Thanh Buoi는 매출이 5000억 VND에 가깝지만 엄청난 손실을 보고 있습니다.

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매출은 늘어나고 손실은 커진다

탄부오이 회사는 2000년에 설립되었으며, 주로 여객 및 화물 운송 분야에서 운영되고 있습니다. 이 회사는 호치민시의 레홍퐁 거리에 본사를 두고 있으며, 디엔비엔 푸 거리와 보응우옌지압 거리에 두 개의 사무실을 두고 있습니다.

이 버스 회사는 1,300명 이상의 직원을 보유하고 있으며, 다랏-호치민시, 다랏-칸토, 호치민시-칸토 노선에서 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 경쟁사보다 더 경쟁력 있는 시설을 갖추고 있습니다. 이러한 노선은 모두 붐비는데, 특히 주말, 공휴일, 설날에는 오락과 관광 에 대한 수요가 늘어납니다.

사실, 회사 이름은 Thanh 씨와 Buoi 부인의 이름을 합친 것입니다. Thanh 씨는 창립자이며 이사 및 법적 대리인 직책을 맡고 있습니다.

국가 사업자 등록 포털의 정보에 따르면, 사업자 등록을 24번 변경한 후 Thanh Buoi Company는 현재 정관 자본금이 800억 VND입니다. 2021년 말 기준 소유권 비율은 창업자 Le Duc Thanh이 84.71%를 소유하고, 아들 Le Duong이 나머지 15.29%의 자본을 소유하고 있습니다.

탄 씨는 위의 핵심 사업 외에도 2009년에 Le Khanh Transport Company Limited를 설립하여 버스를 이용한 승객 운송 사업도 운영하기 위해 자본을 투자했습니다. 2022년 말에 회사 이름이 Thanh Le Tourism Environment Company Limited로 변경되었습니다.

Thanh Buoi는 연간 5,000억 VND에 가까운 수익을 올리고 있으며, 이는 시장 선두주자 중 하나입니다. (출처: Vietdata)

사업 운영 측면에서 Vietdata의 데이터에 따르면 Thanh Buoi 버스 회사는 승객 운송 산업에서 상당히 큰 매출 규모를 가지고 있습니다. 이 회사는 2021년에 매출의 절반을 잃었지만 빠르게 회복하여 2022년에는 4,850억 VND(2020년 기준)를 돌파했습니다.

그러나 회사가 지속적으로 손실을 보고 있고 손실액이 늘어나고 있어 사업 실적이 우려스럽습니다. 탄부오이는 2022년에 850억 동이 넘는 역대 최대 손실을 기록했는데, 이는 이전 연도보다 몇 배나 높은 수치입니다.

일련의 자동차 회사들이 손실을 보고 있다.

탄부오이의 사업 상황은 여객 운송 부문에서 운영되는 회사의 일반적인 상황과 비슷합니다. 매출은 다시 증가했지만, 많은 사업부는 여전히 손실을 보고 운영되고 있습니다.

Vietdata 보고서에 따르면, Kumho Samco(Kumho 그룹과 Samco Corporation의 합작사) 역시 지난 3년 연속 수천억 VND의 손실을 기록하며 부진한 실적을 보였습니다.

이 합작사업은 호치민시에서 판티엣, 붕따우, 부온메투옷까지 고정 노선에 고품질 승용차 40대를 운행하고 있으며, 관광객과 계약 승객으로도 확대되고 있습니다. 2022년 매출도 2,310억 동으로 회복되었습니다.

마이린 그룹의 마이린 익스프레스는 현재 남부와 북부를 잇는 12개 성·도시 노선을 운행하고 있으나, 최근 몇 년 동안 운영을 급격히 축소해 수익은 몇 십억 VND에 그치고 2년 연속 손실을 기록했습니다.

여객 운송 산업의 "사장"인 푸옹짱은 현재 베트남에서 가장 바쁜 노선 대부분을 운행하는 모든 유형의 차량 2,000대를 보유한 가장 큰 규모의 함대를 소유하고 있습니다. 매출 규모는 급속히 확대되어 2020~2022년 기간 동안 3배 증가하여 약 6,400억 VND에 달했습니다.

그러나 세후 이익은 매우 크게 변동했습니다. 시장에서 가장 큰 자동차 회사는 예상치 못하게 2021년에 1,090억 VND의 막대한 이익을 냈지만, 나머지 몇 년 동안 이 자동차 회사는 수백억, 심지어 수천억 VND의 손실을 겪었습니다.

탄부오이 자동차 2.png — 많은 버스 회사가 장기적 손실 상태에 빠져 있습니다. (출처: Vietdata)

반면, 여전히 흑자를 기록하는 버스회사도 있지만, 그 이익은 매우 적어서 몇 십억 VND에 불과합니다. 매출에 비해 이익/수익 효율성은 토안탕, 사오비엣, 황롱 등과 같이 몇 %에 불과합니다.

사람들의 여행과 교류에 대한 요구가 증가함에 따라, 경제 침체와 많은 산업이 어려움에 처해 있음에도 불구하고 여객 운송 산업은 긍정적인 변화를 보이고 있습니다. Vietdata의 데이터에 따르면, 2023년 첫 달에 여객 운송 산업의 성장률이 21.2%로 증가했습니다.

오늘날 사람들의 여행 수요는 계속 증가하고 있으며, 이로 인해 많은 승객 운송 회사가 발전할 수 있는 기회가 생겼습니다. 그러나 승객 운송 회사가 너무 많아지면서 경쟁이 극도로 치열해졌습니다. 자동차 회사는 경쟁사에게 고객을 빼앗길 위험이 크다.

자동차 회사는 서비스에 대한 수요를 촉진하기 위해 사람을 운송할 뿐만 아니라 다양한 화물 운송 시스템도 갖추고 있습니다. 버스 회사 역시 고객을 유치하기 위해 할인 프로그램을 출시하고, 온라인 티켓 예약 시스템을 구축하고, 시설을 업그레이드하는 등 다양한 캠페인을 펼칩니다.