Tran Ba Duong THACO 이사회 회장은 2021-2030년 기간의 광남 지방 계획과 2050년 비전을 발표하는 컨퍼런스에서 연설을 했습니다. 사진: 본사
물류센터 조기형성
THACO가 광남에 발을 들인 지 20년이 넘는 여정을 회상하며, Tran Ba Duong 씨는 2003년에 지방 지도자들로부터 투자 초대를 받은 것은 매우 작은 기업이 가질 수 있는 기회였다고 말했습니다. 그리고 그 당시 Chu Lai 경제 개방 구역은 광남의 빈곤에서 벗어나려는 열망이 담긴 프로젝트였습니다.
2003년부터 2020년까지 THACO는 인프라에 투자했고, 자동차 조립 및 예비 부품 제조를 시작으로 생산 개발에 집중했습니다. 그런 다음 점차적으로 자동화를 높이고 물류를 개발합니다. 10년 전만 해도 중부 지역에는 이 분야가 아직 부족했습니다.
국제 경제 통합 시기에 접어들면서, 국가가 2018년까지 비전을 개방함에 따라 ASEAN 국가에서 베트남으로 수입되는 완성차에 대한 세율은 0%로 새로운 돌파구가 마련되었습니다. THACO는 특히 광남의 역동적인 기업으로 자리 매김했으며, 자동차 정비, 기계 제조 및 전반적인 지원 산업 분야에서 국내 여러 산업과 분야에서 활약하고 있습니다.
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우리는 항만 인프라에 많은 투자를 합니다. 그러나 우리는 광남성의 물류 비용이 여전히 전국의 다른 두 지역에 비해 20%나 더 높다는 것을 깨달았습니다. 이 핵심 문제를 해결하기 위해 우리는 부품을 수입해서 생산하고, 조립한 후 수출했습니다. 우리의 수출이 아직 부족하다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 물류를 유지하려면 매일 컨테이너 운송이 이루어져야 합니다.
Tran Ba Duong 씨 - THACO 이사회 회장
THACO는 라오스, 캄보디아, 중부 고원 지방에서 대규모 재배에 투자하여 2024년 말까지 하루 1,000톤의 신선 과일을 수출할 수 있을 것으로 기대합니다.
THACO는 수출물품 부족 문제를 해결하기 위해 라오스, 캄보디아 및 중부 고원 지방에서 대규모 농업 모델 개발에 참여합니다. 현재 THACO는 망고, 자몽, 두리안 등 열대 과일나무를 재배하는 생산 공정을 완료하였으며, 특히 바나나와 파인애플 재배에 특화되어 있습니다. 유기적 토대와 기계화, 산업적 경영을 통한 집중적 생산을 바탕으로 농업 가치 사슬이 형성되었습니다. 그 덕분에 올해 말까지 THACO는 하루 1,000톤의 신선 과일을 수출하게 될 것입니다. 그리고 2025년까지 그룹은 하루 2,000톤이라는 목표를 달성할 예정입니다. 따라서 하루 평균 약 100~200개의 수출 컨테이너가 처리될 것입니다.
“우리는 광남성의 계획, 특히 쿠아로 노선의 개통 방향을 연구하고 있으며, 총 투자액은 약 6조 5,000억 VND입니다. 이것은 우리가 PPP 형태로 입찰할 프로젝트입니다. Tran Ba Duong 씨는 "그와 함께 우리는 고속도로 노선에 집중하고 BOT 형태로 투자하여 남부 라오스, 북부 캄보디아 및 중부 고원에서 추라이까지의 노선을 홍보하는 도로 교통 시스템 개발에 연구하고 참여할 것입니다."라고 말했습니다.
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THACO는 2024년 5월에 5만톤 선박을 수용할 수 있는 항구에 대한 투자와 건설을 완료할 예정입니다.
Tran Ba Duong 씨 - THACO 이사회 회장
Duong 씨에 따르면, 2030년까지 광남성에서 물류센터를 건설하려는 계획은 매우 실현 가능하며, 특히 Cua Lo 노선이 투자되어 조만간 완공될 예정입니다. 그때쯤이면 대형 화물선이 쉽게 정박할 수 있게 돼 물류 비용이 해결될 겁니다. 그리고 이 비용이 낮으면 투자자들이 광남에 와서 중소기업이 발전할 수 있는 여건을 조성할 것입니다.
[영상] - Pham Minh Chinh 총리가 2022년 주라이 항구를 방문:
THACO는 광남성의 계획 사업에서 무엇을 할 것인가?
그룹의 광남 개발 상황에 대해 Duong 씨는 자동차 산업에서 THACO가 여전히 약 35-38%의 시장 점유율로 시장을 선도하고 있다고 말했습니다. 현재 THACO의 전략은 외국 브랜드와 결합하고, 현지화를 강화해 ASEAN 지역 시장을 구축하는 것입니다. 미래에 인프라와 경제가 발전하고 향상되는 추세에 따라 자동차 '대중화' 프로그램이 시행될 것입니다. 그것은 지역 자동차 산업의 중심지가 형성될 수 있는 기회가 될 것입니다.
THACO가 마쓰다 CX5를 출시합니다. 사진: THACO
[동영상] - 자동차 정비는 THACO의 강점입니다:
지원산업 분야에서 THACO는 1개의 기계 가공 및 제조 단지와 22개의 지원 산업 공장을 보유하고 있습니다. 현재 많은 주문에 힘입어 그룹은 7개의 새로운 공장을 건설할 계획입니다.
"우리가 처음 이 분야에 투자했을 때, 처음에는 기계에 대한 수출 수익 목표를 1,000달러로 정했습니다. 지금까지 우리의 기계, 장비 및 기계 부품 수출은 3억 5천만 달러에 달했는데, 이는 몇 배 더 많습니다."라고 Duong 씨는 말했습니다.
THACO는 라오스에서 대규모 농업 생산을 하고 있습니다. 사진: THACO
약초 센터 건설과 농업 및 임업 심층 가공에 대해 공유하면서, Duong 씨는 남부 라오스, 캄보디아 및 중부 고원에서 생산된 농산물이 현장에서 가공될 것이라고 말했습니다. 추라이는 제품을 정제하는 곳이 될 것입니다.
쩐 바 두옹 씨. 사진: AN
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식물 함량이 20% 이상인 직물 제품이나 약초에서 유래한 기능성 식품 및 의약품의 추세에 따라, 이러한 개발 기회는 응옥린 인삼이나 짜미 계피뿐만 아니라 다른 약초 재배 지역에도 해당됩니다. 그때가 되면 고부가가치 생산망이 형성되어 사람들이 참여할 수 있는 기회가 열릴 것입니다.
Tran Ba Duong 씨 - THACO 이사회 회장
계획의 실현에 기여하다
지난 20년 동안 THACO는 주라이 경제개방구역의 성공에 중요한 기여를 했습니다. 그리고 2021년부터 2030년까지의 광남성 지방 계획과 2050년 비전을 발표하기 위한 회의는 계속해서 새로운 이정표로 남아 있습니다. 본 그룹은 광남성의 미래를 향한 여정의 기관차 역할을 하게 되어 영광입니다.
“계획에 따르면 2030년까지 국가 다목적 기계 및 자동차 센터가 형성되고 물류 서비스와 관련된 지원 산업이 개발될 예정입니다. 하지만 우리는 그룹의 5개년 전략(2022~2027)에 따라 2027년까지 이 센터를 설립하기로 결정했습니다. 즉, 이는 지방의 목표보다 3년 앞당겨진다는 것을 의미합니다."라고 Duong 씨는 말했습니다.
Duong 씨에 따르면, 지방 인민위원회와 THACO가 공동으로 주최한 세미나가 많이 있어 기업들이 산업 분야에 투자하도록 초대했다고 합니다. 하지만 여러 가지 요인으로 인해 기업들은 여전히 관심을 보이지 않습니다. THACO는 지원 산업에 대한 지방의 전략을 효과적으로 구현하기 위해 기업의 참여를 기대합니다. 그렇게 함으로써 기업은 더 이상 앞으로의 여정에서 '혼자'가 되지 않을 것입니다. 이를 통해 강력한 기업 공동체를 구축하고 광남성과 중부 지역의 발전에 기여합니다.
쩐 루 꽝 부총리와 대표단은 THACO Industries의 기계 센터 생산 작업장을 방문했습니다. 사진: AN
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"지역, 지역, 그리고 국가의 많은 핵심 산업과 분야의 개발을 위해 평생을 바친 기업에 있어서 저는 매우 기쁩니다. 이는 우리가 광남의 계획 실현에 지속적으로 참여하고 동행하려는 동기가 됩니다.
Tran Ba Duong 씨 - THACO 이사회 회장
[영상] - Tran Ba Duong THACO 이사회 회장은 광남성 계획을 발표하는 회의에서 다음과 같이 말했습니다.
연설을 마치며, THACO 이사회 회장인 Tran Ba Duong 씨는 그룹이 오늘날과 같이 투자하고, 발전하고, 성공할 수 있는 환경을 조성해 주신 각 기간의 지방 지도자들에게 감사를 표했습니다. 동시에, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 광남성 지방 계획이 기업의 지속적인 발전을 위한 중요한 전제가 될 것이라고 확인했습니다. 가까운 미래에 THACO는 지방 지도자들과 협의하여 지방 계획 프로젝트에서의 THACO의 역할을 더 자세히 논의하는 실무 회의를 가질 예정입니다.
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