경제협력 '열차' 더욱 가속화

연결성을 개선하고 경제 및 무역 협력을 확대하면 양방향 매출이 늘어나 베트남-중국 미래공동체 구축 여정에 실질적으로 기여할 수 있습니다.

베트남-중국 열차는 광시의 난닝 국제 철도 항구에서 하노이까지 출발합니다. (출처: 신화통신)

실제 연결 촉진

2024년 초부터 열차는 화학물질, 기계 및 장비, 기타 제품을 중국에서 베트남 옌비엔역으로 지속적으로 운송해 왔습니다. 그러다가 베트남에서 온 두리안과 잭프루트를 실은 트럭이 줄지어 세관을 통과해 중국 시장으로 진출했고, 하노이 대학교 공자학원에서 중국어 능력 시험에 역대 최다 참가자를 기록하는 등 베트남과 중국의 협력이 점점 더 본격화되고 있음을 보여주었습니다.

토람 사무총장 겸 주석과 시진핑 중국 사무총장 겸 국가주석 간의 회담에서 양측은 실질적 협력 분야를 강화하고 증진하는 것의 중요성을 강조했습니다. 이에 따라 양측은 경제, 무역, 투자 협력을 지속적으로 촉진하기로 합의했으며, 여기에는 '일대일로'와 '양회랑일대'의 연결 추진, 철도 및 도로 인프라 연결 강화, 공급망 협력 강화, 접경 성(省) 간 경제 협력, 국유기업 개혁에 대한 교류 강화 등이 포함됩니다.

회담 후, 두 정상은 당학교 협력, 농산물 수출입, 라디오 및 텔레비전 방송, 언론 및 통신, 의료, 인프라, 무역 및 경제 개발, 산업, 은행 등의 분야에서 양국의 부처, 성, 지부, 지방 간 협력 문서 서명을 지켜보았습니다.

베트남 중국 기업 협회 회장인 꼬 찌에우 칸 씨에 따르면, 올해 첫 7개월 동안 베트남의 중국으로의 과일과 채소 수출액이 지속적으로 증가했습니다. 기계, 전자제품 등의 분야에서도 협력이 점점 더 긴밀해지고 있습니다. 동시에, 인구 10억 명의 베트남은 신규 투자 프로젝트 수에서 1위를 차지했는데, 이는 중국 기업이 베트남 시장에 관심을 갖고 있음을 보여줍니다. 이러한 프로젝트는 S자 모양의 국가에 있는 박장, 박닌, 빈즈엉을 비롯한 많은 다른 지역의 산업단지에 일자리를 창출합니다.

게다가 중국은 수년간 베트남의 가장 큰 무역 상대국이라는 지위를 유지해 왔습니다. 한편, 베트남은 ASEAN에서 중국의 가장 큰 무역 상대국이다. 2024년 초부터 양국 간 경제 및 무역 협력이 크게 발전하여, 2024년 1~7월 양국 간 무역액은 1,450억 달러에 달해 작년 같은 기간보다 20% 이상 증가했습니다.

두 나라가 협력 분야를 끊임없이 확대하고 성장의 희망이 계속 나타나는 가운데, 베트남과 중국 간의 국경 간 화물 운송은 여전히 ​​높은 수준을 유지하고 있습니다. 통계에 따르면, 8월 18일 기준 광시에서 출발하는 국경 간 해상 운송은 총 7,850개의 컨테이너를 운송했는데, 이는 작년 같은 기간보다 15배 증가한 수치입니다.

광시 티엣 지아이 로지스틱스(Tiet Giai Logistics Co., Ltd.)는 베트남-중국 운송 루트를 통해 자동차 부품, 세라믹 커패시터 등의 제품을 베트남으로 수출하는 전문 기업입니다. 이 회사의 영업 매니저인 황 홍 투안(Hoang Hong Tuan) 씨는 이 운송 루트는 편리하고 빠르며 운송 비용이 낮아 제품 경쟁력을 높이고 국제 시장을 확대할 수 있는 많은 기회를 창출하는 데 도움이 된다고 말했습니다.

2024년 7월 말, TCL 테크놀로지 그룹(중국)은 세계 시장 진출 25주년을 기념했으며, 베트남은 이 기술 거대 기업의 글로벌 캠페인의 첫 번째 방문지가 되었습니다.

TCL 그룹의 창립자이자 회장인 리 동 신(Ly Dong Sinh) 씨는 TCL이 베트남과 ASEAN 시장의 요구를 충족시키는 동시에 베트남의 자원을 계속 통합하여 동남아시아 시장은 물론 유럽과 미국 시장까지 서비스할 수 있는 지역 생산 센터와 공급망을 구축할 계획이라고 밝혔습니다.

랑손과 난닝(중국) 세관 기관은 디지털 세관 구축 경험을 교환했습니다. 이는 스마트 세관 모델과 스마트 국경 관문을 구축하기 위한 디딤돌이 되었습니다. (출처: 온라인 관세청)

"달콤한 과일"을 수확하는 스마트한 연결

베트남은 현재 잭프루트, 두리안 등 과일의 수확이 가장 활발한 시즌입니다. 광시 탕한수출입회사의 영업 직원인 추 티엔 하 여사는 회사가 현재 매일 후응이 국경 검문소를 통해 잭프루트 1~2개 컨테이너와 베트남 두리안 수십 개 컨테이너를 수입하고 있다고 말했습니다.

이 국경 관문은 2024년 초부터 중국으로의 베트남 농산물 수출이 급속히 증가했습니다. 특히 베트남 과일의 등장으로 중국 소비 시장이 풍부해졌고, 10억 인구 시장의 잠재력은 베트남 공급업체에게도 큰 혜택을 가져다주었습니다.

통계에 따르면, 올해 1~7월 베트남의 중국으로의 과일·채소 수출액은 21억 달러에 달해 베트남 전체 과일·채소 수출액의 64%를 차지했습니다. 이 중 베트남의 중국으로의 두리안 수출액은 12억 2천만 달러로 작년 같은 기간 대비 46% 증가했으며, 베트남 전체 두리안 수출액의 92.4%를 차지했습니다.

"윈-윈"의 이면에 검사 및 격리 정책과 무역 원활화 조치의 지원이 없다면 불가능합니다. 후응이 국경관문에서는 "스마트 검사 관리 및 지원 시스템"과 디지털화 방식을 통해 물품 대기 시간을 줄이고 검사 효율성을 개선하는 데 도움이 됩니다. "스마트 격리 처리 시스템"을 통해 디지털 격리 절차와 모든 데이터의 저장이 전통적인 종이 절차를 대체했습니다.

현재 베트남-중국 스마트 국경관문 프로젝트가 전면적으로 시행되고 있으며, 이를 통해 양국 간 무역 및 투자 성장률이 촉진되고 있습니다. 후응이 국경검문소 부소장인 카오 후이 씨는 스마트 국경검문소 프로젝트는 위성 위치 기술과 5G를 기반으로 무인 컨테이너 운송 시스템, 자동 크레인, 컨테이너 검사 시스템, 지능형 영상 평가 시스템을 통합 및 조정하여 베트남과 중국 간의 수출입 물품을 24시간 내내 통관하는 것을 목표로 한다고 밝혔습니다.

출처: https://baoquocte.vn/tang-toc-hon-nua-nhung-chuyen-tau-hop-tac-kinh-te-thuong-mai-viet-nam-trung-quoc-283461.html