항봉구, 기차길 커피거리에 대해 발언

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하노이: 항봉구 관계자들은 기차길 커피숍이 많은 긍정적인 변화를 가져왔지만 잠재적인 사고 위험을 초래한다고 말했습니다.

VnExpress 에 답변하며, 풍흥 기차길 지역을 직접 관리하는 항봉구(하노이 호안끼엠 지구) 인민위원회 부위원장인 딘 바 훙(Dinh Ba Hung) 씨는 2019년부터 일부 가구에서 이 지역이 관광객을 유치할 수 있는 잠재력이 있다는 것을 깨닫고 많은 커피숍을 열었다고 말했습니다.

"이 동네 덕분에 그들의 삶이 긍정적으로 바뀌었습니다." 헝 씨는 기차길 커피숍이 지어지기 전에는 이 동네 사람들의 소득이 구역에서 가장 낮은 편이었다고 덧붙여 말했습니다. 많은 사람들이 육체노동을 하고, 어떤 사람들은 시골에서 하노이로 와서 이곳에 머물며 일자리를 찾습니다.

8월 31일 아침, 풍흥 기차 거리는 텅 비어 있었다. — 8월 31일 아침의 풍흥 기차 거리.

철도변에 커피 사업이 흥행하면서 동네는 더욱 활기차졌고 사람들의 삶이 향상되었습니다. 주민들이 국내외 관광객과 접촉하게 되면서 동네의 문화와 문명도 과거와 달라졌습니다. 헝 씨는 삶이 더 좋아졌고, 사람들은 동네가 더 아름답게 보이도록 집을 장식하기도 한다고 말했습니다.

하지만 헝 씨는 이것이 동네가 안전하다는 것을 의미하지는 않는다고 말했습니다. 술에 취한 관광객 한 명만이라도 기차 선로로 달려든다면 무슨 일이 일어날지 상상하기 어렵기 때문입니다. 하지만 그는 2017년부터 지금까지 항봉구에서는 기차길에서 관광객이 위험에 처한 사례가 기록되지 않았다고 인정했습니다. 사람들은 기차가 도착하면 의식을 갖고, 자신에게 상기시키고, 승객을 관리합니다.

현재 동네 전체에 커피를 파는 가구가 12가구 있는데, 그 중 어느 것도 식품 사업 허가를 받지 않은 상태입니다. 이전에는 일부 가구에 토지가 부여되었지만, 군에서 다시 회수했습니다. 한 가구는 750만 VND의 벌금을 물었고, 다른 가구들도 벌금을 물었습니다. 그들은 그것이 허용되지 않는다는 것을 알지만 그래도 생계를 위해 그렇게 합니다.

항봉구는 교대근무로 3명씩 봉쇄군을 배치해 방문객이 기차 거리 구역에 들어가는 것을 허용하지 않았습니다. 하지만 이 지역에는 다른 길로 이어지는 작은 골목길이 많기 때문에, 주인은 검문소를 거치지 않고도 손님을 안으로 안내할 수 있습니다. 많은 사람이 물어보니 관광객이 아니라 멀리서 온 "지인이나 친척"이라고 답했다.

Hung 씨는 이 구역의 병력이 꽤 "얇다"고 말했지만, 이 지역에는 보호가 필요한 다른 "핫스팟"이 많이 있기 때문에 더 이상 할 수 있는 일이 없다고 말했습니다. 기차역에는 직원이 거의 없고, 24시간 내내 근무하는 것은 불가능하기 때문에, 사업체에서는 종종 직원의 교대 시간이나 직원이 없는 시간을 이용해서 공개적으로 고객을 초대합니다.

철도 도로가 '번성했던' 시절에는 각 가구가 구의 연간 기금에 기여한 액수가 비교적 많았습니다. 현재 그들의 기여도는 크게 줄어들었는데, 그 이유는 그들이 사업을 할 수 없기 때문이라고 훙구의 부회장이 말했습니다.

기차는 11시 50분쯤 주택가를 통과했습니다. — 기차는 8월 31일 오전 11시 50분에 주택가를 통과했습니다.

지금까지 풍흥기차길 커피거리 주민들은 정부가 자신들이 사업을 계속할 수 있도록 유리한 환경을 조성해 주기를 늘 바라고 있었습니다. 그들은 구뿐만 아니라 지구와 다른 많은 곳에도 청원서를 제출했습니다.

국민들의 심정을 이해하지만, 관리자들은 할 수 있는 일이 아무것도 없었다. 헝 씨는 안전을 보장하기 위해 사람들의 집 앞에 장벽을 설치하는 것을 고려했다고 말했고, 손님들이 여전히 안에 앉을 수 있도록 했습니다. 하지만 집 현관에서 철도 끝까지의 거리는 너무 좁아서 1.5m 정도에 불과합니다. 2m 폭은 어디인가요?

그는 "이 너비로는 오토바이 두 대가 지나가기 어렵고, 더군다나 장벽을 쌓는 건 더욱 어렵다"고 말했다.

헝 씨는 많은 전문가들이 기차길을 금지하고 사람들이 자발적으로 운행하도록 하는 대신 기차길을 관리하는 것에 대해 이야기하는 것을 들었다고 말했습니다. 그러나 구의 입장은 "구의 지시를 따르고 법을 준수하라"는 것입니다. 가까운 미래에 도시나 자치구에서 이 동네의 문제를 해결하기 위한 새로운 정책이 있다면, 항봉구는 나중에 안전 계획을 보고할 것입니다.

"사업은 개인적인 문제이며 철도 안전과 보안에 영향을 미칠 수 없습니다. 가까운 미래에 우리는 이 지역에서 관리를 강화하고 불법 행위를 예방할 것입니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.

기자의 기록에 따르면 8월 31일 오전, 철도 구간의 입구와 출구 지점은 경찰과 민병대에 의해 봉쇄되었습니다. 많은 관광객이 들어가고 싶어했지만 나가라는 요청을 받았습니다. 그들은 사진을 찍기 위해 밖에 서 있거나 반대편에 있는 디엔비엔 구(바딘 구)의 기차 거리로 갈 수 있었습니다.

VnExpress 에 답변하며, 기차 거리 시작 부분에 있는 커피숍 주인인 황 씨는 디엔비엔 기차 거리가 이 쪽이 금지된 동안에도 여전히 번화하다는 것이 "불공평하다고 느꼈다"고 말했습니다. 그녀는 이 기차길에 사는 사람들이 이 구역에서 가장 가난한 사람들이며, 그들의 생명은 관광객들에게 파는 몇 잔의 커피에 달려 있다고 말했습니다.

황 여사의 가족은 2년 동안 커피 사업을 운영한 뒤 주방을 개조해 더 넓고 깨끗하게 만들 자금을 마련했습니다. 그 전에는 어려운 여건 탓에 그녀의 가족은 여전히 나무 난로와 쪼그리고 앉는 변기가 있는 낡은 변기를 사용했습니다. 그녀는 폭풍우가 치는 날에는 가족이 아무것도 요리할 수 없었다고 말했습니다. 왜냐하면 밖에서 나무 난로를 써야 했기 때문이라고 합니다.

"이 거리가 건설된 이후로 우리의 삶은 좀 덜 비참해졌지만, 지금은 금지되었습니다. 동네 전체가 너무 아름다운데, 사람들이 얼마나 많은 돈을 투자했을까요?"라고 황 씨는 말했습니다.

1989년부터 철도 지구에 살았던 또 다른 상점 주인인 란 씨는 그 지역이 "정말 초라했다"고 말했다. 풍흥 근처의 거리 시작 지점에 있는 철도 선로 주변에 주사기가 널려 있습니다. 중간 구역은 주로 세입자들이 살고 있기 때문에 옷이 작은 길 곳곳에 흩어져 있습니다. 서양인 관광객들이 사진을 찍으러 온 이래로 많은 새 주택들이 개조되어 층을 추가하여 손님을 맞이하기 시작했습니다.

란 여사는 또한 고의로 법을 우회하여 "음식과 옷"을 위해 고객을 밀수입했다는 사실을 인정하면서, 서양 고객은 밀수를 좋아하지 않기 때문에 실제로는 그 수가 그렇게 많지 않다고 말했습니다. 항봉구의 철도 거리가 더 아름답더라도, 사람들은 여전히 반대편 디엔비엔구로 가는 것을 선택합니다. 중국인 관광객들도 이곳에 자주 오지만, 옆길로 가라고 하면 "고개를 저을" 뿐이다.

"사업이 너무 불안정해서 어떻게 살아야 할지 모르겠어요." 란 부인은 낙담한 어조로 말하며 문을 쾅 닫았다.

투 응웬

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