항공 서비스 가격 관리에 대한 책임 강화

초안의 주목할 만한 사항으로는 국가 관리 기관, 특히 베트남 민간 항공청의 책임 강화가 포함됩니다.

구체적으로, 현행 규정에 따르면, 베트남 민간 항공국은 규정 및 관련 법률 문서에 따라 가격 관리 규정의 시행을 조직할 책임이 있습니다. 국내 항공운송 서비스 가격 및 항공전문 서비스 가격에 대한 법적 규정 준수 여부를 관할 기관에서 점검합니다.

베트남 민간항공국은 관할권 내에서 국내 항공 운송 서비스 가격과 항공 전문 서비스 가격에 대한 법적 규정 준수 여부를 검사할 책임이 있습니다.

초안에서는 베트남 민간 항공국이 비행 거리 그룹별 국내선 노선 목록을 발표하고, 베트남이 관리하는 비행 정보 지역을 통과하는 항공 노선 목록을 베트남이 관리하는 비행 정보 지역을 통한 비행 통제 서비스 제공자의 보고에 따라 발표할 책임이 있다고 규정하고 있습니다.

항공 급유 서비스 제공업체의 보고서를 바탕으로 연 1회 정기적으로 급유 산출 그룹별 공항 및 비행장 목록을 발표합니다.

공항 당국은 공항에서 비항공 서비스 사업을 하는 기관과 개인이 비항공 서비스 가격 규정을 이행하도록 모니터링하고 촉구하는 업무를 수행합니다.

또한, 당국에 따라 비항공 서비스 가격에 대한 법적 규정 준수에 대한 검사를 실시합니다.

통지문 초안에 따르면, 공항은 2개 그룹으로 구분됩니다. 경제와 사회에 서비스를 제공하는 공항 그룹(콘다오, 디엔비엔, 까마우, 락자 공항 포함) 경제적, 사회적 규정을 적용받는 공항 그룹에 속하지 않는 공항 그룹입니다.

공항의 운영 시간은 실제 항공편 수에 따라 결정됩니다.

구체적으로, 러시아워는 공항의 조정 매개변수와 비교했을 때 실제 항공편 수가 90% 이상인 시간으로 계산됩니다. 비수요 시간대는 공항의 조정 매개변수와 비교하여 실제 항공편 수가 0~30%인 시간으로 계산됩니다. 일반 시간대는 나머지 시간대를 말하며, 항공편은 성수기 및 비수기 시간대 규정과 다르게 운행됩니다.

위의 개정 사항 외에도 교통부는 규정 시행 중에 명확하게 하고 균일하게 적용하기 위해, 그리고 항공업계의 실제 요구에 맞게 공항 착륙 국내선의 서비스 가격을 개정할 것을 제안했습니다.

초안에서는 공항에 착륙하는 국내선의 서비스 가격은 공항에 착륙하는 항공기 1대에 대해 계산된다고 분명히 명시되어 있습니다. 가격은 베트남 민간 항공국에서 허가한 비행 일정에 따른 각 항공편의 착륙 시간을 기준으로 성수기, 비수기, 정상 시간대에 따라 분류됩니다.

한편, 현행 규정에 따르면 공항 착륙 국내선의 서비스 가격은 베트남 민간 항공국에서 허가한 운항 일정에 따른 각 항공편의 착륙 시간을 기준으로 산정됩니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/siet-trach-nhiem-quan-ly-gia-dich-vu-hang-khong-192240915102215814.htm