김동 거리는 폭 26m의 울타리로 둘러싸여 있으며, 특정 유형의 차량의 출입이 제한됩니다.

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TPO - 교통 흐름에 대한 사전 통지 없이 링로드 2.5 지하도를 건설하기 위해 김동 거리에 대규모 장거리 펜스를 설치하는 것과 관련하여, 하노이 교통부 교통 검사원은 5월 16일 투자자 및 건설사와 협력하여 교통을 확보하기 위한 계획을 마련했습니다.

하노이 교통감독청 황마이 교통검사팀 본부에서 링로드 2.5 지하차도 프로젝트 투자자 대표인 하노이 교통건설투자프로젝트 관리위원회(교통위원회) 도득훙 씨는 현재 킴동 거리의 울타리가 프로젝트의 4단계를 시행하기 위해 세워지고 있다고 밝혔습니다. 건설 항목(공사)은 김동가에 있는 터널로 가는 개방형 터널 구간과 터널로 가는 접근 도로입니다.

훙 씨에 따르면, 총괄 건설업체와 공동 건설업체는 현재 하노이 교통부가 2024년 3월 21일에 승인한 교통 분산 계획 제91호에 첨부된 건설 허가에 따라 킴동 거리의 일부를 울타리로 막고 있습니다.

김동 거리는 폭 26m의 울타리로 둘러싸여 있어 특정 차량의 출입이 제한됩니다. 사진 1

투자자와 계약자 컨소시엄의 대표들이 황마이 교통경찰 본부에서 근무하고 있습니다.

현재 투자자는 계약자에게 김동 거리의 일부를 울타리로 막고 일정 기간 동안 교통과 차량을 감시해 달라고 요청하고 있습니다. 문제가 발생할 경우, 관계 당국에 지침을 조정하고 교통을 적절히 통제하도록 권고하는 방안이 마련될 것입니다.

김동 거리의 건설용 펜스와 관련하여, 총괄 건설업체와 프로젝트 계약자 컨소시엄을 대표하는 시엔코 4 그룹 주식회사(Cienco 4)의 호 득 푹 씨는 김동 거리의 횡단면은 각 변이 10미터라고 말했습니다. 건설업체가 보도를 넓히기 위해 보도를 절단한 후, 김동거리의 총 횡단면 너비는 40m가 될 것입니다.

"이 프로젝트를 시행하려면 투자자는 폭 26m의 펜스를 설치해야 합니다. 펜스 설치 및 킴동 거리 공사 완료 후, 양측의 남은 교통 공간은 7m(길이 포함 총 17m)이며, 4단계 펜스 길이는 지아이퐁 교차로에서 안쪽으로 220m가 넘습니다. 하노이 교통국 허가에 따라 펜스 설치 기간은 2024년 12월 31일까지입니다."라고 푹 씨는 말했습니다.

현재 현장에서 푹 씨는 건설업체가 길 한쪽, 지아이퐁-킴동 방향으로 너비 14m, 길이 220m가 넘는 울타리를 세우고 있다고 말했습니다. 차량이 통행할 수 있는 남은 도로는 7m입니다(보도는 절단되고 넓어졌습니다). 김동-지아이퐁 방향에서는 건설업체가 아직 울타리를 세우지 않았고, 허가된 건설 현장 내에서 임시 차량이 계속 이동하고 있습니다.

김동거리 '울타리' 설치로 교통 체증 해소 위한 대책 필요

계약자가 공표된 범위 내에서 울타리를 세운 후의 교통 정리 계획과 관련하여, 투자자 대표와 계약자 대표 모두 해당 단위가 여전히 2024년 4월 5일자 면허 및 교통 분산 계획 제338호에 따라 시행되고 있으며, 이는 Giai Phong 거리의 중앙분리대가 개통된 지점에서 차량이 회전할 수 있도록 허용하는 내용이라고 말했습니다. 김동거리에서는 별도의 교통 분산 계획이나 안내 방송이 없었습니다.

김동 거리는 폭 26m의 울타리로 둘러싸여 있어 특정 차량의 출입이 제한됩니다. 사진 2

김동거리에 건설용 울타리가 등장하고 있다.

하노이 교통부 황마이 교통 검사팀장(회의 의장)인 응오 꾸옥 꾸엉 씨는 장기 프로젝트 공사를 위해 도로를 울타리로 막을 때 교통을 확보하기 위해, 도로를 울타리로 막을 때의 원칙에 따라 투자자와 계약자는 관련 교통 보장 기관과 협력하여 논의, 합의하고, 울타리가 설치되는 구역에 대한 교통을 별도로 통지, 유도, 조직하는 계획을 수립해야 한다고 말했습니다. 이를 통해 사람들은 상황을 파악하고 주도적으로 여행할 수 있으며, 당국은 교통을 쉽게 규제하고 적절하게 구성할 수 있습니다.

꾸옹 씨에 따르면, 현재 2024년 4월 5일자 338호 계획에 따른 교통 분산이 주로 지아이퐁 거리를 대상으로 시행되고 있으며, 29석 미만의 승용차는 김동-지아이퐁 교차로에서 회전할 수 있도록 규제하여 김동 거리로의 교통 체증을 줄이고 있습니다. 김동거리에서는 도로가 울타리로 좁아져 있지만, 교통과 이동을 조직하거나 안내할 계획은 없습니다.

쿠옹 씨는 위와 같은 현실을 바탕으로 투자자와 계약자는 허가 구역 내 도로에 울타리를 치고, 안전을 확보하고, 규정에 따라 경고 표지판과 방향 표지판을 완벽하게 설치해야 한다고 말했습니다. 동시에, 교통 체증 위험을 줄이기 위해 트럭, 승용차, 택시, 계약 차량 등 일부 유형의 차량에 대해 시간대별 또는 주간별 운행을 제한할 필요가 있습니다.

황마이 교통경찰팀은 하노이 교통부 검사원에 보고하고, 김동 거리와 지아이퐁-김동 교차로의 적절한 교통을 규제, 안내, 조직하기 위한 계획을 수립하기 위해 학제 간 회의를 소집할 예정입니다. 그러면 투자자와 계약자는 이 계약을 준수해야 합니다.