기 때문에 다낭 자유무역지구를 홍보하는 것은 많은 이점이 있으며, 처음부터 매력을 창출할 수 있습니다.

게다가 다낭의 투자 및 사업 환경은 전국 최고 수준이며, 이로 인해 투자자들의 신뢰와 관심을 얻고 있습니다.

이러한 장점 외에도 자유무역지구 건설로 인해 다낭은 많은 어려움에 직면하게 되었습니다. 사진: 황 누옹.

다낭은 기존의 장점 외에도 제한된 토지 면적 등 기존의 과제도 솔직하게 인정했습니다. 생태계와 자연환경은 다낭의 귀중한 자산이므로, 개발과 보존의 균형을 유지하는 것이 필요합니다. 다낭 자유무역지구는 개발 조건(지리적 위치, 관광 잠재력 등)이 중앙 집중화된 도시, 국내 경제 구역, 동남아시아 지역과 유사하기 때문에 많은 경쟁에 직면할 수 있습니다. 다낭의 대부분 기업은 소규모, 초소규모로 99%를 차지하며, FDI 자본은 여전히 ​​적습니다(전국의 약 0.5% 차지). 제136호 결의안에 따른 다낭 자유무역지구에 대한 인센티브 메커니즘은 여전히 ​​국제 기준에 부합하지 못하고 있으며, 특히 산업별 및 매력적인 분야별 인센티브 메커니즘의 경우 더욱 그렇습니다.

규모와 관련하여, 다낭시 산업무역부는 인프라가 완료되고 기능 구역이 동기화되면 다낭 자유무역지구는 약 2,000헥타르에 이를 것이며, 시간표에 따라 기능적 하위 구역에서 생산 및 사업 활동을 유치해야 하는 필요성에 적합한 로드맵을 갖추고 있을 것이라고 밝혔습니다.

2030년이 되면 사용되는 기능별 면적은 총 300~500ha 정도가 될 것으로 예상된다. 2035년까지 활용되는 기능구역의 총 면적은 약 1,000ha가 될 예정이다. 2040년까지 총 활용 면적은 약 1,700헥타르가 될 예정이다. 2050년이 되면 총 활용 면적은 약 2,500헥타르가 될 것입니다.

다낭시는 면적이 제한되어 있는 특성상 인접한 위치에 자유무역지구를 배치할 수 있는 조건이 보장되지 않아, 각기 다른 위치에 구역을 세분화하는 방안을 제안하고 있습니다. 이는 또한 국제 관례에 따른 자유무역지대와도 일치하며, 구체적으로 6개 그룹으로 구분됩니다. 생산지대(면적 약 559헥타르, 23.8% 차지); 물류 세분화 (면적 약 180ha, 7.7% 차지) 물류 및 생산 구역(면적 약 579ha, 24.7% 차지) 상업 - 서비스 면적 (면적 약 545ha, 23% 차지) 무역-서비스 및 디지털 경제, 혁신 하위 구분(면적 약 154헥타르, 6.5% 차지) 매립지 위치 – MICE 관광, 면세 쇼핑, 엔터테인먼트, 스포츠 및 카지노(자유무역지역의 매립지 면적은 약 300-350ha)

회의에서 연설한 수입-수출부 대표인 부이 바 응이엠 씨는 " 국회가 다낭시에 자유무역지구를 시범적으로 설립하도록 허가한 것과 관련하여 , 수입-수출부는 이를 중대하고 중요한 정책으로 평가하며, 특히 다낭 경제와 전국적으로 지역 경제의 발전을 촉진하는 큰 원동력이라고 생각합니다.

이는 또한 향후 전국의 자유무역지구에 대한 규정을 제정하기 위한 기초, 연구 지점, 새로운 메커니즘과 정책, 전제가 됩니다. 국회의 허가가 나면 다낭 시는 자유무역지구 경계, 특정 구역 및 기능의 명확한 적용 방법을 전개하고 연구하여 투자를 가장 효과적으로 계획하고 유치할 수 있어야 합니다 .

응이엠 씨에 따르면, 다낭은 국회로부터 자유무역지구를 설립할 수 있는 최초의 지역이라는 이점 외에도, 이는 경쟁 모델이기 때문에 많은 과제에 직면해 있다고 합니다. 따라서 다낭은 긴급히 기회를 포착하고, 자원을 동원하고, 유능한 투자자를 찾아 가능한 한 빨리 프로젝트를 실현해야 합니다. 동시에, 수출입부는 다낭 자유무역지구가 효과적으로 운영될 수 있도록 관련 부서와 긴밀히 협조하여 다른 관련 부서와 활동을 조정할 것입니다.

이번 회의에는 해외 베트남 무역 사무소 대표들도 다수 참석하여 다낭시와 함께 자유무역지구를 건설하고 운영하는 프로젝트를 완성하기 위한 아이디어 공유와 구축에 관한 국제적 경험에 대해 논의했습니다.

출처: https://congthuong.vn/thi-diem-thanh-lap-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dong-luc-lon-thuc-day-kinh-te-355867.html