휴일철 고속도로 279호선의 분주한 공사 현장

휴일 동안 진행 속도를 높이기로 결심

9월 2일 국경절 연휴 동안, 국도 279호선 개보수 및 업그레이드 공사 현장에서는 작업자들이 여전히 열심히 일하고 있었고, 기계와 차량의 소음이 여전히 왁자지껄했습니다.

하롱시 부오아이 마을과 깜파시 꽝한구를 연결하는 디엔봉 다리의 공사 진행 상황을 점검하던 중, 광닌성 농업 및 농촌 개발 건설 투자 담당 프로젝트 관리 위원회(PMU) 임원이자 투자자인 팜꽝롱 씨는 이 다리는 탄팟 건설 주식회사가 시공했다고 말했습니다.

9월 2일 휴일에도 불구하고, 하롱시와 광닌성 깜파시를 연결하는 279번 국도 공사 현장은 여전히 ​​작업으로 분주합니다.

"이 계약자는 이 프로젝트에서 가장 적극적으로 참여하고 있습니다. 현재 회사는 8번과 9번 보의 구조 거푸집, 보 거푸집, 그리고 철근 가공 작업을 진행하고 있습니다. 이 단위의 진행률은 약 100억 동(총 1,154억 동)에 달합니다."라고 롱 씨는 말했습니다.

디엔봉 다리 건설 현장 사령관인 팜당훙(Pham Dang Hung) 씨는 해당 부대가 2024년 8월 초에 공사를 시작했다고 밝혔습니다. 이 다리를 건설하려면 13m 깊이의 말뚝 10개를 뚫어야 합니다.

폭우 속에 디엔봉 강에서 공사가 진행되면서 공사 진행에 상당한 차질이 생겼습니다. 그러나 이 부대는 유리한 시기를 이용해 장비와 건설 인력을 3교대, 4개 조로 배치했습니다. 지금까지 8개의 파일이 완성되었습니다.

"연휴 기간 동안 근로자들이 집에 가서 가족을 만나고 휴식을 취하고 싶어 한다는 것을 알고 있기에, 회사는 규정에 따른 보상 정책을 통해 근로자들을 신속하게 격려하고 지원해 왔습니다. 덕분에 모든 근로자들이 안심하고 근무할 수 있습니다. 현재 건설 현장에는 20명 이상의 근로자가 상주하고 있어 9월 2일 연휴 기간 동안 파일 시추 프로젝트를 100% 완료할 수 있는 충분한 인력을 확보하고 있습니다."라고 Hung 씨는 말했습니다.

노동자들이 디엔봉 다리의 구조물을 건설하고 있다.

용접공인 응우옌 반 퐁 씨는 자신의 고향이 하남성이라고 말했습니다. 퐁 씨는 몇 달 동안 집에 오지 못했지만, 회사의 요청으로 퐁 씨와 그의 동료들은 기꺼이 건설 현장에 머물렀습니다.

"날씨가 좋아서 다른 부서에서도 교량 공사를 시작할 수 있도록 서로 격려하며 공사를 완료하려고 노력하고 있습니다. 회사가 직원들에게 격려와 동기를 부여하는 정책을 신속하게 시행해 매우 기쁩니다."라고 퐁 씨는 말했습니다.

깜파시 꽝한구에 있는 국도 18호선 고가도로 건설 현장에 도착한 자오통신문 기자는 사비컨설팅건설주식회사의 휴일 기간 중 건설 열기를 생생하게 기록했습니다.

Pham Quang Long 씨는 지금까지 A1 부두에서 10개 말뚝 중 6개를 굴착했으며, 나머지 말뚝을 시공하기 위해 공사 경로 오른쪽에 임시 도로를 건설할 준비를 하고 있다고 소개했습니다. P4, P5 기둥 시스템과 나머지 많은 항목도 공사 중이지만, 부지 부족으로 인해 진행에 상당한 차질이 생겼습니다.

토지 장애물 제거가 시급하다

하롱시와 깜파시를 연결하는 국도 279호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 12월 광닌성 인민위원회에서 총 투자액이 1조 8,420억 동이 넘는 규모로 승인되었으며, 2023년 12월 30일에 공사가 시작되어 2025년 8월 말에 완공될 예정입니다.

이 프로젝트는 3등급 산악 기준을 충족하며, 길이는 8.6km, 너비는 33m이고, 자동차 전용 도로는 6개이며, 설계 속도는 80km/h입니다. 출발점은 깜파시 꽝한구의 국도 18호선과 연결되고, 도착점은 반돈-몽까이 고속도로와 연결됩니다.

이 프로젝트가 완료되면, 깜파시의 국도 18호선과 하롱시, 하롱-몽까이 고속도로를 연결하는 주요 교통로가 될 것입니다.

프로젝트 승인 결정 직후, 하롱시와 깜파시 당국은 적극적으로 협력하여 토지를 정리했습니다. 그러나 지금까지 건설사들은 건설 부지 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.

투자자의 정보에 따르면, 이 프로젝트의 총 면적은 79헥타르가 넘습니다. 그 중 깜파시를 통과하는 구간은 61.6헥타르가 넘고 119가구와 기관에 영향을 미칩니다. 하롱시를 통과하는 구간은 24가구와 기관에 영향을 미쳤습니다.

현재 두 지방 모두 국가가 관리하는 전체 토지를 인계했습니다. 깜파시는 자금을 받기 전에 부지를 넘겨주기 위해 6가구와 기관(프로젝트 면적의 50% 이상에 해당)을 동원했습니다.

하지만 지금까지 공사 현장에서는 국도 18호선과 디엔봉대교의 교차로에 보링파일 시공만 진행했을 뿐, 구성품 주조도 공사 현장에서 멀리 떨어진 곳에서 진행해야 했습니다.

그 이유는 이 지역 대부분이 현재 국도 279호선의 도로바닥이기 때문에 일부 교량 구조물만 건설할 수 있기 때문입니다. 평평한 지형이지만 고도의 중앙에 위치하여 아래에서 위로 도로를 건설하는 것이 불가능한 곳도 있습니다. 일부 지역에서는 프로젝트가 균형 잡힌 굴착 및 제방 쌓기 과정을 따르기 때문에 토양을 버릴 수 없습니다.

"투자자와 계약자는 깜파시 정부가 이 작업을 신속히 완료하여 프로젝트가 일정에 맞게 완료되도록 하기를 진심으로 바랍니다."라고 광닌성 농업사업 및 농촌개발 투자 및 건설 관리위원회 위원장인 Pham Phuc Quang 씨가 제안했습니다.

토지가 부족하기 때문에 대부분의 프로젝트 도로 구간은 건설하기가 매우 어렵습니다.

부지 정리 문제와 관련하여 깜파시 인민위원회의 한 지도자는 다음과 같이 말했습니다. "지방 정부는 재고 정리 작업을 완료하도록 지시했으며, 의회의 승인을 기다리는 계획을 세웠습니다."

그러나 개정된 토지법이 시행된 후 일부 절차는 도인민위원회의 결정을 기다려야 합니다. 그동안 시는 주민들을 교육하고 필요한 절차를 완료하는 데 주력해 왔습니다. 이를 통해 도인민위원회에서 결정이 내려지면 즉시 적용하여 최대한 빠른 시일 내에 부지 정리를 보장할 수 있게 되었습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm