베트남 사용자들은 마쓰다 CX-5, 포드 테리토리를 선호합니다.

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(HNMO) - 지난달, 베트남에서 오랫동안 가장 많이 팔리는 자동차 그룹이었던 중형 크로스오버 세그먼트(C클래스)는 전체 판매량이 감소했지만 많은 흥미로운 발전이 있었습니다.

현재 베트남에서 가장 많이 팔리는 도시형 "하이 섀시" 자동차 모델은 두 가지입니다.

국내 시장에서는 중형 크로스오버 모델이 인기가 많은데, 이는 성능이 좋고 연비가 좋으며, 일반 소비자 시장에 적합한 가격이기 때문입니다. 최근 몇 년 동안 자동차 제조업체들은 중형 크로스오버의 디자인을 현대화하는 추세이며, 이로 인해 이 자동차 그룹은 동일한 플랫폼과 크기의 세단보다 훨씬 더 매력적으로 되었습니다.

2023년 4월에도 마쓰다 CX-5는 크로스오버 부문에서 가장 많이 팔리는 모델이었습니다. 공개된 데이터에 따르면 이 기간 동안 3,266대의 CX-5가 고객에게 인도되었습니다. 이러한 성과는 전적으로 새로운 버전이나 어떤 우월성에서 비롯된 것이 아니며, 장기간에 걸친 강력한 인센티브와 프로모션의 결과로 여겨진다.

실제로 지난달에는 인센티브가 큰 자동차 모델 대부분이 뛰어난 매출 성장을 기록했습니다. 예를 들어, 현대 스타게이저 다목적 차량(MPV) 라인은 국내 취향과는 "엇갈린다"는 평가를 받지만, 실제로는 산타페, 투싼, 엘란트라 등 동일 계열의 다른 대형 차종보다 더 잘 팔립니다. 혼다 시티 역시 비슷한 방식으로 예상치 못하게 B클래스 세단 부문의 정상에 올랐습니다.

'유동 가격'을 낮추려는 경쟁으로 인해 국내 자동차 시장에서 드문 변동이 일어나고 있습니다.

그 사이, 포드 테리토리는 2,436대로 2위를 차지했습니다. 이 결과는 베트남 시장에서 이 부문에 진출한 최신 모델 중 하나이기 때문에 전문가들에게 계속 깊은 인상을 남겼습니다. 이 부문에서 가장 낮은 판매 가격과 브랜드 강점, 그리고 베트남의 크로스오버 사용 요구에 적합한 구성이 결합되어 Territory는 매력을 얻었으며, 현대 투싼이나 혼다 CR-V와 경쟁할 수 있는 기회가 커졌습니다.

올해 첫 4개월 동안 마쓰다 CX-5와 포드 테리토리는 여전히 판매량 1, 2위를 차지했으며, 각각 3,266대와 2,436대를 기록했습니다.

그 뒤를 이어 현대 싼타페(364대)와 현대 투싼(259대) 등 친숙한 모델들이 자리를 지켰다. 주목할 점은 순위에 포함된 모든 제품이 판매가 감소한 반면, 혼다 CR-V(5위)는 4월에 크로스오버 세그먼트에서 유일하게 판매량이 증가한 모델이었다는 점이다. 다만 증가량은 10대에 그쳐 237대에 그쳤다. 하지만 이를 통해 해당 차량은 세그먼트 판매 순위에서 한 단계 상승하게 됩니다.

수년간 '파동을 일으키며' 성공을 거둔 현대 산타페는 새로운 제품의 물결에 직면해 약점을 보이기 시작했습니다.

'약체' 그룹에서는 KIA 스포티지가 선두를 달리고 있다. CX-5와 같은 제조사인 THACO의 모델은 지난달에 200대만 판매되어 5위 자리를 잃었습니다(3월 대비 약 30% 감소). 다음은 CX-8(180대), 기아 쏘렌토(150대), 미쓰비시 아웃랜더(160대)입니다.

시장에 남아 있는 나머지 브랜드인 스바루 포레스터, MG HS, 폭스바겐 티구안 등은 구체적인 수치를 발표하지는 않았지만, 일반적으로 이러한 자동차 라인의 판매량은 한 달에 수십 대에 불과합니다.

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