지하철 1호선을 빈즈엉, 동나이까지 연장하는 연구

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벤탄-수오이티엔 지하철은 투득역에서 탄반 교차로 근처까지 연장한 후, 빈즈엉 과 동나이로 가는 두 개의 지선으로 나뉘어, 총 길이가 50km가 되는 노선으로 연구되고 있습니다.

이 정보는 7월 7일 오전 호치민시와 동남부 지방 지도자들 간의 실무 회의에서 시 교통부장인 쩐 꽝 람(Tran Quang Lam)이 제공했습니다. 이 계획은 시행을 위해 모든 당사자와 협의 중입니다.

지하철 1호선(벤탄-수오이띠엔)은 호치민시의 첫 번째 도시철도 노선입니다. 이 노선은 벤탄역(1군)에서 롱빈차고지(투득시)까지 총 길이가 약 20km입니다. 이 프로젝트는 전체 물량의 약 95%가 완료되었으며, 올해 말까지 완료될 것으로 예상됩니다.

호치민시 교통국장 Tran Quang Lam이 회의에서 연설했습니다. 사진: 응오 퉁 — 호치민시 교통국장 Tran Quang Lam이 회의에서 연설했습니다. 사진: *응오 퉁*

램 씨에 따르면, 빈즈엉 과 동나이를 통과하는 도시 지하철 노선과 연결 옵션을 확장하는 계획은 지역 연결성을 높이기 위해 관련 지방 자치 단체와 합의되었다고 합니다. 계획은 수오이띠엔 버스 정류장(새로운 미엔동역 근처)에서 첫 번째 구간을 건설한 다음, 고속도로 1호선의 오른쪽으로 가서 좌회전하여 탄반 교차로(빈즈엉) 전에 빈탕역(S0역)으로 연결되는 것입니다. 이 구간의 길이는 1.8km이고, 총 투자액은 약 3조 VND로 추산됩니다.

위 지역에서 지하철 노선은 두 개의 지선으로 갈라집니다. 18.3km 길이의 지선이 동나이성 위로 지나가며 붕따우 교차로, 초삿, 호나이 3 지역(트랑봄 지구) 등의 지점과 연결됩니다. 빈즈엉으로 이어지는 나머지 지선은 길이가 약 30km이고 높은 지대에 건설되었습니다. S0역에서 출발하는 노선은 빈촨 교차로를 지나 빈즈엉 산업-도시-서비스 단지(벤캣 타운, 떤위엔, 투저우못 시티)로 연결됩니다.

지하철 1호선 연장 구간은 모두 고가로 건설되기 때문에 지하에 건설하는 것보다 공사가 덜 복잡하다고 여겨진다. 이 기술은 기차 조직, 상호 연결의 동기화를 보장하기 위해 도시에 배치된 프로젝트에 유사하게 적용될 수 있습니다.

투자 시나리오에서 램 씨는 수이티엔 버스 정류장에서 빈탕까지의 첫 번째 구간은 지하철 노선이 전부 빈즈엉에 위치하지만 호치민 시는 조정 및 자본 투자 옵션을 계산할 것이라고 말했습니다. 이 섹션은 다음 섹션을 구현하기 위한 기반으로 즉시 구축해야 할 것으로 평가되었습니다.

컨설턴트의 교통 및 승객 수요에 대한 조사 결과에 따르면, 가까운 미래에 수이티엔 버스 정류장에서 빈탕까지의 구간과 동나이까지의 일부 지선을 조사하여 건설하는 것이 가능합니다. 롱빈 창고가 아직 완전히 활용되지 않아 공유할 수 있게 되면 편리할 것입니다. 빈즈엉으로 가는 지선의 경우, 컨설턴트는 가까운 미래에 계획대로 BRT(버스 고속 교통) 노선을 통한 승객 운송을 조직할 수 있기 때문에 나중에 하는 것을 제안했습니다.

Suoi Tien 버스 정류장 근처의 지하철 1호선. 사진: 퀸 트란 — Suoi Tien 버스 정류장 근처의 지하철 1호선. 사진: *퀸 트란*

회의에서 호치민시 개발 연구소 부소장인 Truong Minh Huy Vu 박사는 동남부 지역의 주요 교통 프로젝트에 투자하기 위해 다양한 자본 재원을 활용한 지역 교통 시스템 개발 기금을 설립할 것을 제안했습니다.

부 장관에 따르면, 정치국 의 2030년까지의 동남지역 개발 방향과 2045년 비전에 관한 결의안 24호에는 지역협의회, 지역계획, 핵심지역프로젝트, 인프라 투자기금과 관련된 연계 메커니즘 등 여러 중요 기관이 명시되어 있습니다.

부 씨는 "이 기금이 적절하게 설계된다면 지역 조정 위원회의 역할을 촉진하는 효과적인 기반과 도구가 될 것"이라고 말하며, 시와 지방 정부가 각 단계에서 우선 교통 인프라 프로젝트에 대한 아이디어를 구체화하기 위한 권고안을 마련해야 한다고 덧붙였다.

호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이는 2022년 11월 바리아붕따우성에서 제24호 결의안을 이행하기 위한 정부 행동 프로그램에 관한 결의안을 배포하기 위한 회의에서 이 메커니즘을 제안했으며 세계은행이 이를 강력히 지지한다고 말했습니다. 총리는 재무부에 이 계획을 연구하도록 지시했지만, 이는 오랜 시간이 걸릴 것으로 예상된다.

마이 씨에 따르면, 호치민시와 같은 메커니즘을 통해 해당 지역의 지방정부가 예산의 일부를 보충하고 이를 실현하기 위해 국제적 후원자 및 지역 기업 사회와 추가 협상을 하는 것이 가능하다고 제안했습니다. 또는 해당 지역의 주정부가 기금을 조성하는 중심 지역으로 지정하고 운영 규정을 정하는 메커니즘을 요청할 수도 있습니다.

르 뚜옛 - 자민

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