오전 3시, 일본의 성지인 후지산의 공원 관리인들은 일본의 상징이자 주요 관광 명소인 3,776m 높이의 봉우리 중앙에 위치한 역에 새로운 문을 설치했습니다.
등반객은 2,000엔을 내야 하며, 작년에 쓰레기, 오염, 위험할 정도로 혼잡한 등산로에 대한 불만이 제기된 이후 등반객 수는 하루 4,000명으로 제한됩니다.
올해 후지산 등반 시즌은 날씨가 너무 추워지고 눈이 내리기 전인 9월 10일까지 이어진다.
등산객과 방문객이 후지산 기슭에 있는 후지 요시다구치 등산로에 등산 시즌의 첫날 모인다. 사진: 로이터
"모두가 환경에 대해 더 의식하고 쓰레기를 집으로 가져가는 것과 같은 것에 대해 생각한다면 후지산이 즐거울 것 같아요." 새로운 조치의 첫날에 모인 약 1,200명의 하이커 중 한 명인 61세의 사치코 칸의 말이다.
엔화가 38년 만에 최저치로 폭락하면서 일본은 외국인 관광객들에게 매력적인 여행지가 되었습니다. 관광객의 엄청난 유입으로 국가 금고에 기록적인 액수의 돈이 쏟아지고 있지만, 여행 및 호텔 시설에도 부담을 주고 있으며, 지역 주민에게 미치는 영향은 말할 것도 없습니다.
인근의 사진 촬영 명소에서는 편의점 위로 후지산이 보이는데, 관광객이 몰리면서 교통 위험이 발생하자 당국은 검은색 철망 장벽을 세워 전망을 차단했습니다.
후지산은 1707년 마지막으로 분화한 활화산으로, 수세기 동안 신도와 불교의 예배 장소였습니다.
일본 환경부는 작년에 등산객 수가 연간 약 30만 명으로 전염병 이전 수준으로 회복되었다고 밝혔습니다. 등반객들은 일출에 맞춰 정상에 도착하기 위해 종종 이른 아침에 출발합니다.
당국은 등반객에게 오전 3시부터 오후 4시까지 산길에 출입할 수 있는 팔찌를 제공할 예정이라고 밝혔습니다. 단, 정상에 가까운 산장에 숙박을 예약한 사람은 예외입니다.
지난달, 야마나시 현 지사 고타로 나가사키는 새로운 등산로 갓길이 사고와 고산병 발생을 예방하기 위해 필요하다고 말했으며, 특히 외국인 "스피드 클라이머"나 정상까지 경쟁하고자 하는 사람들에게 필요하다고 말했습니다.
일본은 거대한 인구를 바탕으로 "고소득 관광객" 유치에 주력해야 한다고 그는 기자 회견에서 말했다.
7월 1일 후지산 등반을 기다리던 외국인 등반가 제프리 쿨라는 이러한 제한을 침착하게 받아들였다. "여기는 디즈니랜드가 아닙니다. 혼란을 제한하기 위한 어떤 종류의 접근 제어 시스템이 있는 것은 좋은 일입니다." 미국 보스턴에서 온 방문객인 쿨라의 말이다.
Ngoc Anh (Reuters에 따르면)
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출처: https://www.congluan.vn/nhat-ban-ap-phi-leo-nui-phu-si-moi-de-han-che-khach-du-lich-post301919.html
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