교통부는 방금 2024년 12월 3일자 회람 제59/2024/TT-BGTVT호를 발행했습니다. 회람은 "국가 철도 인프라 유지 관리를 위한 경제 및 기술 규범 공포"라는 제목으로 2025년 1월 18일부터 시행됩니다.
새로운 통지문은 국가 철도 인프라 유지관리에 참여하는 기관, 조직 및 개인에게 적용됩니다.
이 통지문은 선로, 개찰구, 교량, 암거, 터널 및 건축물에 대한 국가 철도 인프라 유지 관리 표준과 함께 발행됩니다. 국가철도시설, 신호정보구간의 유지관리기준; 국가철도 인프라 유지관리에 사용되는 기계 및 건설장비의 가격을 결정하는 기준으로 손실률을 결정합니다.
교통부는 인프라 유지 관리 및 신호 정보에 대한 단가 및 비용 추정을 수립하기 위한 기준으로 "국가 철도 인프라 유지 관리를 위한 경제 및 기술 규범 공포"에 관한 회람 제59/2024호를 발행했습니다(사진: 일러스트레이션).
통지문에서는 철도 공사 유지관리란 공사 및 공사에 설치된 장비의 사소한 손상을 모니터링, 관리, 수리하는 활동으로, 정기적이고 주기적으로 수행하여 공사를 정상적인 운영 및 사용 상태로 유지하고 공사 손상의 발생을 제한하는 활동이라고 명확히 규정하고 있습니다.
국가 철도 인프라 유지 관리 표준에는 다음이 포함됩니다. 재료 손실률; 노동비; 건설기계 손실률. 국가철도기반시설에 대한 단가 산정, 유지관리비 추산, 연간 유지관리 계획 수립의 기초가 됩니다.
철도정보시스템 유지관리는 철도산업에 서비스하는 신호정보시스템의 장비를 모니터링하고, 관리하고, 수리하고, 교체하는 활동으로, 철도신호정보시스템을 정상적인 작동 및 사용 상태로 유지하고 시스템의 손상 발생을 제한하기 위해 정기적, 주기적으로 또는 갑자기 수행된다.
철도 신호 시스템의 유지 관리 표준에는 다음이 포함됩니다. 재료 손실률; 노동비; 전력 소비량 철도 신호 정보 시스템의 단가 책정, 유지관리 비용 추산, 연간 유지관리 계획의 기초가 됩니다.
국가철도 유지보수를 위한 기계·장비 손실에 대한 기준은 철도 유지보수를 위한 전문적인 기계·장비의 작업 교대 및 철도 공사량 단위당 필요한 손실을 규정합니다.
기계 교대 근무의 가격을 결정하는 비용 기준에는 감가상각 기준, 수리 기준, 연료-에너지 소비량, 운영 노동비 및 기타 비용 기준이 포함됩니다.
이전에 베트남 철도청은 국가 철도 인프라 유지 관리를 위한 경제적, 기술적 규범을 공포하는 회람문을 교통부에 제출하여 심의 및 발급을 요청했습니다. 이 기관에 따르면 국가 철도 인프라의 관리 및 유지 분야에서 비용과 가격의 설정 및 관리가 교통부가 결정에 따라 발표한 규범에 근거하며 기본적으로 요구 사항을 충족합니다.
그러나 국가철도기반시설의 관리 및 유지관리를 위한 공공서비스에 대한 예산 및 가격을 수립하고 승인하기 위한 근거로서, 법적 규정에 따라 일관성을 확보하고, 일반적 강제력을 갖는 통지문의 형태로 국가철도기반시설 유지관리 규범을 제도화하는 것이 필요하다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-dinh-muc-bao-duong-duong-sat-192250107225249043.htm
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