소비자들은 국산차에 대해 다양한 선택권을 가지고 있습니다.
2024년 9월 1일부터 국내에서 제조 및 조립된 자동차와 유사한 자동차 또는 차량이 견인하는 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 등록 수수료를 규정하는 법령 109/2024/ND-CP가 발효되었습니다. 이에 따라 국산차 등록 수수료는 50% 감면된다.
위의 정책으로 인해 올해 하반기 자동차 시장은 '스프린트'를 향해 돌진할 기세가 형성되었습니다. 9월 5일 하노이의 일부 자동차 딜러십에서 실시한 조사에 따르면 고객 수가 점차 늘어나기 시작했으며 '계약 종료'율도 긍정적인 조짐을 보이고 있다. 9월 2일 국경절 연휴 직후, 국산 자동차 등록 수수료를 50% 감면하는 정책을 접한 하노이 황마이 구에 거주하는 응우옌 둑 민 씨의 가족은 경제적 어려움으로 인해 수개월간 미뤄온 구매를 마치고 자동차 구매를 계획하기 시작했습니다.
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| 고객은 자동차 판매점에서 서비스를 찾고 있습니다. 사진: Tran Dinh |
Duc Minh 씨는 5명의 가족이 새로운 현대 산타페 2.5 프리미엄을 구매하기로 결정했다고 말했습니다. 현재 이 자동차 모델은 닌빈성에서 생산되고 있습니다. 10억 동이 넘는 가격으로, 민 씨 가족은 등록금에서 약 7,000만 동을 절약할 수 있을 것입니다.
“ 이것은 나에게 정말 큰 돈이에요. 덕분에 출퇴근에 사용할 차가 있고, 음력설이 다가오면 사업 자본을 돌리는 데 쓸 돈도 여유 있게 벌 수 있어요. " 민 씨는 콩트엉 신문 기자와 이야기를 나누었습니다.
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| 현대 싼타페 구매자는 등록 수수료 감면 정책 덕분에 최대 7,000만 VND에 가까운 금액을 절약할 수 있습니다. 사진: Tran Dinh |
한편, 하노이 탄쑤언 구에 거주하는 응우옌 티 홍 씨는 국산 자동차 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료 인하 정책이 올해 자동차를 소유하려는 계획에 도움이 되었다고 말했습니다. 이번 달 말, 은행의 저축 통장이 만기되면 그녀는 그 돈을 이용해 포드 레인저 픽업트럭을 구매해 사업에서 물품을 운송할 예정입니다.
" 자동차는 사람들, 특히 소규모 사업체들에게 점차 인기 있는 교통수단이 되어 가고 있습니다. 홍 여사는 "내 차가 있으면 물품 운송에 더욱 적극적으로 나설 수 있고 연말 성수기에도 화물 운송업체 부족에 영향을 받지 않을 것 "이라고 말했다.
홍 씨와 민 씨처럼 더 많은 교통수단을 갖기 위해 자동차를 구매하는 사람들 외에도, 국산 및 조립 자동차의 등록 수수료를 낮추는 것은 이 차량을 "밥그릇"으로 여기는 사람들에게도 큰 의미가 있습니다.
24세의 응오 부 만은 2년 동안 서비스 차량 운전사로 일했지만 작년 말에 가족에게 많은 돈이 필요해서 생계를 유지하기 위해 급히 자신의 차를 팔았다고 말했습니다. 올해 초부터 저는 차가 없어서 생계를 유지하기 위해 다양한 직업을 해야 했습니다. 그래서 등록 수수료 감면 소식이 나오자, 맨 씨는 토요타 비오스를 사기 위해 돈을 쓰기로 결심했습니다.
" 자동차 승객들은 요즘 매우 까다롭습니다. 저는 계약 차량을 운전하는데, 높은 가격을 받으려면 새 모델이어야 합니다. 신차는 또한 많은 보증 및 유지 관리 비용을 줄여줍니다 ."라고 Manh 씨는 말했습니다.
특히, 토요타 베트남은 올해 9월 비오스 세단을 구매하는 고객에게 등록비 50% 지원과 할부 결제 시 연 4.99%의 우대 이자율 등 두 가지 프로모션 패키지를 동시에 제공하는 프로그램을 출시했습니다.
특히, 토요타 비오스 E MT를 구매하는 고객에게는 최대 50% 등록금 지원 혜택이 2,300만 VND, E CVT 버전은 2,500만 VND, G CVT 버전은 2,700만 VND입니다. 국산차이므로 등록 시 등록 수수료가 추가로 50% 할인됩니다.
"스프린트" 단계에서 긍정적인 신호가 돌아옵니다.
정부의 네 번째 등록금 인하 정책은 이전처럼 6개월이 아닌 3개월 동안만 적용되었으나, 이번 인하는 연말 쇼핑 시즌의 정점에 맞춰 시행됩니다. 따라서 이 정책의 효과는 여전히 시장 자극을 보장할 것으로 기대됩니다. 따라서 많은 자동차 딜러들은 이 정책이 수요를 자극하고 지난 8개월 동안 10% 이상 감소한 매출을 개선하는 데 도움이 될 것으로 믿고 있습니다.
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| 베트남 자동차 시장은 2024년 후반에 더욱 활기를 띨 것으로 예상된다. 사진: Tran Dinh |
하노이에 있는 현대 동도 딜러십 직원에 따르면, 9월 초부터 차량을 보고 입금을 하러 오는 고객 수가 크게 늘었다고 합니다. 지난 며칠 동안 직원들은 고객의 신규 차량 등록을 끊임없이 도우느라 더욱 바빴습니다.
재무부 보고서에 따르면, 국산 및 조립 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 인하하는 정책을 적용하면 예산 수입이 평균적으로 한 달에 약 8,670억 VND 감소할 것이라고 합니다. 하지만 그전 3차례의 인하로 인해 국산차 판매는 1.5~2배 늘어났다. 자동차 판매의 성장은 예산을 위한 특별소비세 수입을 늘리는 데 기여하는 동시에 생산과 사업을 지원하고 근로자를 위한 일자리를 더 많이 창출합니다.
게다가 조립차량 등록 수수료를 인하하는 정책은 경쟁을 촉진하고 시장을 '뜨겁게' 만들 것입니다. 이는 많은 자동차 회사가 수입차 모델도 고객에게 매력적인 가격을 책정할 수 있도록 계획을 세우는 데 도움이 됩니다.
자동차 업계의 예측에 따르면, 앞으로 베트남의 자동차 소비가 상당히 개선될 것으로 예상된다. 지금부터 연말까지 자동차 판매는 많은 공명 요인과 함께 더 많은 "추진력"을 가질 것으로 예상되며, 전체 시장은 작년에 비해 두 자릿수 성장을 기록할 것으로 예상됩니다.
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