국회, 2차로 고속도로 개량 연구 요청

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국회에서는 비상차로가 없는 2차로 또는 4차로 고속도로를 기준과 교통수요를 충족하는 고속도로로 업그레이드하기 위한 연구를 요청했습니다.

지난 6월 24일 오후 국회에서 통과된 제5차 국회 활동 질의 결의안은 정부와 부처가 개통한 고속도로의 서비스도로, 주택가도로, 휴게소를 완공하고, 지능형 교통시스템 구축, 교통인프라 보호 솔루션 구축 등을 요구하고 있습니다.

국가 예산이 투자된 고속도로의 통행료 징수에 대한 규정도 신속하게 개발되어 공포되어야 합니다.

5월 22일, 호치민시-중르엉 고속도로 벤룩(롱안)을 지나는 5km 구간에서 교통 체증이 발생했습니다. 사진: 황남

올해 초 뚜옌꽝-푸토 고속도로 프로젝트를 검사할 때 총리는 고속도로에 2차선이 없어야 한다는 의견을 표명했습니다. 모든 고속도로는 장기적 비전을 가져야 하며, 최소 4차로 기준을 충족해야 하며, 비상 차선을 확보해야 하며, 설계 속도는 80~100km/h여야 합니다. 총리는 기획투자부에 고속도로 프로젝트에 대한 자본 할당을 검토하여 비상 차선을 포함해 최소 4개 차선을 확보하라고 지시했습니다.

교통부 통계에 따르면 현재 전국적으로 1단계로 2차선 규모로 시행 중인 고속도로 프로젝트가 11개 있으며, 총 투자액은 64,560억 VND가 넘습니다. 교통부는 11개 고속도로 프로젝트의 투자 규모를 2차로에서 4차로로 확대하려면 추가로 59조 7,600억 VND이 필요할 것으로 추산했습니다.

또한 국회는 제5차 회기 질의결의안에서 행정절차 개혁과 투자절차 처리기간 단축을 요청했습니다. 교통 인프라 투자 프로젝트, 특히 국가 중요 프로젝트와 교통 분야 핵심 프로젝트의 건설 진척도를 가속화하고 품질과 효율성을 보장합니다.

2023년에는 각 부처와 지자체에서 다수의 BOT사업의 어려움과 단점을 완전히 해결하기 위한 구체적이고 실행 가능한 해결책을 제시해야 합니다. 2025년까지 전국은 약 3,000km의 고속도로를 건설하고, 동부의 남북 고속도로를 기본적으로 개통하는 것을 목표로 합니다. 남북 고속철도 사업에 대한 투자 정책을 결정하기 위해 국회에 제출합니다.

국회는 자동차 등록 및 운전면허와 관련하여, 법을 위반하는 개인 및 단체에 대한 엄격한 처리와 자동차 등록 활동을 신속히 정상화할 것을 요청했습니다. 2023년부터 자동차 검사 분야의 국가 관리 기능과 공공 서비스 제공을 분리하고, 서비스 제공의 사회화를 촉진합니다.

국회는 정부, 총리 및 각 부처에 운송업 운전자를 위한 규제를 신속하게 완료하고, 운전면허 교육, 시험, 발급, 취소 및 관리의 질을 개선하고, 교육 후 관리 솔루션을 연구할 임무를 부여했습니다. 운전면허 교육, 시험 및 발급 과정에서의 부패 및 부정적인 행동을 엄격히 처리합니다. 마약 중독자나 행동이나 건강에 문제가 있는 사람에게 운전면허를 부여하는 관행을 종식시킵니다.

손하

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