10월 14일 오후, 하노이 청년연합 제8차 대회에서 당 중앙위원회 위원, 시당위원회 부서기, 하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)이 수도의 청년들을 만나 대화를 나누었습니다.
하노이 청년 연합과 시 내무부의 종합에 따르면, 대화가 시작되기 전에 연합 회원, 주거 지역 청년, 학교 청년, 공무원 등이 "녹색 하노이"를 포함한 3개 이슈 그룹과 관련된 700개 이상의 의견을 프로그램에 제출했습니다. "문화 하노이" "문명화되고 현대적인 하노이"
교육 프로그램에는 '하노이 연구'가 포함될 예정이다.
프로그램에서 Dinh Cong Thanh 대표, 교사, Trung Yen 초등학교(Cau Giay 지구) 청년 선구자 연합 책임자는 다음과 같이 질문했습니다: 하노이 당 위원회의 2024년 2월 19일자 지침 30-CT/TU는 "품위 있고 문명화된 하노이인 건설을 위한 당 위원회의 지도력 강화"에 관한 것으로, 수도의 학교 시스템에서 "하노이학" 과목을 교육에 도입하는 내용이 언급되어 있습니다. 그러면 앞으로 시인민위원회와 교육훈련부는 이 콘텐츠를 어떻게 구현할 계획인가요?
이러한 내용에 대해 논의하면서 하노이 교육훈련부장인 쩐 테 쿠옹은 교육 및 훈련과 관련된 문제가 하노이 시에서 항상 특별한 관심사라고 말했습니다. 하노이 당 위원회의 지침 30-CT/TU를 시행하고 2018년 일반교육 프로그램을 전개하면서 하노이 교육 부문은 최근 시당 위원회 산하 위원회, 특히 시당 위원회 선전부와 협력하여 지역 교육 자료를 편찬했습니다.
이 문서의 내용에는 하노이에 어떤 역사적 유적지가 있는지 등 구체적인 지침이 포함됩니다. 하노이에는 어떤 맛있는 음식이 있나요? 하노이의 특별한 점은...
최근 하노이 교육훈련부는 하노이 수도대학 및 시내 대학들과 협력하여 지역 교육 문서를 편찬했습니다. 그중에서도 '하노이학'도 지방교육 내용 중 하나이다.
하노이 교육훈련부 장관은 "하노이 교육훈련부는 직원과 교사를 대상으로 교육을 실시하여 각 교사가 문화, 문명, 인류의 수도인 하노이의 아름다운 이미지를 퍼뜨리는 적극적인 선전가가 될 수 있도록 했습니다."라고 말했습니다.
하노이 교육훈련부 장관에 따르면, 현재 "하노이학"과 "지방교육"을 학교에 도입하는 데 몇 가지 장벽이 있습니다. 즉, 2018년 일반교육 프로그램에 따른 학년 커리큘럼 프레임워크에 따르면 중등 수준에서 연간 1,032개의 수업, 즉 주당 약 29.5개의 수업이 있어야 합니다. 고등학교는 1년에 1,015개의 수업을 듣습니다. 이는 주당 29개의 수업입니다.
학교 학년도 커리큘럼에 '하노이 연구' 과목과 지방 교육 프로그램을 포함하려면 교육 부문에서 학생들에게 과중한 부담을 주지 않기 위해 합리적인 계산이 필요합니다. "현재, 개정된 수도법은 하노이가 이 문제에 대해 적극적으로 나설 수 있도록 허용했습니다. 앞으로 허가를 받으면 "하노이 연구"를 교육 프로그램에 확실히 도입할 것입니다." 하노이 교육훈련부 국장이 강조했습니다.
하노이 인민위원회 위원장인 쩐 시 탄(Tran Sy Thanh)은 "하노이 연구" 과목의 실질적 교육적 의의를 확인하며, 하노이는 천년의 역사와 문화를 가지고 있어 연구 대상이 될 만한 가치가 있다고 말했습니다. 많은 사람들이 평생 하노이에 대해 배우며 살아왔습니다.
"하노이를 이해할 때에만 우리는 하노이를 진정으로 사랑하고 우리의 행동, 의미, 실제적인 작업을 통해 수도를 건설할 수 있습니다." 하노이 인민위원회 위원장 Tran Sy Thanh이 강조했습니다.
수도법 2024: 인재 유치를 위한 다양한 특별 메커니즘과 정책
재능 있는 인재를 유치하고 고용하는 문제에 대해 우려를 표한, 호안끼엠 지방 청년 연합의 의장인 쩐 킴 후옌(Tran Kim Huyen) 지구 청년 연합 비서관은 앞으로 정치 시스템과 국가 기관의 직위에 지식인을 모집하고 임명하는 절차를 바꾸는 것이 가능한지 의문을 제기했습니다. 그와 함께 당의 대열에 점점 더 많은 지식인이 합류하도록 도전, 훈련, 양성이 필요합니다.
이 질문에 하노이 내무부 쩐딘칸 국장은 도시가 항상 많은 메커니즘과 정책을 통해 일할 인재를 유치하는 데 주의를 기울이고 있지만, 인력 할당량과 급여 정책으로 인해 여전히 어려움이 있어 실질적인 효과를 거두지 못했다고 말했습니다.
"수도에 관한 개정법이 2025년 1월 1일부터 시행되면 하노이는 많은 구체적인 메커니즘과 정책을 적용하고 채용에 적극적으로 나설 수 있는 여건을 갖추게 되며, 공공 부문에서 일할 고품질 인력을 유치할 수 있을 것입니다." 하노이 내무부 국장이 전했습니다.
대중교통 노선을 연결하는 솔루션?
이 프로그램에서, 탄쑤언 구, 탄쑤언박 구 여성연합 의장인 레 트라 미 대표는 도시 철도와 버스 노선이 연결되지 않아 이 노선을 이용하는 사람들의 이동이 제한된다는 점을 지적했습니다.
“가까운 미래에, 도시는 이 노선들을 빠르게 연결하기 위해 다른 철도 노선이나 다른 교통 수단을 개발하고 투자할 계획이 있습니까?” - 대표 Le Tra My가 말했습니다.
이 질문에 대해 하노이 교통부 장관인 응우옌 피 투옹은 도시가 개발 중이고 교통 체증은 현실이라고 말했습니다. 현재 우리는 약 800만 대의 차량을 보유하고 있으며, 그 중 약 120만 대가 승용차입니다.
"우리는 또한 가장 근본적인 해결책은 교통 체증을 해결할 수 있는 새로운 도시 철도 시스템에 투자하는 것이라고 믿습니다. 계획에 따르면, 이 도시에는 총 길이가 417km인 10개의 도시 철도 노선이 있습니다. 도시의 엄청난 노력으로 현재 2개의 노선이 운행 중입니다. 잠재력을 최대한 활용하려면 도시 철도 네트워크가 상호 연결되어야 하며, 10개 노선을 모두 보유해야 하지만 투자 범위 내에서 한 번에 한 노선만 가질 수 있습니다." - 하노이 교통부 국장이 말했습니다.
하노이 교통부 국장은 또한 연결성을 만들기 위해 도시가 도시 철도 노선으로 승객을 모으기 위해 버스 노선을 조정했다고 말했습니다. 터널에 투자하는 것 외에도 공공 자전거 시스템을 개발하여 연속성을 확보하는 즉각적인 해결책이 있습니다. "가까운 미래에 주거 지역에서 도시 철도 노선까지 승객을 태우는 4륜 전기 자동차가 더 많아질 것입니다."라고 Nguyen Phi Thuong 씨가 말했습니다.
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출처: https://kinhtedothi.vn/se-co-them-xe-dien-gom-khach-tu-khu-dan-cu-ra-duong-sat-do-thi.html
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