휴일철 고속도로 279호선의 분주한 공사 현장

휴일 동안 진행 속도를 높이기로 결심

9월 2일 국경절 연휴 동안, 국도 279호선 개량 및 업그레이드 프로젝트 현장에서는 노동자들이 여전히 열심히 일하고 있었고, 기계와 차량의 소리가 여전히 웅성거렸습니다.

하롱시 부오아이 지역과 깜파시 꽝한 구를 연결하는 디엔봉 다리의 공사 진행 상황을 점검하던 중, 꽝닌성 농업 및 농촌 개발 건설 투자 프로젝트 관리 위원회(PMU) 임원이자 프로젝트 투자자인 팜꽝롱 씨는 이 다리는 탄팟 건설회사가 시공했다고 말했습니다.

9월 2일 휴일에도 불구하고, 하롱시와 꽝닌성의 깜파시를 연결하는 279번 국도 공사 현장은 여전히 ​​작업으로 분주합니다.

"이 계약자는 이 프로젝트에서 가장 활발합니다. 현재 이 회사는 8호와 9호 보에 대한 구조 거푸집, 보 거푸집, 강철 가공을 시행하고 있습니다. 이 단위의 진행 상황은 총 패키지의 약 100억 VND/1,154억 VND에 도달했습니다." 롱 씨가 말했습니다.

디엔봉 교량 건설 현장 사령관인 Pham Dang Hung 씨는 해당 부대가 2024년 8월 초에 건설을 시작했다고 밝혔습니다. 이 다리를 건설하려면 13m 깊이의 말뚝 10개를 뚫어야 합니다.

폭우 속에 디엔봉 강에서 공사가 진행되면서 공사 진행에 상당한 지장이 있었습니다. 그러나 이 부대는 유리한 시기를 이용해 장비와 건설 인력을 3교대, 4개 조로 배치했습니다. 지금까지 8개의 파일이 완성되었습니다.

"휴일 동안 근로자들이 가족을 방문하고 휴식을 취하기 위해 집에 가고 싶어한다는 것을 알고 회사는 규정에 따라 보상 정책을 통해 근로자들을 즉시 격려하고 지원했습니다. 따라서 모든 근로자가 안전하게 머물 수 있습니다. 현재 건설 현장은 20명 이상의 근로자를 유지하고 있으며, 9월 2일 휴일 동안 파일 드릴링 프로젝트를 100% 완료할 수 있는 충분한 인력을 확보하고 있습니다."라고 Hung 씨가 말했습니다.

노동자들이 디엔봉 다리의 구조물을 건설하고 있다.

용접공인 응우옌 반 퐁 씨는 자신의 고향이 하남성이라고 말했습니다. 퐁 씨는 몇 달 동안 집에 오지 못했지만 회사의 요청으로 퐁 씨와 그의 동료들은 기꺼이 건설 현장에 머물렀습니다.

"날씨가 좋아서, 우리는 다른 부서가 다리 공사를 시작할 수 있도록 진행 상황을 완료하도록 서로 격려합니다. 회사가 근로자를 격려하고 동기를 부여하는 정책을 신속하게 시행한 것이 매우 기쁩니다."라고 퐁 씨가 말했습니다.

깜파시 꽝한구의 국도 18호선 고가도로 공사 현장에 도착한 자오통신문 기자는 사비 컨설팅 및 건설 주식회사의 휴일 기간 중 펼쳐진 건설 정신도 기록했습니다.

Pham Quang Long 씨는 지금까지 A1 교각에서 10개 파일 중 6개를 굴착했으며, 나머지 파일을 시공하기 위해 공사 경로 오른쪽에 임시 도로를 건설할 준비를 하고 있다고 소개했습니다. P4, P5 기둥 시스템과 나머지 많은 항목도 공사 중이나, 부지 부족으로 인해 진행에 상당한 영향을 미치고 있습니다.

육상 장애물 제거가 시급하다

하롱시와 깜파시를 연결하는 국도 279호선을 보수하고 업그레이드하는 프로젝트는 2022년 12월 꽝닌성 인민위원회에서 총 투자액이 1조 8,420억 VND가 넘는 규모로 승인되었으며, 2023년 12월 30일에 공사를 시작하여 2025년 8월 말에 완공될 예정입니다.

이 프로젝트는 3등급 산악 기준을 충족하며, 길이는 8.6km, 너비는 33m이고, 자동차 전용 도로는 6개이고, 설계 속도는 80km/h입니다. 출발점은 깜파시 꽝한구의 국도 18호선과 연결되고, 도착점은 반돈-몽까이 고속도로와 연결됩니다.

이 프로젝트가 완료되면, 깜파시의 국도 18호선과 하롱시, 하롱-몽까이 고속도로를 연결하는 주요 교통로가 될 것입니다.

프로젝트 승인 결정 직후, 하롱시와 깜파 지방 당국은 적극적으로 협력하여 토지 개간을 진행했습니다. 그러나 지금까지 건설사들은 건설 부지가 부족해 어려움을 겪고 있습니다.

투자자의 정보에 따르면, 이 프로젝트의 총 면적은 79헥타르가 넘습니다. 그 중 깜파 시를 통과하는 구간은 61.6헥타르가 넘고 119가구와 기관에 영향을 미칩니다. 하롱시를 통과하는 구간은 24가구와 기관에 영향을 미쳤습니다.

현재 두 지방 모두 국가가 관리하는 전체 토지를 양도했습니다. 깜파시는 자금을 받기 전에 토지를 넘겨주기 위해 6가구와 기관(프로젝트 면적의 50% 이상에 해당)을 동원했습니다.

하지만 지금까지 공사 현장에서는 국도 18호선과 디엔봉교의 교차로에 보어링 파일 시공만 했을 뿐, 구성품 주조도 공사 현장에서 멀리 떨어진 곳에서 진행해야 했습니다.

그 이유는 이 지역 대부분이 현재 국도 279호선의 도로바닥이어서 교량 건설은 일부만 가능하기 때문입니다. 평평한 지면이지만 고도의 중간에 있는 몇몇 장소는 아래에서 위로 도로바닥을 건설하는 것이 불가능합니다. 일부 장소는 프로젝트가 균형 잡힌 굴착 및 제방 공정을 따르기 때문에 토양을 버릴 수 없습니다.

"투자자와 계약자는 캄파시 정부가 이 작업을 신속하게 완료하여 프로젝트가 일정대로 완료되도록 하기를 진심으로 바랍니다." 광닌성 농업 공사 및 농촌 개발 투자 및 건설 관리 위원회 이사인 Pham Phuc Quang 씨가 제안했습니다.

토지가 부족하기 때문에 이 프로젝트의 대부분 도로 구간은 건설하기가 매우 어렵습니다.

부지 정리 문제와 관련하여 깜파시 인민위원회의 한 지도자는 다음과 같이 말했습니다. 지방 정부는 재고 조사 작업을 완료하도록 지시했으며, 의회의 승인을 기다리는 계획을 세웠습니다.

그러나 새로 개정된 토지법이 시행된 후, 일부 절차는 도 인민위원회의 결정을 기다려야 합니다. 그동안 시는 주민들을 교육하고 필요한 절차를 완료하는 데 주력해 왔기 때문에 도 인민위원회에서 결정이 내려지면 즉시 적용해 최대한 빠른 부지 정리가 보장될 수 있다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm