LRO는 달 표면에서 80km 상공의 궤도에서 2.4 x 1.7 x 2.7m 크기의 일본 착륙선을 감지했습니다.
SLIM 착륙 전후의 달 표면 사진(사진 중앙의 작은 점). 영상 : NASA/고다드/애리조나 주립대학교
NASA의 달 정찰 궤도선(LRO)은 1월 19일에 역사적인 달 착륙을 한 후 일본의 달 탐사용 스마트 착륙선(SLIM)을 달 표면에서 발견했으며, 이로써 일본은 천체에 우주선을 착륙시킨 다섯 번째 국가가 되었습니다.
SLIM은 높이 2.4m, 길이 2.7m, 너비 1.7m의 작은 우주선입니다. 이륙 시 항공기의 무게는 700kg이지만, 무게의 약 70%는 연료가 차지합니다. SLIM은 달 표면의 맨틀(일반적으로 지각 아래에 있는 달의 더 깊은 층)을 노출시켰을 것으로 생각되는 분화구를 목표로 합니다. JAXA는 그곳의 암석을 분석하여 달에 잠재적인 수자원이 존재한다는 신비를 풀 수 있기를 바라고 있습니다. 이것이 이 천체 위에 기지를 건설하는 열쇠입니다.
달 표면에서 약 80km 상공의 궤도에서 LRO는 착륙선 착륙 지점에서 SLIM을 발견했습니다. LRO를 관리하는 NASA 고다드 우주 비행 센터는 1월 26일 "이미지 왼쪽의 밝은 줄무늬는 근처의 비교적 어린 분화구인 시올리에서 분출된 암석 물질입니다."라고 밝혔습니다.
NASA 사진은 SLIM의 착륙 전후의 착륙 지점을 보여줍니다. 합성 이미지에서 전문가들은 이전 이미지와 이후 이미지 사이의 유사점을 제거했습니다. 이 사진을 통해 착륙선 엔진의 배기가스로 인해 달 표면의 반사율이 어떻게 변하는지 명확하게 볼 수 있었습니다.
착륙선 엔진의 배기가스로 인해 달 표면의 밝기가 변하는 모습을 보여주는 합성 이미지입니다. 사진: NASA/Goddard/애리조나 주립대학교
SLIM은 높은 정확도로 인해 '문 스나이퍼'라는 별명이 붙었습니다. 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)는 지정된 위치에서 100m 이내에 착륙시키는 것을 목표로 하고 있는데, 이는 일반적으로 수 킬로미터에 달하는 범위보다 훨씬 짧습니다. 배는 지정된 위치에서 약 55m 떨어진 곳에 착륙하여 목표를 달성했습니다. 그러나 착륙이 잘못되어 거꾸로 착륙하게 되었습니다.
SLIM은 착륙 방향으로 인해 현재 태양광 패널에서 전기를 생산할 수 없으며, 이는 착륙선이 전적으로 배터리에 의존한다는 것을 의미합니다. JAXA는 우주선의 향후 재시작을 방해하지 않기 위해 1월 20일 오전 1시 직전에 SLIM의 배터리를 분리했습니다. 당시 배터리의 전력은 약 12% 남아 있었습니다. JAXA는 햇빛이 서쪽에서 달에 닿으면 배터리가 에너지를 생성하고 착륙선이 작동을 재개할 가능성이 있다고 생각합니다. JAXA는 "현재 추정에 따르면 2월 1일경 착륙선 운용을 재개할 준비를 하고 있습니다."라고 밝혔습니다.
착륙선을 원격으로 정지시키기 전에, 임무 통제실은 착륙과 달 표면에서 시각적, 기술적 데이터를 수신했습니다. SLIM이 탑재한 두 대의 소형 로봇도 성공적으로 배치되었습니다. 한 로봇에는 송신기가 장착되어 있고, 다른 로봇은 달 표면을 돌아다니며 지구로 이미지를 전송하도록 설계되었습니다. 1월 25일, JAXA는 SLIM과 달 표면의 첫 번째 실제 이미지를 공개했습니다.
투 타오 ( 우주 에 따르면)
[광고_2]
소스 링크
댓글 (0)