지역 및 지방 간 연계를 개발하여 "새로운 성장 극" 중 하나가 되는 데 있어서 교통 인프라의 역할을 일찍이 인식한 탄호아 성은 동기적이고 연결된 방향으로 교통 시스템에 대한 투자 자본을 할당하고 교통 수단 간의 조화를 보장하는 것을 우선시했습니다. 남북 고속도로 교차로와 경제 중심지, 산업단지와 연결됩니다.
국가의 전통적인 설날이 다가오면서, 지방의 주요 프로젝트 건설 현장은 그 어느 때보다 더 시급하고 분주해지고 있으며, 건설사들은 새해를 맞아 건설 진척도를 높이고 활기찬 업무 분위기를 조성하는 데 주력하고 있습니다.
마강을 가로지르는 가장 긴 다리로 여겨지는 길이 1km가 넘는 쑤언꽝 다리 건설 현장은 황쑤언사(황호아)에서 티에우꽝사(티에우호아)까지 국도 1A와 국도 45를 연결하는 프로젝트의 일부입니다. 수백 명의 엔지니어, 근로자, 기계가 바쁘고 서둘러 작업하여 계획대로 기술 교통을 빨리 닫고 열 수 있도록 항목을 완료하고 있습니다. 멀지 않은 곳에서, 황킴(황호아) 사에서 티에우롱(티에우호아) 사까지의 3차 하위 프로젝트 건설 현장은 기계 소리로 가득 찼고, 노동자들은 남은 작업을 완료하기 위해 건설 현장에 매달려 있었습니다.
황화구 경제인프라부장인 레 휘 쿠옹은 "이 하위 프로젝트는 황화구 인민위원회가 투자한 5.25km 길이의 총 투자금 3,070억 VND에 달하는 프로젝트입니다. 현재 계약자는 기본적으로 하위 프로젝트를 완료하였고, 설정된 일정을 보장하기 위해 나머지 항목을 완료하는 데 집중하고 있습니다. 이 프로젝트는 티에우장 교차로를 통해 국도 1A, 국도 45를 남북 고속도로와 연결하여 해당 지역의 산업, 무역-서비스, 관광, 물류 서비스 개발을 촉진하는 공간을 조성하는 프로젝트입니다. 동시에 이 지역을 통과하는 남북 고속도로에 대한 투자 효과를 촉진합니다."
2020년부터 현재까지, 이 지방은 총 길이가 594.9km에 달하는 새로운 국도와 지방도를 개량하고 확장하고 건설하는 데 투자해 왔습니다. 특히, 동부지역 남북 고속도로 등 일부 중요 프로젝트가 완료되어 활용되고 있습니다. 삼손 시와 응이손 경제 구역을 연결하는 교통 경로 룽통 타운에서 국도 1A까지 탄호아 시의 동서 대로... 이와 함께 이 지방은 다음과 같은 여러 주요 프로젝트의 건설을 시작했습니다. 빔손 공업 단지에서 응아손-황호아 해안 도로 구간까지 이어지는 교통 도로; 반티엔 도로에서 벤엔으로 가는 도로; 황쑤언사(황호아)에서 티에우롱사(티에우호아)까지 국도 1A와 국도 45를 연결하는 도로... 응이손 항구를 1종 항구로 개발하고 발표하며, 특수 항구가 될 가능성이 있고, 락숭 항구를 베트남 항구 개발 기본 계획에 추가합니다. 2021~2030년 기간의 토쑤언 국제공항 계획과 2050년 비전을 수립하고, 연간 승객 수 약 500만 명을 수용할 수 있는 토쑤언 공항에 대한 투자와 개발을 사회화하는 프로젝트를 완료하고 승인을 위해 제출합니다.
교통부 부국장 Nguyen Duc Trung은 "경제 회랑과 도시 회랑을 연계한 현대 교통 시스템을 구축하는 데 투자한 덕분에 이 지방은 새로운 개발 공간, 새로운 자원, 새로운 개발 기회를 확대할 수 있었습니다. 앞으로도 계속 확대될 것입니다."라고 말했습니다. 현재 본 부서는 중기 공공투자계획 시행과 교통인프라 개발을 위한 공공-민간 파트너십(PPP) 형태의 투자 유치 프로젝트에 주력하고 있습니다. 또한, 황화구에서 광쑤엉구까지 이어지는 제3순환도로 동부지선 건설사업에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 작성하고 승인합니다. 타인호아성의 호치민 도로에서 호아빈성의 국도 6호선까지 이어지는 지역 간 교통 연결 노선 탄호아 시와 응옥락 지구, 서부 지구를 연결하는 교통 경로"...
지금까지 전 성에는 35개의 인정된 도시 지역이 있습니다. 응이손 경제구역은 베트남의 8개 주요 경제구역 중 하나입니다. 응이썬 경제구역의 23개 공업지대와 지방의 19개 공업지대가 맹활약하고 있으며, 점차적으로 동기식 인프라에 투자하여 2차 투자자의 요구 사항을 충족시키고 있습니다. 그 결과, 탄호아는 북중부 지역의 생산, 가공, 제조 중심지가 되었습니다.
CMA-CGM 베트남 주식회사의 에스라 보라는 타잉화 성을 방문하여 업무 세션을 진행하는 동안 타잉화 성의 모든 유형을 연결하는 인프라와 교통 시스템 개발에 대한 인상을 표현했습니다. 에스라 보라 여사는 "CMA-CGM 그룹 전반과 특히 CMA-CGM 베트남 주식회사에 있어서 탄호아의 개발은 잠재적일 뿐만 아니라 전략적이기도 합니다. 특히, 매우 다양한 구조의 수출 상품 공급원과 산업단지 및 클러스터에 투자가 이루어지고 있으므로, 회사는 이러한 기회를 잡아 다양한 서비스 개발에 계속 투자하고 많은 항구와 연결할 것입니다."
획기적인 사고와 전략적 비전을 바탕으로, 탄호아는 인프라 개발에서 획기적인 성과를 거두기 위해 적극적으로 투자 자원을 동원하고 있으며, 사회 경제적 성장을 촉진하는 모멘텀을 조성하고, 탄호아를 국가 북부의 새로운 성장 거점으로 건설하고 개발한다는 "번영에 대한 열망"을 점차 실현하고 있습니다.
기사 및 사진: Hai Dang
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출처: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
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