김동 거리는 26m 너비의 울타리로 둘러싸여 있으며, 특정 유형의 차량의 출입이 제한됩니다.

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TPO - 교통 흐름에 대한 통지 없이 링로드 2.5 지하도로를 건설하기 위해 김동 거리에 대규모 장거리 펜스를 설치하는 것과 관련하여, 하노이 교통부 교통 검사원은 5월 16일 투자자 및 총괄 계약자와 협력하여 교통을 확보하기 위한 계획을 수립했습니다.

하노이 교통감독청 황마이 교통검사팀 본부에서 링로드 2.5 지하도 프로젝트 투자자 대표인 하노이 교통건설투자프로젝트관리위원회(교통위원회) 도덕훙 씨는 현재 킴동가에 펜스가 세워지고 있으며, 프로젝트 4단계를 시행 중이라고 밝혔습니다. 건설 항목(공사)은 김동 거리의 터널로 가는 개방형 터널 구간과 터널로 가는 접근 도로입니다.

Hung 씨에 따르면, 총괄 건설업체와 공동 건설업체는 현재 하노이 교통부의 2024년 3월 21일자 교통 분산 계획 제91호 승인에 첨부된 건설 허가에 따라 Kim Dong 거리의 일부를 울타리로 막고 있습니다.

김동 거리는 26m 폭의 울타리로 둘러싸여 있어 특정 차량의 출입이 제한되어 있습니다. 사진 1

투자자와 계약자 컨소시엄의 대표들이 황마이 교통경찰 본부에서 근무하고 있습니다.

현재 투자자는 계약자에게 김동 거리의 일부를 울타리로 막고 일정 기간 동안 교통과 차량을 감시해 달라고 요청하고 있습니다. 문제가 있는 경우 당국에 지침을 조정하고 그에 따라 교통을 조직하도록 권고하는 계획이 있을 것입니다.

김동가의 건설 펜스와 관련하여, 총괄 계약자 및 프로젝트 계약자 합작 투자 회사인 Cienco 4 Group Joint Stock Corporation(Cienco 4)의 Ho Duc Phuc 씨는 김동가의 횡단면은 각 변이 10m라고 말했습니다. 건설 단위가 보도를 잘라 넓힌 후 김동가의 총 횡단면 너비는 40m가 될 것입니다.

“여기서 프로젝트를 실행하려면 투자자는 너비가 26m인 펜스를 세워야 합니다. 펜스를 세우고 김동 도로 건설을 완료한 후, 각 측면의 남은 교통 공간은 7m(길이를 포함하여 총 17m)이고, 4단계의 펜스 길이는 220m가 넘습니다(Giai Phong 교차로에서 안쪽으로). 하노이 교통부의 허가에 따라 울타리를 세우는 기간은 2024년 12월 31일까지입니다."라고 푹 씨는 말했습니다.

현재 현장에서 푹 씨는 건설업체가 길 한쪽, 즉 지아이퐁-킴동 방향으로 너비 14m, 길이 220m가 넘는 울타리를 세우고 있다고 말했다. 차량이 통행할 수 있는 남은 도로는 7m입니다(보도는 절단 및 확장되었습니다). 킴동-지아이퐁 방향에서는 건설업체가 아직 울타리를 세우지 않았고, 허가된 건설 현장 내에서 임시 차량이 계속 이동하고 있습니다.

김동거리 '울타리' 설치로 교통체증 해소 대책 필요

계약자가 공표된 범위 내에서 펜스를 세운 후 교통 정리 계획과 관련하여, 투자자 대표와 계약자 대표 모두 해당 단위가 여전히 2024년 4월 5일자 면허 및 교통 분산 계획 제338호에 따라 Giai Phong 거리의 중앙 분리대 개통 지점에서 차량이 회전할 수 있도록 허용하고 있다고 말했으며, Kim Dong 거리에는 별도의 교통 분산 계획이나 공표, 조직이 없다고 말했습니다.

김동 거리는 26m 폭의 울타리로 둘러싸여 있어 특정 차량의 출입이 제한되어 있습니다. 사진 2

김동거리에 건설용 펜스가 생겨나고 있다.

하노이 교통부 황마이 교통 검사팀장(회의 의장)인 응오 꾸옥 꾸엉 씨는 장기 프로젝트 건설을 위해 도로를 펜싱으로 막을 때 교통을 확보하기 위해 도로를 펜싱할 때의 원칙에 따라 투자자와 계약자는 관련 교통 보장 기관과 협의, 합의, 펜스가 설치되는 구역에 대한 교통 통지, 안내, 조직 계획을 별도로 수립해야 한다고 말했습니다. 이를 통해 사람들은 정보를 파악하고 주도적으로 여행할 수 있으며, 당국은 교통을 쉽게 규제하고 적절하게 구성할 수 있습니다.

쿠옹 씨에 따르면, 현재 2024년 4월 5일자 338호 계획에 따른 교통 분산 시행은 주로 지아이퐁 거리를 대상으로 하며, 29인승 미만 차량이 김동-지아이퐁 교차로에서 회전할 수 있도록 규제해 김동 거리로 들어가는 것을 줄입니다. 김동 거리는 울타리로 길이 좁아졌지만, 교통과 여행을 조직하거나 안내할 계획은 없습니다.

Cuong 씨는 위의 현실을 바탕으로 투자자와 계약자는 허가 구역 내 도로를 울타리로 둘러싸고, 안전을 보장하고, 규정에 따라 경고 표지판과 방향 표지판을 모두 설치해야 한다고 말했습니다. 동시에, 교통 체증 위험을 줄이기 위해 트럭, 승용차, 택시, 계약 차량 등 일부 차량 유형의 운행을 시간별 또는 주간별로 제한할 필요가 있습니다.

황마이 교통경찰팀은 하노이 교통부 검사원에 보고하고, 킴동 거리와 지아이퐁-킴동 교차로의 적절한 교통을 규제, 안내, 조직하기 위한 계획을 수립하기 위해 학제 간 회의를 조직할 것입니다. 그러면 투자자와 계약자는 이 계약을 준수해야 합니다.