자동차 시장은 여전히 많은 어려움에 직면해 있다 - 사진: Thaco
하노이 증권거래소(HNX)에 따르면, Truong Hai Group Joint Stock Company(Thaco)가 올해 상반기 재무 상황에 대한 보고서를 제출했습니다.
보고서에 따르면, 올해 상반기 타코의 세후 이익은 1조 110억 동으로 작년 동기 대비 6% 감소했습니다.
자기자본이익률(ROE)도 작년 동기 2.1%에서 올해 1.9%로 감소했습니다.
최근 몇 년간 타코의 사업 실적 데이터를 살펴보면, 자동차 시장이 어려웠던 2023년부터 그룹의 이익이 감소하기 시작했음을 알 수 있습니다. 이전에 이 그룹은 2022년에 순이익이 7조 4,200억 VND를 돌파하며 큰 이익을 낸 한 해였습니다.
2023년이 되면 자동차 산업의 대부분 기업은 매출에 대한 "골치 아픈 문제"를 겪게 될 것이며, 판매 가격과 프로모션 측면에서 치열한 경쟁이 벌어질 것입니다.
그러나 정부는 올해 9월 1일부터 11월 30일까지 국내에서 제조 및 조립된 승용차, 트레일러 또는 세미트레일러 및 이와 유사한 차량에 대한 최초 등록 수수료를 공식적으로 50% 인하했습니다.
이 정책은 국내에서 조립된 자동차에 대한 수요를 촉진하여 판매를 늘리고 이 산업에 종사하는 기업의 어려움을 해소할 것으로 기대됩니다.
보고서는 또한 2024년 6월 말 기준 Thaco의 자본이 54조 2,600억 VND에 도달했으며, 이는 작년 같은 기간 대비 8% 증가한 수치라고 밝혔습니다. 또한 부채 대 자본 비율도 2.29배에서 2.45배로 증가했습니다.
가치로 환산하면 타코의 부채는 약 133조 VND에 달합니다. 이 중 회사의 미결제 채권은 14조 VND가 넘습니다.
웹사이트에 따르면 Truong Hai Group Corporation은 다양한 산업을 아우르는 기업으로 소개되어 있으며, 전신은 1997년 동나이에 설립된 Truong Hai Auto Corporation(Thaco)입니다.
타코의 창립자는 현재 이사회 회장인 Tran Ba Duong입니다. 포브스 지에 따르면, 쩐 바 즈엉 씨는 베트남의 6명의 억만장자 중 한 명입니다.
광남성의 대기업인 쯔엉하이 자동차 수입이 급격히 감소하자 지방 예산도 어려움을 겪었습니다.
광남성 재정부 장관에 따르면, 쯔엉하이 자동차 수입은 광남성의 추정 국내 수입의 54.8%를 차지합니다. 따라서 이러한 수입의 변동은 지방 예산을 균형 있게 유지하는 능력에 큰 영향을 미칠 것입니다.
2023년 지방 예산 수입은 23조 9,510억 동으로 추산되는데, 이는 2022년 같은 기간의 71.6%에 해당하며, 추산치에 비해 2조 7,000억 동 이상 적자가 발생할 것으로 예상됩니다. 한편, 2022년 광남성의 총 예산수입은 31조7,810억 VND에 달했습니다.
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출처: https://tuoitre.vn/thaco-cua-ong-tran-ba-duong-kinh-doanh-ra-sao-2024090114585138.htm
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