국회, 2차선 고속도로 개선 연구 요청

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국회에서는 비상차로가 없는 2차선 또는 4차선 고속도로를 기준과 교통수요에 맞는 고속도로로 개선하기 위한 연구를 요청했습니다.

6월 24일 오후 국회에서 통과된 제5차 국회 활동 질의 결의안은 정부와 각 부처에 개통된 고속도로의 서비스도로, 주택도로, 휴게소 등을 정비하고, 지능형 교통시스템 구축, 교통인프라 보호 솔루션 구축 등을 요구하고 있다.

국가 예산이 투자된 고속도로의 통행료 징수에 대한 규정도 신속하게 개발하여 공포해야 합니다.

5월 22일 호치민시-Ben Luc(Long An)을 통과하는 Trung Luong 고속도로에서 5km의 교통 정체. 사진: Hoang Nam — 5월 22일 호치민시-Ben Luc(Long An)을 통과하는 Trung Luong 고속도로에서 5km의 교통 정체. 사진: *Hoang Nam*

올해 초, 투옌꽝-푸토 고속도로 프로젝트를 시찰하면서 총리는 고속도로에 2차선이 있어서는 안 된다는 의견을 표명했습니다. 모든 고속도로는 장기적 비전을 가져야 하며, 최소 4차선 기준을 충족해야 하고, 비상 차선을 확보해야 하며, 설계 속도는 80~100km/h여야 합니다. 총리는 계획투자부에 고속도로 프로젝트에 대한 자본 배분을 검토하여 비상 차선을 포함해 최소 4개 차선을 확보하도록 지시했습니다.

교통부 통계에 따르면 현재 전국적으로 1단계로 2차선 규모로 추진 중인 고속도로 사업이 11건 진행 중이며, 총 투자액은 64,560억 VND가 넘습니다. 교통부는 11개 고속도로 사업의 투자 규모를 2차선에서 4차선으로 확대하려면 59조7,600억 동이 추가로 필요할 것으로 추산했습니다.

또한 국회는 제5차 국회 질의결의안에서 행정절차 개혁과 투자절차 처리기간 단축을 요청했습니다. 교통 인프라 투자 프로젝트, 특히 국가 중요 프로젝트와 교통 부문의 핵심 프로젝트의 건설 진척을 가속화하고 품질과 효율성을 보장합니다.

2023년에는 각 부처와 지자체에서 여러 BOT 사업의 어려움과 단점을 완전히 해결하기 위한 구체적이고 실현 가능한 해결책을 제시해야 합니다. 2025년까지 전국은 약 3,000km의 고속도로를 건설하고, 동부의 남북 고속도로를 기본적으로 개통하는 것을 목표로 합니다. 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책을 결정하기 위해 국회에 제출합니다.

국회는 자동차 등록 및 운전면허와 관련하여 법을 위반하는 개인 및 단체에 대한 엄격한 처리와 자동차 등록 활동을 신속히 정상화할 것을 요청했습니다. 2023년부터 자동차 검사 분야의 국가 관리 기능과 공공 서비스 제공을 분리하고, 서비스 제공의 사회화를 촉진합니다.

국회는 정부, 총리 및 각 부처에 운송업 운전자에 대한 규정을 신속하게 완료하고, 운전면허 교육·시험·면허 발급·취소 및 관리의 질을 개선하고, 교육 후 관리 솔루션을 연구하도록 지시했습니다. 운전면허 교육, 시험 및 발급 과정에서 부패와 부정적인 행동을 엄격히 처리합니다. 마약 중독자나 행동이나 건강에 문제가 있는 사람에게 운전면허를 부여하는 관행을 종식시키세요.

손하

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