사람들은 등록 수수료가 50% 인하되자 자동차 구매에 기대감을 갖게 됐다.

소비자들은 국산차에 대한 선택의 폭이 넓습니다.

2024년 9월 1일부터 국내에서 제조 및 조립된 자동차 및 자동차와 유사한 차량이 견인하는 자동차, 트레일러 또는 세미트레일러에 대한 등록 수수료를 규정하는 법령 109/2024/ND-CP가 발효되었습니다. 이에 따라 국산차 등록 수수료는 50% 감면된다.

위의 정책으로 인해 올해 하반기 자동차 시장은 '급상승'하는 기세를 얻게 되었습니다. 9월 5일 하노이의 일부 자동차 판매점을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 고객 수가 점차 늘어나기 시작했으며, '폐점'률도 긍정적인 조짐을 보이고 있다. 9월 2일 국경일 연휴 직후, 국산차 등록 수수료를 50% 감면하는 정책을 접한 하노이 호앙마이 구에 거주하는 응우옌 득 민 씨 가족은 경제적 어려움으로 인해 수개월간 미뤄왔던 차량 구매를 계획하기 시작했습니다.

고객들은 자동차 딜러십에서 서비스를 찾고 있습니다. 사진: Tran Dinh

Duc Minh 씨는 5명의 가족이 새로운 현대 산타페 2.5 프리미엄을 구매하기로 결정했다고 밝혔습니다. 현재 이 자동차 모델은 닌빈성에서 생산되고 있습니다. 10억 동이 넘는 가격으로 민 씨 가족은 등록금에서 약 7,000만 동을 절약할 수 있게 됐습니다.

" 제게는 큰돈입니다. 덕분에 출퇴근에 필요한 차도 있고, 설 연휴가 다가오면 사업 자금을 순환시킬 여유 자금도 생겼습니다. " 민 씨는 콩트엉 신문 기자와 이야기를 나누며 이렇게 말했다.

현대 산타페 구매자는 등록 수수료 감면 정책 덕분에 최대 7,000만 VND에 가까운 금액을 절약할 수 있습니다. 사진: Tran Dinh

한편, 하노이 탄쑤언 구에 거주하는 응우옌 티 홍 씨는 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 등록 수수료 인하 정책이 올해 자동차를 소유하려는 계획에 도움이 되었다고 말했습니다. 이번 달 말, 은행의 저축 통장이 만기가 되면 그녀는 그 돈을 이용해 포드 레인저 픽업트럭을 구매해 사업에서 물품을 운송할 예정입니다.

홍 씨는 " 자동차는 사람들, 특히 소규모 사업체들에게 점점 더 인기 있는 교통수단이 되고 있습니다. 제 차가 있으면 상품 운송에 더욱 적극적으로 나설 수 있고, 연말 성수기에도 화물 운송 인력 부족에 시달리지 않을 것 같습니다 ."라고 말했습니다.

홍 씨와 민 씨처럼 이동 수단을 늘리기 위해 자동차를 구매하는 사람들 외에도, 국산 및 조립 자동차의 등록 수수료 인하가 이 차량을 '밥그릇'으로 여기는 사람들에게도 큰 의미가 있습니다.

24세의 응오 부 만은 2년 동안 서비스 차량 운전사로 일했지만 작년 말에 가족에게 많은 돈이 필요해져서 생활비를 마련하기 위해 급히 차를 팔았다고 말했습니다. 올해 초부터 저는 차가 없어서 생계를 유지하기 위해 다양한 일을 해야 했습니다. 그래서 등록 수수료 인하 소식이 전해지자, 만 씨는 토요타 비오스를 사기 위해 돈을 쓰기로 결심했습니다.

" 요즘 운전자들은 정말 까다롭습니다. 저는 계약직으로 운전하는데, 비싼 가격을 받으려면 새 차여야 합니다. 게다가 새 차는 보증과 유지 보수 비용도 많이 줄여줍니다 ."라고 Manh은 말했습니다.

특히, 토요타 베트남은 올해 9월 비오스 세단을 구매하는 고객에게 등록비 50% 지원과 할부 결제 시 연 4.99%의 우대 이자율 등 두 가지 프로모션 패키지를 동시에 제공하는 프로그램을 출시했습니다.

특히 토요타 비오스 E MT를 구매하는 고객에게는 최대 50% 등록비 지원 혜택이 2,300만 동, E CVT 버전은 2,500만 동, G CVT 버전은 2,700만 동입니다. 이 차량은 국산차이므로 등록 시 등록 수수료가 추가로 50% 할인됩니다.

스프린트 단계에서 긍정적인 신호가 돌아옵니다.

정부의 네 번째 등록금 인하 정책은 이전처럼 6개월이 아닌 3개월 동안만 지속되지만, 이번 인하는 바로 연말 쇼핑 시즌의 정점에 해당합니다. 따라서 이 정책의 효과는 여전히 시장 자극을 보장할 것으로 기대됩니다. 따라서 많은 자동차 딜러들은 이 정책이 수요를 자극하고 지난 8개월 동안 10% 이상 감소한 매출을 개선하는 데 도움이 될 것으로 믿고 있습니다.

베트남 자동차 시장은 2024년 후반에 더욱 활성화될 것으로 예상된다. 사진: Tran Dinh

하노이에 있는 현대 동도 딜러십 직원에 따르면, 9월 초부터 차량을 보러오고 보증금을 입금하는 고객 수가 크게 늘었다고 합니다. 지난 며칠 동안 이곳 직원들은 고객의 신규 차량 등록을 끊임없이 도우느라 더욱 바빴습니다.

재무부 보고서에 따르면, 국내에서 생산 및 조립된 자동차에 대한 등록 수수료를 50% 인하하는 정책을 적용하면 예산 수입이 평균적으로 한 달에 약 8,670억 VND 감소할 것이라고 합니다. 하지만 그 전 3차례의 인하로 인해 국내 자동차 판매량은 1.5~2배 증가했습니다. 자동차 판매의 증가는 예산을 위한 특별소비세 수입을 늘리는 데 도움이 되며, 생산과 사업을 지원하고 근로자를 위한 일자리를 더 많이 창출합니다.

게다가 조립차에 대한 등록 수수료를 인하하는 정책은 경쟁을 촉진하고 시장을 '뜨겁게' 만들 것입니다. 이는 많은 자동차 회사가 수입차 모델도 고객에게 매력적인 가격을 책정할 수 있도록 계획을 세우는 데 도움이 됩니다.

자동차 업계의 예측에 따르면, 앞으로 베트남의 자동차 소비가 상당히 개선될 것으로 전망됩니다. 지금부터 연말까지 자동차 판매는 여러 공명 요인에 힘입어 더욱 강력해질 것으로 예상되며, 전체 시장은 작년 대비 두 자릿수 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다.

출처: https://congthuong.vn/nguoi-dan-hung-khoi-chon-mua-o-to-sau-khi-le-phi-truoc-ba-giam-50-343652.html