광남, 송투교량과 안빈교량에 기술교통 개방

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기술 교통 9 — 2025년 3월 23일 오전 송투교와 안빈교 기술 개통식 장면. 사진: CONG TU

참석한 동지들은 다음과 같습니다: 루옹 응우옌 민 트리엣 - 당 중앙위원회 대체 위원, 도 당위원회 서기. 레반중(Le Van Dung) - 성 당위원회 부서기, 성 인민위원회 위원장, 성 국회 대표단 단장 레 트리 탄(Le Tri Thanh) - 성 베트남 조국전선위원회 위원장과 성 당 상임위원회, 성 인민의회 상임위원회 동지들, 성 인민위원회 지도자 및 부서, 지부와 함께.

주요 프로젝트

행사에서, 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회의 이사인 응우옌 반 투엉 씨는 성의 북서부 지역에는 부자 강과 투본 강이 흐르고, 나누고, 형성하여 중프억, 틴옌, 벤다우, 푸투안과 같은 생계에 서비스를 제공하는 페리 부두가 있는 체계가 있다고 말했습니다.

그러나 페리 시스템이 부족하여 교통과 무역은 여전히 제한적이며, 사람들의 여행과 물품 운송은 많은 어려움에 직면해 있으며, 사회 경제적 발전과 교통 안전에 큰 장애물이 되고 있습니다. 따라서 이 두 강을 연결하는 도로 교량 시스템을 건설하는 데 대한 투자가 시급히 필요합니다.

기술 교통 시스템 1 — 응우옌 반 투엉 지방 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 이사가 행사에서 연설했습니다. 사진: 호콴

최근 몇 년 동안, 광남성은 송투교를 포함하여 국도(QL) 14H를 DT609C에 연결하는 프로젝트와 안빈교를 포함하여 DT609C에서 QL14B에 연결하는 도로 프로젝트에 투자하기 위해 약 9,300억 VND의 자원을 동원했습니다.

완공된 두 프로젝트는 지방 교통 계획 방향에 따라 남북 전략적 경로를 형성하는 데 기여할 것입니다. 보안 및 방위 공간을 확대하여 지방의 사회·경제적 발전을 촉진하는 데 기여합니다.

기술 트래픽 — 부자 강을 가로지르는 안빈 교량 프로젝트는 길이가 1,060m가 넘으며, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 만든 영구 구조물입니다. 사진: 호콴

국도 14H와 지방도 609C를 연결하는 도로 프로젝트는 2022년 9월 5일에 공사가 시작되었으며, 지방 예산에서 총 3,780억 VND 이상이 투자되었습니다. 이 프로젝트의 총 길이는 6km이며, 그 중 0.9km는 Duy Phu 코뮌 본부(Duy Xuyen) 앞의 국도 14H에서 연결되는 기존 도로를 활용합니다.

이 프로젝트는 Duy Phu 지역의 국도 14H와의 교차로에서 시작점을 두고 있습니다. 종착점은 다이탕 코뮌(다이록)의 5번 고속도로와 교차합니다. 투본강을 가로지르는 송투교는 길이가 669m이고, 프리스트레스트 철근 콘크리트 거더 경간 구조를 가지고 있습니다.

기술 기술 10 — 루옹 응우옌 민 트리엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당 서기와 성 지도자들이 기술 개막식에 참석했습니다. 사진: CONG TU

공사는 2022년 2월 22일에 시작되었습니다. DT609C와 QL14B를 연결하는 도로의 총 투자액은 5,500억 VND이며, 그 중 중앙 예산은 4,400억 VND를 지원합니다. 이 노선의 총 길이는 3.93km이고, 그 중 부자강을 가로지르는 안빈 다리는 길이가 1,060m가 넘으며, 철근 콘크리트와 프리스트레스트 철근 콘크리트로 만들어진 영구 구조물입니다.

특히, 송투교와 안빈교는 모두 너비가 9m이고, 도로 너비는 8m입니다. 도로 구간은 폭 9m의 노반을 가진 아스팔트 콘크리트 구조로, 도로 표면의 폭은 8m이다. 프로젝트 경로 전체에 전기 조명 시스템이 갖춰져 있습니다.

[영상] - Nguyen Van Thuong 성 교통 건설 투자 프로젝트 관리 위원회 이사가 기술 교통 개통식에서 다음과 같이 연설했습니다.

개발의 원동력

응우옌 반 트엉 씨에 따르면, 건설 초기에는 프로젝트가 많은 어려움과 과제에 직면했으며, 특히 COVID-19 팬데믹의 복잡한 전개로 인해 자재 운반과 건설을 위한 인력 동원에 어려움이 있었습니다. 특히 최근에는 흙, 모래 등 건축자재가 부족해졌습니다.

기술 데이터 7 — 사람들은 송투교와 안빈교의 기술적인 개통식을 지켜보며 흥분을 감추지 못했습니다. 사진: 호콴

그러나 모든 계층의 리더들의 주의와 긴밀한 지시, 기관, 부서, 지방 자치 단체와 모든 사람들의 긴밀한 조정, 지원 및 합의 덕분에 간부, 엔지니어, 근로자 및 건설 단위가 모두 모여 모든 어려움을 극복하고 일정대로 완료하고 기술 및 교통 안전 요구 사항을 충분히 충족할 수 있었습니다.

"건설 과정에서 이 프로젝트는 첨단 기술을 적용하여 프로젝트의 품질과 진행을 보장했습니다. 송투 교량과 안빈 교량은 교통 공사일 뿐만 아니라 광남성의 결의, 연대, 어려움 극복과 열망의 상징이기도 합니다."라고 투옹 씨는 말했습니다.

기술 데이터 8 — 성 인민위원회 부위원장인 쩐 남 훙이 행사에서 연설했습니다. 사진: 호콴

성 인민위원회 부위원장인 쩐 남 훙은 이 두 다리가 성의 기술적 역량과 프로젝트 수행 조직을 보여줄 뿐만 아니라 지리적 분리를 극복하고 많은 잠재적인 불안정 위험이 있는 보트 여행 형태를 완전히 없애는 근본적이고 지속 가능한 해결책이라고 강조했습니다. 특히 우기에 더욱 그렇습니다. 이제 사람들은 더욱 편리하게 여행하고, 생산하고, 거래할 수 있습니다.

동시에 타이두이쑤옌과 다이록 B 지역의 코뮌을 연결하여 여행 거리를 단축하고, 서부 지역의 관광과 문화 발전을 촉진합니다. 이를 통해 투자를 유치하고, 삶의 질을 향상시키고, 도시 공간을 확장하는 동시에 국가 방위와 안보를 강화할 수 있는 여건을 조성합니다.

기술 교통 허가 6 — 루옹 응우옌 민 트리엣(Luong Nguyen Minh Triet) 성 당서기와 레 반 중(Le Van Dung) 성 인민위원회 위원장은 두 프로젝트 시행에 뛰어난 성과를 거둔 집단에 공로증을 수여했습니다. 사진: CONG TU

이는 교통 프로젝트일 뿐만 아니라 개발을 위한 새로운 원동력이며, 현대적이고 성장하며 발전하는 광남에 대한 국민의 믿음과 자부심입니다.

"저는 지방 자치 단체가 전체 건설 현장을 인계하여 진행 상황을 보장하기 위해 부지 정리의 모든 문제를 해결하는 데 집중하기를 요청합니다. 투자자와 관련 단위는 교량 접근 도로, 교통 안전 시스템 등 나머지 항목의 완료를 계속 서두르고, 규정에 따라 수용을 조직하고 가동하여 사람들의 무역 및 여행 요구를 잘 충족하고 투자 효율성을 증진하는 데 기여합니다." - Hung 씨가 말했습니다.

[영상] - 성 인민위원회 부위원장 Tran Nam Hung이 기술 개막식에서 연설했습니다.

기술 교통 허가 4 — 지방 지도자들은 송투 다리에 광남성 해방기념일 50주년과 지방당위원회 창립 95주년을 기념하는 프로젝트를 인정하는 기념패를 부착했습니다. 사진: 호콴

행사 후, 지방 지도자들은 기술 교통을 개방하기 위한 리본을 자르고 송투 다리와 안빈 다리에 광남성 해방 50주년(1975년 3월 24일~2025년 3월 24일)과 성 당 위원회 창립 95주년(1930년 3월 28일~2025년 3월 28일)을 기념하는 프로젝트를 인정하는 기념패를 부착했습니다.