어려움을 극복하기 위한 노력
교통부는 재난 예방 및 수색 및 구조(PCTT&TKCN)를 업계의 핵심 업무 중 하나로 지정하고, 항상 "선제적 예방, 적극적 대응"이라는 모토를 고수하여 교통 규제를 긴밀히 조정하고, 위험 구역을 차단하고, 우기와 폭풍우철에 가능한 한 빨리 산사태를 극복합니다.
교통부 국장 - 반 안 투안 씨는 업계가 "4개 현장"이라는 모토에 따라 진지하게 시행하기 위한 계획을 수립하고, 실행을 조직하고, 병력과 수단을 동원하여 폭우가 올 때마다 교통 상황이 빠르게 안정되었다고 말했습니다.
업계의 PCTT&TKCN 지휘위원회가 강화되었고, 그 역할과 책임이 향상되었으며, 홍수 및 공사 피해의 실제 상황에 따라 유연하게 운영되고 있습니다.
교통부 장관은 폭풍과 홍수로 인한 산사태를 극복하여 교통을 개방하고 교통 안전을 보장하는 일은 악천후와 험난한 지형 속에서 이루어져야 하며, 이는 해당 산업의 특정 과제라고 말했습니다. 하지만 이 활동에 대한 규범은 아직 발표되지 않았습니다.
최근 몇 년 동안 단위는 추산을 하기 위해 건설부의 2021년 8월 31일자 통지문 12호의 SF.11100(노동력과 불도저에 의한 토양 및 붕괴된 암석 굴착) 규정을 적용해야 했는데, 이는 법적으로 충분하지 않고 현실에 맞지 않습니다. 교통부는 교통부가 국도에서 산사태 토양과 돌을 굴착하고 제거하기 위한 표준을 조만간 개발하고 공포하여, 지방 자치 단체에서 추산을 하고 현실에 적합하도록 할 것을 제안했습니다.
폭풍 대응에 기여하는 중요한 세력 중 하나는 도로 관리 부대입니다. 이들 부대는 교통부가 관리하는 주요 지점과 프로젝트를 신속하게 강화할 수 있는 장비, 인력, 물자 면에서 충분한 잠재력을 보유하고 있습니다.
반 안 투안 씨는 정보 기술이 홍수의 발생 상황을 파악하는 데 널리 적용되고 있다고 덧붙였습니다. 교통 및 홍수 상황에 대한 정보는 언론에 제공되고, 이를 개인, 기관, 지역 사회에 즉시 전달합니다.
그러나 지방 교통 부문의 PCTT&TKCN 업무는 실제로 여전히 극복해야 할 많은 한계와 어려움에 직면해 있으며, 이를 극복하기 위한 노력이 필요합니다. 예를 들어, 각 부대는 폭풍우에 대비하고 재해 복구 작업을 수행하기 위한 장비, 보급품, 자재를 구입하는 데 자체 자금(은행 대출)을 사용해야 합니다.
한편, 결과를 극복하고, 교통 체증을 처리하고, 교통 안전을 확보하려면 많은 예산(자재비와 인건비가 많이 들음)이 필요합니다. 날씨 영향으로 공사 완료 시간이 연장되었습니다. 말할 것도 없이, 프로젝트 완료 문서를 준비, 평가, 승인하고 지불 자본을 마련하는 데 더 많은 시간이 걸리기 때문에 기업은 은행에 장기간 빚을 지고, 이자율이 높아지고, 재정적 어려움을 겪게 됩니다.
선제적 대응
교통부의 지시에 따라, 최근 들어 해당 부문에서 관리하는 국도(QL)와 지방도(DT)의 관리 및 유지 관리 부서는 현장 검사를 실시하고, 적극적으로 도랑을 청소하고, 주요 위치를 보강하여 교통 안전을 확보하고 있습니다.
Ky Trung Company Limited의 이사인 Le Van Dung 씨는 해당 부서가 이 작업을 수행할 것이며 2024년 8월 30일 이전에 관리 및 유지 관리를 위해 지정된 QL14H, DT603, DT603B, DT607, DT607B 노선에서 작업을 완료하려고 노력할 것이라고 말했습니다. 8월 30일 이후에도 사업체에서는 지속적으로 모니터링과 검사를 실시하여 이상 징후를 신속히 발견하고 시기적절한 시정 조치를 취합니다.
광남 교통건설주식회사는 지방 교통 부문에서 자연재해에 대응하고 이를 극복한 경험이 풍부한 단위로서, PCTT 및 TKCN 계획을 편집하고 보완하고 있습니다.
회사의 총책임자인 응우옌 투안 안 씨는 계획을 검토하는 것이 매우 중요하다고 말하며, 부대가 충분한 병력, 장비, 연료 비축, 물자 및 기타 조건을 준비하여 상황이 발생했을 때 즉시 동원할 준비가 되도록 돕는 것이 중요하다고 말했습니다. 특히, 국도 14D, 국도 14B(남장을 통과하는 구간), 국도 14E 또는 DT611(르패스, 케손을 통과하는 구간)과 같이 손상 위험이 높은 중요한 경로에서 "4개 현장" 원칙에 따라 그렇게 하는 것이 중요합니다.
또한, 사고 현장에서 상황을 신속하게 처리하고 가능한 한 빨리 교통을 복구하기 위해 신속 대응팀도 강화되고 개선되었습니다. 이 회사는 또한 계열 공장 및 건설 현장에서 최소 5일치의 식량, 식료품, 약품을 준비하도록 요구합니다.
교통부 부국장인 Tran Ngoc Thanh 씨는 업계가 기능 부서와 노선 관리 부서에 노선이 통과하는 지자체에 적극적으로 연락하여 각 노선의 자연 재해에 대응하고, 처리하고, 그 결과를 극복하기 위한 조정 규정을 개발하도록 지시할 것이라고 말했습니다.
특히, 자연재해로 인한 피해를 극복하고 최단 시간 내에 교통을 확보할 수 있도록 기계, 장비 및 현장 인력을 동원하는 데 중점을 두고 있습니다. 폐기물 매립지와 모래, 돌 등 복구 재료의 공급원을 파악하기 위한 지침을 얻기 위해 지역 당국과 협력합니다.
또한, 경로 관리 부대는 지정된 지역에서 구조 및 구호 활동에 참여해야 합니다. 지역 당국과 업계의 동원에 따라 재난 복구를 지원합니다.
교통부 검사원은 도로 및 수로 교통 경찰과 협력하여 교통 흐름을 분리하고 사람과 차량이 원활하고 안전하게 이동할 수 있도록 안내하는 역할을 담당합니다.
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출처: https://baoquangnam.vn/nganh-giao-thong-quang-nam-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3138532.html
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